Verkehrsregeln im Jahr 2014: keine grundlegenden Änderungen an der Ordnung, aber Kontrolle und Kilometerstand

Erhöhte Bußgelder wegen mangelnder zivilrechtlicher Haftung, Rückgabe von Fahrzeugen mit Quittung, Kilometeraufzeichnung und neue Behindertenausweise sind die wichtigsten Änderungen in den Vorschriften, die in diesem Jahr in Kraft treten. Politiker kündigen eine Blitzer-Revolution im Verkehrsrecht an, sicher ist das aber noch nicht.

Das neue Jahr bedeutet keine Revolution der Verkehrsregeln wie in den Vorjahren, aber es gibt einige Änderungen.

Haftpflichtversicherung - Erhöhte Strafen für das Fehlen einer gültigen Police

Up - durchschnittlich 5 Prozent. – Es wurden Bußgelder wegen fehlender obligatorischer Haftpflichtversicherung eingeführt, die vom Fahrzeughalter ausgestellt werden muss. Sie sind an den gestiegenen Mindestlohn gekoppelt. Die Geldbuße für einen Autobesitzer, der keine zivilrechtliche Haftung übernommen hat, beträgt das Doppelte des Mindestlohns, dh 3360 PLN. Bei einer Unterbrechung der Versicherung von maximal drei Tagen zahlt der Fahrzeughalter ein Fünftel der Busse, bei weniger als zwei Wochen die Hälfte. Alle Halter von zulassungspflichtigen Fahrzeugen müssen unabhängig von technischem Zustand und Häufigkeit der Fahrt eine Haftpflichtversicherung abschließen. 

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„Die Regel ist einfach: Wenn ein Auto oder ein anderes Fahrzeug in Polen zugelassen ist, muss der Eigentümer seine Haftpflicht gegenüber Dritten versichern“, betont Alexandra Bialy vom Garantieversicherungsfonds. Sie zahlt Schadensersatz bei Unfällen, die von Unbekannten und Fahrern ohne Haftpflichtversicherung verursacht wurden, und verhängt auch Strafen wegen fehlender Policen. 

Gitterwagen sind zurück, aber nicht mehr lange – Mehrwertsteuerabzug 2014

Ab Anfang des Jahres können Unternehmer auch die gesamte Mehrwertsteuer abziehen, die in den Anschaffungskosten für Autos mit Grill und Kraftstoff enthalten ist. Die von der Europäischen Union vereinbarten Vorsteuerabzugsbeschränkungen sind ausgelaufen und neue wurden noch nicht eingeführt. Zunächst müssen sie vom Parlament angenommen und vom Präsidenten unterzeichnet werden. Nach Angaben des Finanzministeriums soll dies spätestens zum 1. März 2014 geschehen, möglicherweise bereits Mitte Februar.

Beschränkungen des Vorsteuerabzugs gelten für Kraftfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von weniger als 3,5 Tonnen oder einer Sitzplatzzahl von weniger als neun, die der Unternehmer auch für private Zwecke und nicht nur für geschäftliche Zwecke nutzt. Beschränkungen sollten nicht für Fahrzeuge gelten, die ausschließlich für geschäftliche Zwecke genutzt werden. Nach der Einführung können sich Unternehmer mit 50 Prozent beteiligen. Die Mehrwertsteuer ist im Autopreis und in den Betriebskosten (z. B. Kraftstoff oder Reparaturen) enthalten. Das Ministerium teilt jedoch mit, dass die im Treibstoffpreis enthaltene Steuer erst nach dem 30. Juni 2015 abgezogen wird, sofern das Parlament diese Regelung nicht ändert. Es ist wichtig zu beachten, dass die Europäische Union zugestimmt hat, dass diese Beschränkungen bis Ende 2016 bestehen bleiben. 

Registrierung des Kilometerstands an der Tankstelle, wir warten auf die Central Electrical Control Commission

Seit dem 1. Januar 2014 sind Diagnostiker bei der Durchführung technischer Untersuchungen verpflichtet, den Kilometerstand in der Datenbank der Prüfstellen und im Führerschein eines Autos oder Motorrads zu erfassen. Dies ist der erste Schritt zu Veränderungen, die Gebrauchtwagenkäufern das Leben erleichtern. Ab Juli können Daten über die Herkunft eines Autos oder Motorrads, sein Alter und seine Konfiguration im zentralen Kraftfahrzeugregister über das Internet überprüft werden. In den Folgejahren werden auch Daten wie Kilometerstand, Angaben zu Unfällen, Pannen, Anzahl der Halter und Gültigkeit der technischen Untersuchungen hinzukommen. 

