ABS-Priora-Lux-Sicherung

Die meisten Stromkreise sind durch Sicherungen geschützt. Leistungsstarke Verbraucher (Heckscheibenheizung, Heizgebläse, Motorkühlgebläse, Hupe etc.) werden über ein Relais eingeschaltet.

Die meisten Sicherungen und Relais sind in drei Montageblöcken installiert. Zwei Montageblöcke sind im Motorraum und einer in der Kabine an der Instrumententafel installiert.

Die sechs Hochstromsicherungen befinden sich im Sicherungskasten im Motorraum neben der Batterie. Drei Sicherungen und zwei Relais für das elektronische Motormanagement (ECM) befinden sich im Fahrgastraum unter der Instrumententafelkonsole.

Die Kennzeichnung der Sockel für Sicherungen und Relais ist auf dem Grundkörper des Montageblocks aufgebracht.

Montageblöcke im Motorraum: 1 - Sicherungskasten; 2 - Sicherungskasten und Relais; F1-F6 - Relaissicherungen K1-K5

Sicherungsbezeichnung (Nennstrom, A) Geschützte Elemente Ф1 (60) Generatorleistungskreis (Generator an Batterie angeschlossen) Ф2 (50) Elektrische Servolenkungsleistungskreis Ф3 (60) Generatorleistungskreis (Generator an Batterie angeschlossen) F4 (30) ABS Steuergerät F5 ( 30) ABS-Steuergerät F6 (30) Motorsteuerkreise

Sicherungsbezeichnung (Amperezahl) Geschützte Teile Ф1 (15) Stromkreis des Magnetventils des Klimaanlagenkompressors Ф2 (40) Heizungsgebläsemotor F3 Nicht verwendet F4 (50) Beheiztes Windschutzscheibenelement F5 (30) Kühlgebläse-Hauptmotor

Bezeichnung Name Geschaltete Stromkreise K1 Steuerrelais Kühlgebläse (bei Fahrzeugen mit Klimaanlage) Haupt- und Zusatzkühlgebläsemotoren K2 Relais Kühlgebläse niedrige Drehzahl (bei Fahrzeugen mit Klimaanlage) Haupt- und Zusatzkühlgebläsemotoren K3 Relais Kühlgebläse hohe Drehzahl (bei Fahrzeugen mit Klimaanlage) Hauptmotoren und Zusatzlüfter des Kühlsystems K4 Klimarelais Kupplung Klimakompressor K5 Heizgebläserelais Heizgebläsemotor

Montage von Blocksicherungen und Relais in der Kabine: F1-F28 - Sicherungen; K1-K12 - Relais; 1 - Pinzette zum Herausziehen von Sicherungen; 2 - Pinzette zum Entfernen des Relais; 3 - Ersatzsicherungen

Sicherungsbezeichnung (Nennstrom, A) Geschützte Elemente Ф1 (30) Nicht belegt Ф2 (25) Heizelement Heckscheibe Ф3 (10) Fernlicht rechter Scheinwerfer F4 (10) Fernlicht linker Scheinwerfer F5 (10) Hupe F6 (7,5) Abblendlicht links F7 (7,5) Abblendlicht rechts F8 Nicht verwendet F9 Nicht verwendet Ф10 (10) Bremsleuchten, Kombiinstrumentbeleuchtung, Alarme im Kombiinstrument F11 (20) Scheibenwischer linker Scheinwerfer und linke Rückleuchte, Kennzeichenbeleuchtung Ф12 (10) Glühlampen einsetzen rechter Scheinwerfer und rechte Schlussleuchte, Handschuhfachbeleuchtung, Kofferraumbeleuchtung Ф13 (15) Steuergerät ABSF14 (5) Nebelscheinwerfer links Ф15 (5) Nebelscheinwerfer rechts Ф16 (5) Heizelemente für die Vordersitze Ф17 (10) Steuergerät für Heizung, Lüftung und Klimaanlage, elektrische Antriebe für Außenspiegel, Heizung für Außenspiegel Ф18 (10) Steuergerät für elektrisches Zubehör m (Zentralverriegelung, Fensterheber, Alarm, Blinker, Fernlicht, Fernlichtalarm, Sitzheizung, Heckscheibenheizung, Scheibenwischer, Steuergerät für Außenbeleuchtung) F19 (15) Schalterblock Fahrertür F20 (10) Tag Fahrlicht F21 (10 ) Airbagsteuergerät Ф22 (5) Scheibenwischer Ф23 (5) Nebelschlussleuchten Ф24 (15) Steuergerät Elektrikpaket (Fensterheber, Zentralverriegelung) F25 Nicht belegt

