Praktisches Motorrad: Installieren Sie einen Kettenöler

Praktische Tipps zur Pflege Ihres Motorrads

Im letzten Teil unserer Saga, der dem Sekundärkettengetriebe gewidmet ist, laden wir Sie hier ein, zu erfahren, wie und warum ein automatischer Öltrockner installiert wird.

Warum das tun?

Tragen Sie das Teil schlechthin, das Kettenset erfordert eine kontinuierliche Wartung, um lange zu halten. Bei starker Beanspruchung leidet es unter Witterungseinflüssen und Witterungseinflüssen, die die Zentrifugalkraft und den Staub verstärken, es austrocknen lassen und effektiv zu einem schnellen Verschleiß führen. Gut gedehnt, aber nicht zu stark (siehe Kette spannen), gut gereinigt (siehe Kette reinigen) und schließlich gut geschmiert, kann ein Kettensatz bis zu drei- bis viermal länger halten.

Wir kennen Beispiele von Kettensätzen, die pro 100 cm000 1000 km zurückgelegt haben! Einige erreichen jedoch eine Länge von nicht mehr als 3 km! Wenn man weiß, wie viel es kostet und die Wartung, die insbesondere im Winter erforderlich ist, sich ein für alle Mal wirklich lohnt, kann man das erkennen.

Wie funktioniert es?

Unsere Schmieranlage besteht aus einem kleinen Vakuumtank/Pumpe, Rohren und verschiedenen Montageklammern. Es gibt auch elektrische Modelle. Das Grundprinzip besteht darin, Öl nur dann laufen zu lassen, wenn das Fahrrad läuft. Also natürlich ein Tropfen, aber wenn der Kontakt unterbrochen oder der Motor abgestellt wird, bleibt alles stehen. Das verwendete Schmiermittel sieht aus wie Kettensägenöl, das man günstig im Supermarkt kaufen kann, wenn man beim Kauf auf den mitgelieferten Vorrat zurückgreift. Seien Sie sich bewusst, dass Ihnen ein kleiner Stausee mit der richtigen Strömung etwa 4000 km Ruhe beschert … Sei es Regen, Schnee oder Wind. Dann brauchen Sie nur noch aufzufüllen, ohne sich die Hände schmutzig zu machen oder auf dem Boden zu liegen. So überzeugt, bereit, die Bearbeitung in Angriff zu nehmen? Ging!

Montage

1. Der erste Schritt besteht darin, einen Ort zu finden, an dem Sie den Tank befestigen können. Es sollte so direkt wie möglich sein und relativ leicht zugänglich bleiben, sowohl für die Durchflusseinstellung als auch für das regelmäßige Nachfüllen, auch wenn es nicht sehr oft vorkommt. Wenn Sie den Sattel anheben oder die Seitenabdeckung entfernen müssen, ist dies ideal, aber vermeiden Sie Orte, die zu unzugänglich sind, da dies auf Dauer schmerzhaft sein wird und Sie mit leerem Tank fahren müssen.

2. Der zweite Schritt besteht darin, das Rohr vom Dropper zum Hinterrad zu verlegen und dabei darauf zu achten, dass es nicht am Auspuff verbrennt, damit es nicht im Stoßdämpfer oder in der Kette selbst hängen bleibt.

Um eine perfekte Schmierung zu gewährleisten, sollte im Idealfall ein „Y“ eingestellt werden, um das Öl auf beiden Seiten der Krone zu verteilen und so beide Seiten der Kette zum Wohle der O-Ringe zu schmieren.

Dann suchen wir nach einer Vakuumsteckdose, um die Pumpe anzuschließen. In der Regel werden Ports für Depressionsmesser-Einstellungen verwendet, die in der Regel verschlossen sind.

Die Vakuumleitung ist oben am Tank angeschlossen.

Das Entlüftungsrohr wird mit einer Filterspitze abgeklemmt, dann wird der Tank mit der mitgelieferten Dose gefüllt.

Wir sammeln alles ein, was für den Einbau beiseite gelegt wurde, starten dann den Motor, stellen die Durchflussmenge sorgfältig ein, indem wir das Rad zur Oberseite des Behälters drehen, um die Grundierung zu aktivieren, und sobald das Öl in die Krone gelangt, wird die Durchflussmenge eingestellt auf etwa einen Tropfen pro Minute reduziert.

Dann ist es vorbei, wir kehren nicht mehr zurück, nur um den Level zu kontrollieren und ihn aufzufüllen. Es lebe das Kettenset!

Wo zu finden und zu welchem ​​Preis?

Der von uns eingebaute Roller ist bei allen guten Händlern wie Reaction sowie in Nantes bei Motorcycle Village und Motorland bei Equipmoto zum Preis von 109,95 Euro inkl. MwSt. mit 250 ml des gelieferten Produkts erhältlich.

Dann kostet eine 500-ml-Nachfüllung 11,95 Euro inklusive Mehrwertsteuer zzgl. Versandkosten (ca. 8,00). Daher ist es besser, beim Kauf eine Nachfüllung mitzunehmen oder danach 2 Liter Kettensägenöl in der Nähe Ihres Hauses zu kaufen.

Auch Cameleon Oiler wurde für 135 Euro (+ 7,68 Euro Versand) verkauft, geliefert mit 250 ml Öl auf boutibike.com. Dies geschieht elektronisch und die Einstellung erfolgt durch sequenzielles Drücken einer Taste. Es wird nach Kontakt und Masse mit dem Plus verbunden, also nicht direkt an der Batterie, sonst funktioniert es ständig. Rücklichter leisten dies beispielsweise sehr gut.