Wo ist die Sicherung für die Lichtmaschine
Inhalt
Die Stromkreise der elektrischen Fahrzeugausrüstung sind durch Schmelzsicherungen geschützt, die eine Überhitzung und Entzündung der Verkabelung verhindern. Die Kenntnis des Priora-Sicherungsschaltkreises ermöglicht es dem Besitzer, ein fehlerhaftes Element zu erkennen. Außerdem kann ein verbranntes Element verwendet werden, um einen Offline-Generatorsatz zu installieren.
Relais- und Sicherungsblöcke auf einem LADA Priora Auto
Der Pkw VAZ Priora ist unabhängig vom eingebauten Motortyp mit verschiedenen Anschlusskästen ausgestattet. Sie befinden sich unter der Motorhaube und im Auto. Die Verwendung mehrerer Boxen ermöglichte die Trennung von Stromkreisen mit großen und kleinen Strömen. Zusätzlich werden kleine separate Montageblöcke installiert, die eingeführt werden, wenn die Konfiguration erweitert wird.
Hauptsicherungskasten
Die Stromkreise des Autos werden durch Einsätze geschützt, die am Pluspol der Batterie installiert sind. Das Gerät ist zum Schutz von Stromkreisen mit maximalen Strömen ausgelegt. Um an die Sicherungen zu gelangen, müssen Sie die Kunststoffabdeckung entfernen, dies kann ohne die Hilfe von Werkzeugen erfolgen.
Blockdiagramm und seine Position im Auto
Die Entfernung der leistungsstärksten Lada Priora-Schaltkreise in eine separate Einheit neben der Batterie bot maximalen Schutz vor Stromstößen im Auto.
Die Position und Bezeichnung der Einsätze ist auf dem Foto angegeben. Je nach Baujahr und verbauter Ausstattung können Sicherungen unterschiedlicher Stärke eingebaut werden.
Priora Schafteinsatzblock
Erläuterung der Sicherungsbezeichnungen
Zweck und Qualifikation der Auskleidungen der Haupteinheit.
| Nummer auf dem Foto | Konfession, zu | Der Zweck des Elements |
| F1 | тридцать | Schutz der Stromversorgungskreise des ECM-Systems (Verwaltung des Betriebs des Antriebssystems) |
| F2 | 40 (es gibt eine Option für 60 A) | Stromversorgung des Kühlgebläsemotors, Zusatzzündsteuergerät, Glasheizfäden, Antriebssteuergerät |
| F3 | 30 (es gibt eine Option für 60 A) | Steuert den Betrieb des Kühlgebläsemotors, der Hupe, der Standard-Alarmsirene, des Zündsteuerschalters, der Schaltkreise der Instrumententafel, der Innenbeleuchtung, der Bremslichtleistung und des Zigarettenanzünders |
| F4 | 60 | Erste Generatorschaltung |
| F5 | пятьдесят | Leistungs- und Motorsteuerung für elektromechanische Servolenkung |
| F6 | 60 | Schema des zweiten Generators |
Das obige Lada Priora Sicherungsschema ist relevant für Fahrzeuge ohne Antiblockiersystem. Die Einführung einer hydroelektronischen Baugruppe in das Auto der Priora-2-Serie führte zu einer Änderung des Zwecks der Liner.
Die Funktion der Batteriesicherungen für Priora-Fahrzeuge mit ABS (beginnend mit derjenigen, die der Klemme am nächsten liegt):
- F1 - ECU-Schutz (30A);
- F2 - Servolenkung (50 A);
- F3 - Generatorkreise (60 A);
- F4 — ähnlich wie F3;
- F5 - Stromversorgung der ABS-Einheit (40 A);
- F6: Ähnlich wie F5, aber für 30 A ausgelegt.
Montageblock: Relais und Sicherungen in der Kabine
Das Gerät enthält Sicherungen, verschiedene Relais und Klemmen, die das Verfahren zum Ersetzen durchgebrannter Einsätze vereinfachen sollen. Die Befüllung des Gerätes hängt von der Konfiguration des Autos ab.