Bezeichnung Name Geschaltete Stromkreise K1 Lüfterrelais (Fahrzeug ohne Klimaanlage) Lüftermotor K2 Relais Heckscheibenheizung Heckscheibenheizung K3 Starterrelais Starterrelais K4 Zusatzrelais ) K5 nicht belegt K6 nicht belegt K7 Fernlichtrelais Fernlicht K8 Hupe Relais Hupensignal K9 Relais für automatische Außenlichtsteuerung

Siehe auch: Adsorptionsventil Niva Chevrolet Anzeichen einer Fehlfunktion

Die Informationen sind relevant für Priora 2170 2013-2018, 2172/2171 2013-2015.

Die meisten elektrischen Schaltkreise des Autos sind durch Sicherungen geschützt, die im Montageblock installiert sind. Der Montageblock befindet sich in der Instrumententafel unten links und ist mit einer Abdeckung verschlossen. Bevor Sie eine durchgebrannte Sicherung ersetzen, finden Sie die Ursache der durchgebrannten Sicherung heraus und beheben Sie sie. Bei der Fehlersuche wird empfohlen, die Stromkreise zu überprüfen, die durch diese Sicherung geschützt sind. Im Folgenden wird beschrieben, wo sich die Sicherungen befinden und wie sie ausgetauscht werden. Diese Seite beschreibt die Sicherungskästen für oben und oben 2 (unten auf der Seite).

Montageblock für Relais und Sicherungen VAZ 2170 - Lada Priora.

Wo befindet es sich: in der Kabine, auf der Instrumententafel auf der linken Seite von unten unter der Abdeckung.

Öffne drei Schlösser

Lage von Relais und Sicherungen

Lage der Relais und Sicherungen im Montageblock: 1.2- Klemmen; K1 - Relais zum Einschalten des elektrischen Lüfters des Kühlers des Motorkühlsystems; K2 - Relais zum früheren Einschalten der Heizung der Heckscheibenbünde; KZ - Anlasserfreigaberelais; K4 - zusätzliches Relais (Zündrelais); K5 - Platz für ein Backup-Relais; K6 - Relais zum Einschalten der Waschmaschine und der Scheibenwischer; K7 - Relais Fernlicht; K8 - Relais zum Einschalten des Tonsignals; K9 - Alarmrelais; K10, K11, K12 - Plätze für ein Backup-Relais; F1-F32 - Vorsicherungen

Erklärung der bisherigen Sicherungen F1-F32

Die Kette ist geschützt (entschlüsselt)

Kühlerlüfter für Motorkühlsystem

Sicherungen und Relais in Lada Priore, Schaltpläne

Lada Priora ist ein weiteres Auto in der Reihe der neuen VAZ-Autos, das bei Teilen der Bevölkerung immer beliebter wird. Die äußerliche Ähnlichkeit mit dem 10er-Modell weckt die Aufmerksamkeit junger Leute, auch der relativ niedrige Preis ist für die meisten Autofahrer ein Kaufgrund. Mit der wachsenden Popularität sammeln die Besitzer dieses Modells Erfahrung in Reparatur und Wartung, die von Jahr zu Jahr mehr werden.

Wenn Ihr Priora elektrische Probleme hat, beeilen Sie sich nicht, sich aufzuregen, sondern überprüfen Sie zuerst die Sicherungen und Relais am Lada Priore. Es geht um sie, die in diesem Artikel besprochen werden.

Sicherungskasten in der Kabine VAZ-2170, -2171, -2172

Der Priore-Sicherungskasten befindet sich unten am Armaturenbrett, links vom Lenkrad. Um dorthin zu gelangen, müssen Sie die Abdeckung öffnen, die von drei Riegeln gehalten wird. Drehen Sie jeden Verriegelungsknopf um 90 Grad und ziehen Sie die Abdeckung zum Öffnen nach unten.

Sicherungen im Fahrgastraum-Montageblock

F1 (25 A) - Kühlerlüfter.