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Gelder aus Radarkameras werden für den Straßenbau verwendet

Seit Jahresbeginn fließen die Gelder aus Radarkameras und Videorecordern der Verkehrspolizei nicht mehr in den Staatshaushalt, sondern in den Nationalen Straßenfonds. Es finanziert den Bau und die Instandhaltung von Autobahnen, Schnellstraßen und Nationalstraßen.

Parkausweise für Behinderte – neue Regeln

Auch die Regeln für die Ausstellung von Parkausweisen, die zum Parken auf Behindertenparkplätzen berechtigen, ändern sich. Diese Karten werden weiterhin von Bürgermeistern und Stadtpräsidenten mit Kreisrechten ausgestellt. Ab Anfang Juli werden sie Menschen mit erheblichen oder mittelschweren Behinderungen, mit deutlich eingeschränkter Fähigkeit, sich selbständig zu bewegen, sowie Räumlichkeiten zur Pflege, Rehabilitation oder Ausbildung behinderter Menschen zur Verfügung gestellt. Die Karte steht auch Fahrern zur Verfügung, die einen Karteninhaber mit einer Behinderung transportieren.

Die Ausstellung der Karte erfolgt für die Dauer der Arbeitsunfähigkeitsbescheinigung, längstens jedoch für fünf Jahre. Die nach den aktuellen Regeln ausgestellten Ausweise sind bis zum 30. November des laufenden Jahres gültig. Ende letzten Jahres wurde eine Geldstrafe von bis zu 2 Rubel eingeführt. Eine Geldstrafe in Zloty für die Nutzung einer Behindertenkarte durch eine Person, die dazu nicht berechtigt ist. 

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Es gibt Pläne für eine Revolution bei Radarkameras – automatische Bestrafung von Fahrzeughaltern

Die Abgeordneten des parlamentarischen Infrastrukturausschusses arbeiten außerdem an Regeln, die den städtischen und kommunalen Sicherheitskräften das Recht auf Radarkameras entziehen würden. Die Straßenverkehrsinspektion würde Geschwindigkeitsmessgeräte und Geld für den Straßenbau erhalten. Andererseits behalten nur Polizisten das Recht, tragbare Geschwindigkeitsmesser und Videorekorder in Polizeifahrzeugen zu verwenden.

ITD-Mitarbeiter werden aufgrund der Fotos von Blitzern künftig keine Bußgelder, sondern Verwaltungsstrafen verhängen. Fahrzeughalter müssen sie bezahlen, wenn sie den Fahrer nicht identifizieren. Werden sie von Blitzern erwischt, erhalten sie zwar keine Strafpunkte, müssen dafür aber mehr zahlen. Verwaltungsstrafen, so der Gesetzentwurf des Abgeordneten, sollen sich nach dem Durchschnittsgehalt richten und im Schnitt doppelt so hoch ausfallen wie die aktuellen Bußgelder wegen Geschwindigkeitsüberschreitung.

Die automatische Bestrafung von Fahrzeughaltern wird durch ein System von Blitzern erspart. Derzeit ignorieren viele Autofahrer Schreiben des ITD, in denen es heißt, sie seien bei Geschwindigkeitsüberschreitungen erwischt worden, und die Aufsichtsbehörde hat weder die Zeit noch die Leute, solche Fälle vor Gericht zu bringen. Es ist jedoch noch nicht bekannt, wie diese Regeln aussehen und wann sie in Kraft treten werden. 

Theoretische Fahrprüfungen – es wird eine Datenbank mit Fragen geben

Auch die Abgeordneten im Infrastrukturausschuss arbeiten an Änderungen der Fahrprüfungstheorie. Derzeit werden Prüfungsfragen von Mitarbeitern von Unternehmen entwickelt, die Software für Tests vorbereiten – dem Institut für Automobiltransport und der Polnischen Wertpapierfabrik. Daher gibt es zwei Datenbanken mit Fragen, von denen keine vom Ministerium für Infrastruktur verwaltet wird. Die Abgeordneten wollen es durch eine einzige, vom Minister genehmigte Themenbasis ersetzen. Aber die Fragen müssen geheim bleiben. Die Änderung wird voraussichtlich noch in diesem Jahr in Kraft treten. 

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Das Parlament denkt zumindest derzeit nicht darüber nach, die Fahrerlaubnisprüfung dahingehend auszuweiten, dass sie die Wirtschaftlichkeit eines Fahranwärters im Einklang mit den Grundsätzen des umweltfreundlichen Fahrens prüft. 

Slavomir Dragula