Wenn Ihr Lüfter nicht funktioniert, testen Sie den Motor, indem Sie 12 Volt direkt von der Batterie laufen lassen. Wenn der Motor läuft, liegt höchstwahrscheinlich ein Kabel- oder Steckerproblem vor. Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Relais K1.

Der Lüfter in Prior schaltet sich normalerweise bei einer Temperatur von 105-110 Grad ein. Lassen Sie den Motor nicht überhitzen, folgen Sie dem Pfeil auf dem Temperatursensor.

Wenn der Lüfter ständig läuft und sich nicht ausschaltet, überprüfen Sie den Kühlmitteltemperatursensor am Thermostat. Wenn Sie den Stecker des Betriebssensors entfernen, sollte sich der Lüfter einschalten. Überprüfen Sie die Verkabelung zu diesem Temperatursensor sowie die Kontakte von Relais K1, bewegen Sie dieses Relais, reinigen Sie die Kontakte. Wenn ja, ersetzen Sie es durch ein neues Relais.

F2 (25 A) - beheizbare Heckscheibe.

Zusammen mit Sicherung F11 und Relais K2 prüfen. Wenn die Heckscheibe nicht beschlägt, sind möglicherweise die Widerstandsdrähte gebrochen. Untersuchen Sie das gesamte Gewinde, und wenn Sie einen Bruch finden, versiegeln Sie es mit Klebstoff oder Speziallack, der bei Autohäusern zu einem Preis von 200-300 Rubel erhältlich ist.

Überprüfen Sie die Anschlüsse an den Klemmen zu den Heizelementen an den Rändern der Fenster sowie den Schalter am Armaturenbrett und die Verkabelung von dort zur Heckscheibe.

F3 (10 A) - Fernlicht, rechter Scheinwerfer.

F4 (10 A) - Fernlicht, linker Scheinwerfer.

Wenn die Scheinwerfer nicht auf Fernlicht schalten, überprüfen Sie das K7-Relais und die Scheinwerferlampen. Der Lenksäulenschalter, die Verkabelung oder die Stecker können ebenfalls defekt sein.

F5 (10 A) - Tonsignal.

Wenn das Signal nicht funktioniert, wenn Sie die Taste am Lenkrad drücken, überprüfen Sie das Relais K8. Das Signal selbst befindet sich unter dem Kühlergrill, Sie können es erreichen, indem Sie die Kunststoffverkleidung von oben entfernen. Testen Sie es, indem Sie eine 12-V-Spannung anschließen. Wenn es nicht funktioniert, versuchen Sie, die Einstellschraube zu drehen, oder ersetzen Sie sie durch eine neue.

F6 (7,5 A) - Abblendlicht, linker Scheinwerfer.

F7 (7,5 A) - Abblendlicht, rechter Scheinwerfer.

Beim Lampenwechsel aufpassen, es gibt getrennte Lampen für Fern- und Abblendlicht, die leicht verwechselt werden können. Es ist besser, Lampen nicht in starke Scheinwerfer zu stecken, Reflektoren können schmelzen, aber es wird kein gewünschter Effekt erzielt.

Die meisten Abblendlichtprobleme, die nicht mit herkömmlichen Mitteln behoben werden können, können mit dem Beleuchtungssteuermodul (CCM) zusammenhängen. Das Abblendlichtrelais befindet sich nur bei Fahrzeugen, die mit einem Lichtsensor ausgestattet sind, es befindet sich anstelle des K1-Relais, bei den meisten Fahrzeugen befindet sich dieses Relais nicht auf dem Montageblock, der Abblendlichtkreis verläuft durch den MCC-Block. Es kommt vor, dass die Spuren auf dem Block durchbrennen. Bei Problemen ist es besser, sie durch eine neue zu ersetzen.

Wenn sich die „Scheibenwischer“ spontan einschalten, wenn das Abblendlicht nicht richtig funktioniert, dann liegt der Punkt höchstwahrscheinlich im Wischersteuergerät in der Mitte des Torpedos, das obere Gerät, neben dem Radio, ist besser zu bekommen das Handschuhfach aus dem Fahrgastraum oder manuell durch die Konsolenverkleidung, die an den Füßen entfernt wurde.

Siehe auch: Kerzen für Viburnum Preis 8 cl

F8 (10 A) - Alarm.

Wenn der Alarm nicht funktioniert, überprüfen Sie auch das Relais K9.

F9 (25 A) - Ofengebläse.

Wenn Ihr Ofen in keinem Modus funktioniert, liegt das Problem möglicherweise am Geschwindigkeitsregler des Ofens oder am Motor. Überprüfen Sie den Motor des Ofens, indem Sie direkt 12 V anlegen. Wenn er nicht funktioniert, zerlegen Sie ihn, öffnen Sie die Abdeckung und überprüfen Sie den Zustand der Bürsten. Wenn der Ofen nicht nur im ersten Modus funktioniert, sondern im zweiten Modus, muss höchstwahrscheinlich der Heizwiderstand ausgetauscht werden, der sich unter der Haube der Lüfterschnecke befindet.

Der Preis dieser Widerstände beträgt etwa 200 Rubel. Prüfen Sie auch, ob der Filter und alle Luftkanäle sauber sind und ob die Luft richtig in den Ofen geleitet wird. Wenn Ihr Ofenventilator quietscht oder sich stark dreht, versuchen Sie, ihn zu schmieren. Wenn sich der Ofen ein- und ausschaltet, überprüfen Sie die Stecker und Kontakte darauf, sie könnten geschmolzen oder verrostet sein, in diesem Fall ersetzen Sie den Stecker.

Wenn das Auto über eine Klimaanlage verfügt, kann die Thermosicherung durchbrennen, sie befindet sich neben dem zusätzlichen Widerstand, die Lüftersicherung in der Konfiguration mit Klimaanlage befindet sich unter der Motorhaube im Stromsicherungskasten.

F10 (7,5 A) - Armaturenbrett, Innenbeleuchtung, Bremslichter.

Wenn die Pfeile auf Ihrem Gerät und die Sensoren auf dem Bedienfeld nicht mehr funktionieren, liegt das Problem höchstwahrscheinlich an dem passenden Anschluss. Überprüfen Sie, ob es heruntergefallen ist, und überprüfen Sie seine Kontakte. Es kann auch Verschleiß an den Spuren auf dem Schild geben. In diesem Fall müssen Sie das Panel zerlegen und inspizieren. Die Demontage erfolgt einfach durch Lösen der Schrauben oben unter dem Gehäuse, unten im Sicherungsdeckel und an der Seite.

Wenn Ihre Bremslichter, einschließlich des Kabinenlichts, nicht funktionieren, liegt es höchstwahrscheinlich am Schalter an der Basis des Bremspedals. Überprüfen Sie ihn und ersetzen Sie ihn. Wenn einige Bremslichter funktionieren und andere nicht, sind sie wahrscheinlich durchgebrannt. Zum Auswechseln der Glühlampe muss der Scheinwerfer ausgebaut werden. Um zu verhindern, dass die Lampen durchbrennen, ersetzen Sie sie durch bessere.

F11 (20 A) - beheizbare Heckscheibe, Scheibenwischer.

Wenn die Heizung nicht funktioniert, siehe Informationen zu F2.

Wenn die vorderen Scheibenwischer nicht funktionieren, überprüfen Sie den festen Sitz der Achsmuttern, überprüfen Sie die Funktion des Getriebemotors, indem Sie ihn zerlegen und 12 V anlegen. Wenn der Motor defekt ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen. Der Ausbau des Motors ist konstruktionsbedingt problematisch, wenden Sie sich daher am besten an einen Autoservice.

Der Preis für einen neuen Motor beträgt etwa 1800 Rubel (wenn das Auto keine Garantie hat). Überprüfen Sie auch den Lenksäulenschalter, er ist möglicherweise ausgefallen oder seine Kontakte sind oxidiert.

F12 (10 A) - Ausgang von 15 Geräten.

F13 (15 A) - Zigarettenanzünder.

Wenn Ihr Zigarettenanzünder nicht funktioniert, überprüfen Sie seine Kontakte und Verkabelung. Normalerweise treten Probleme mit dem Zigarettenanzünder aufgrund eines Kurzschlusses nach Verwendung von nicht standardmäßigen oder minderwertigen Steckern auf. Zum Austausch des Zigarettenanzünders muss die Mittelkonsole ausgebaut werden.

F14 (5 A) - Lampen mit linken Abmessungen.

F15 (5 A) - Lampen mit geeigneten Abmessungen.

Wenn Ihre Abmessungen nicht mehr funktionieren und die Hintergrundbeleuchtung des Armaturenbretts nicht aufleuchtet, handelt es sich höchstwahrscheinlich um das Lichtsteuermodul (MUS). Überprüfen Sie alle Anschlüsse und Kontakte darauf. Wenn das Modul nicht in Ordnung ist, ersetzen Sie es durch ein neues . Wenn die Hintergrundbeleuchtung des Armaturenbretts funktioniert, die Abmessungen jedoch nicht, liegt das Problem höchstwahrscheinlich in der Verkabelung oder im Kontakt. Vergessen Sie nicht, die Birnen zu überprüfen.

F16 (10 A) - Kontakt 15 ABS.

F17 (10 A) - Nebelscheinwerfer links.

F18 (10 A) - rechter Nebelscheinwerfer.

Wenn das PTF nicht mehr funktioniert, sind die Lampen möglicherweise durchgebrannt. Überprüfen Sie die Spannung an ihren Anschlüssen. Wenn keine Spannung anliegt, dann zusätzlich zu den Sicherungen entweder Verkabelung oder Stecker oder Relais. Überprüfen Sie auch den Netzschalter in der Kabine.

"Nebelscheinwerfer" können ersetzt werden, indem Sie die Stoßstange oder eine Seite davon abschrauben oder die Kotflügelverkleidung abschrauben und die Räder in Richtung des zu ersetzenden Scheinwerfers drehen, oder Sie müssen den Schutz von unten abschrauben.

Es ist unmöglich, Xenon auf PTF zu installieren, da kein Neigungswinkelkorrektor vorhanden ist und entgegenkommende Fahrer mit hoher Wahrscheinlichkeit geblendet werden.

Siehe auch: Vorteile eines Injektors gegenüber einem Vergaser

F19 (15 A) - Sitzheizung.

Wenn die Vordersitzheizung nicht mehr funktioniert, überprüfen Sie den Stecker unter dem Sitz, die Verkabelung und den Netzschalter.

F20 (5 A) - Wegfahrsperre.

Die Wegfahrsperre blockiert die Zündkreise und den Betrieb der Kraftstoffpumpe. Wenn die Wegfahrsperre den Schlüssel nicht erkennt oder verliert und auch nicht richtig funktioniert, versuchen Sie, die Schlüsselbatterie auszutauschen. Das Kraftwerkssteuergerät könnte ausfallen, das sich in der Mitte des Torpedos befindet, im Funkbereich, das zweite Gerät von oben mit einer Blackbox. Wenn Sie den Schlüssel verloren haben und einen neuen verwenden möchten, müssen Sie ihn in der Firmware der Wegfahrsperre registrieren.

Wenn Sie die Wegfahrsperre ausschalten, leuchtet auf dem Bedienfeld eine Lampe mit einem Schlüsselsymbol auf, was bedeutet, dass nach einem Schlüssel gesucht wird.

F21 (7,5 A) - Nebelschlussleuchte.

F22-30 - Backup-Sicherungen.

F31 (30 A) - Steuereinheit des Leistungsteils.

Relais im Kabinenmontageblock

K1 - Kühlerlüfterrelais.

Siehe Informationen zu F1.

K2 - Relais zum Einschalten der beheizbaren Heckscheibe.

Siehe Informationen zu F2.

K3 - Anlasserfreigaberelais.

Wenn sich der Anlasser beim Drehen des Schlüssels nicht dreht, überprüfen Sie zuerst die Spannung der Batterie und die Kontakte ihrer Klemmen, reinigen Sie sie gegebenenfalls von Oxidation und ziehen Sie sie fest an. Laden Sie die leere Batterie auf oder ersetzen Sie sie durch eine neue. Möglicherweise gibt es auch keinen gemeinsamen Massekontakt im Motorraum oder einen Kontakt im elektromagnetischen Relais. Überprüfen Sie den festen Sitz der Muttern und halten Sie die Kabelschuhe gut fest.

Sie können den Anlasser überprüfen, indem Sie seine Kontakte direkt mit einem Schraubendreher in der Neutralstellung des Getriebes schließen oder indem Sie einen Pluspol von der Batterie an einen der Retraktorkontakte anlegen. Wenn es sich dreht, liegt das Problem in der Verkabelung oder im Zündschalter. Wenn nicht, ist höchstwahrscheinlich der Anlasser oder Retraktor defekt.

Ein weiterer Grund kann das Fehlen von Kontakten im Zündschalter sein. Überprüfen Sie auch die Kontaktgruppe, Kabel und Stecker.

K4 - zusätzliches Relais (Zündrelais).

K5 - Backup-Relais.

K6 - Frontwischer- und Waschrelais.

Siehe Informationen zu F11.

Wenn die Waschmaschine nicht funktioniert, überprüfen Sie in der kalten Jahreszeit die Leitungen der Waschmaschinenanlage auf gefrorene Flüssigkeit sowie Verstopfungen und überprüfen Sie auch die Düsen. Überprüfen Sie die Pumpe und ihre Kontakte, indem Sie eine Spannung von 12 V daran anlegen, die Pumpe ist mit dem Waschflüssigkeitsbehälter verbunden. Wenn die Pumpe defekt ist, ersetzen Sie sie durch eine neue.

K7 - Fernlichtrelais.

Siehe Informationen zu F3, F4.

K8 - Hornrelais.

Siehe Informationen zu F5.

K9 - Alarmrelais.

Zusammen mit Sicherung F8 prüfen.

K10, K11, K12 - Reserverelais.

Zusatzblock

Zusätzliche Relais sind auf einer Leiste montiert und befinden sich unter der Instrumententafel, nicht weit von den Füßen des Beifahrers entfernt. Um zu ihnen zu gelangen, müssen Sie die rechte Tunnelverkleidung entfernen. Zusammen mit zusätzlichen Relais ist ein elektronisches Motorsteuergerät (ECU) vorhanden.

Wenn Ihr Stecker den Zugang zum Relais behindert, deaktivieren Sie es, indem Sie zuerst den "negativen" Batteriepol entfernen.

Sicherungen

F1 (15 A) - Hauptrelaiskreis, Startblockierung.

F2 (7,5 A) - Stromversorgungskreis der elektronischen Steuereinheit (ECU).

F3 (15 A) - elektrische Kraftstoffpumpe.

Wenn die Kraftstoffpumpe aufgehört hat zu pumpen (dies kann durch das Fehlen von Betriebsgeräuschen beim Einschalten der Zündung festgestellt werden), zusammen mit dem K2-Relais prüfen. Es kann auch Probleme mit der Wegfahrsperre geben, sie blockiert den Betrieb der Pumpe, siehe Informationen zu F20. Wenn die Verkabelung, diese Sicherung und das Relais in Ordnung sind, ist höchstwahrscheinlich die Kraftstoffpumpe defekt. Um es zu entfernen, müssen Sie die Batterie abklemmen, das Rücksitzkissen entfernen, die Kappe, den Ring und die Kraftstoffschläuche abschrauben und dann die gesamte Kraftstoffpumpe vorsichtig entfernen.

K1 ist das Hauptrelais.

K2 - Relais der elektrischen Kraftstoffpumpe.

Siehe oben bei F3.

Block im Motorraum

Der Stromsicherungsblock befindet sich im Motorraum unter der Motorhaube in der Nähe der linken Säulenstütze. Um dorthin zu gelangen, müssen Sie den Deckel auf der Verriegelung abhebeln.

1 (30 A) - Motorsteuerkreis.

Bei Problemen mit der elektronischen Steuereinheit, Kurzschlüssen und anderen Fehlfunktionen kann diese Sicherung durchbrennen.

2 (30 A) - Stromkreis an Bord des Autos.

3 (40 A) - Stromkreis an Bord des Autos.

4 (60 A) - Generatorschaltung.

5 (50 A) - Schaltkreis der elektrischen Servolenkung.

6 (60 A) - Generatorschaltung.

Wenn ein Problem auftritt, ist es wichtig, nicht in Panik zu geraten und nüchtern und logisch zu argumentieren. Das Wichtigste ist, die Ursache des Ausfalls zu diagnostizieren und zu bestimmen. Wenn Sie nicht genug Erfahrung oder Nerven haben, ist es einfacher, sich beim nächsten Autoservice anzumelden, wenn dieser einen kompetenten Elektriker hat.

Ich hoffe, dieser Artikel hilft Ihnen bei der Fehlersuche bei elektrischen Problemen und der schnellen Behebung von Priora-Fehlfunktionen. Wenn Sie irgendwelche Erfahrungen oder Informationen haben, hinterlassen Sie bitte unten einen Kommentar, nützliche Informationen werden dem Artikel hinzugefügt.