Blockdiagramm und seine Position im Auto
Das Gerät befindet sich im Kunststoffrahmen des Armaturenbretts unten auf der Fahrerseite. Die Box wird von außen mit einem abnehmbaren Deckel verschlossen, der um die Lenksäule herum angebracht und mit drei Schlössern an der Unterkante befestigt ist. Um die Abdeckung zu entfernen, drehen Sie die Riegel um 90 Grad und entfernen Sie das Element aus den Riegeln, indem Sie es zu sich ziehen.
Ein Oval markiert die Position des Blocks
Bei Fahrzeugen können die Sicherungswerte je nach Baujahr des Fahrzeugs und Ausstattung variieren. Um den Wert des Schmelzlots zu bestimmen, verwenden Sie die Bedienungsanleitung für Lada Priora.
Beachten Sie bei der Reparatur von Sicherungen, dass sich die Anweisungen für das Auto Lada Priora mehrmals im Jahr ändern. Es wird nicht empfohlen, das Handbuch eines anderen Autos zu verwenden.
Die "Standard"-Version mit dem zusätzlichen Einbau einer Klimaanlage weist Unterschiede in der Priora-Sicherungsschaltung auf. Die Elemente, die das Gerät schützen, befinden sich in einem separaten Motorraum, auf den weiter unten eingegangen wird. Der Helm selbst hat sich nicht verändert.
"Normale" Version des klimatisierten Geräts
Der Zweck der Schmelzeinsätze in der Automatikversion „lux“ unterscheidet sich nicht von der Version „Standard + Klimaanlage“. Bei Autos finden Sie sowohl das Blockmodell 1118-3722010-00 als auch die Delphi-Variante 15493150. Die Boxen unterscheiden sich geringfügig im Aussehen sowie in der Position der austauschbaren Einsätze und dem Vorhandensein von Delphi-Bremssätteln.
Delphi Deluxe Montageblock-Option
Mit dem Produktionsstart des modernisierten Priory-2 hat sich die Füllung des Rumpfes etwas verändert. In den Kabinenblöcken von Autos ist nur ein Platz für das Relais und zwei Zellen für Sicherungen frei.
Block in Priore-2
Erläuterung der Bezeichnungen von Sicherungen und Relais
Entschlüsseln der Sicherungen in der Option "Norm".
| Nummer auf dem Schema | Konfession, zu | Ziel |
| P-1 | 25 | Leistung Kühlerlüfter |
| P-2 | 25 | Heizbare Heckscheibe |
| P-3 | 10 | Scheinwerferfilamente auf der Steuerbordseite |
| P-4 | 10 | Gleich links |
| P-5 | 10 | Horn |
| P-6 | 7,5 | Abblendlicht links |
| P-7 | 7,5 | Ebenso auf der Steuerbordseite |
| P-8 | 10 | Alarmsirene |
| P-9 | 25 | Elektrischer Motorvorwärmer |
| P-10 | 7,5 | Spannungsversorgung für Instrumententafel (Klemme 30), Bremsfaden und Innenbeleuchtung |
| P-11 | двадцать | Scheibenreinigungssystem. Steuerung der Heckscheibenheizung |
| P-12 | 10 | Zweiter Stromanschluss Instrumententafel (Klemme 15) |
| P-13 | fünfzehn | Einfacher |
| P-14 | 5 | Linke Seitenmarkierungen |
| P-15 | 5 | Ähnlich rechts |
| P-16 | 10 | Spannungsversorgung der ABS-Einheit anschließen (Klemme 15) |
| P-17 | 10 | Nebelscheinwerfer links |
| P-18 | 10 | Gleiches für die rechte Seite |
| P-19 | fünfzehn | Heizfäden Fahrer- und Beifahrersitz |
| P-20 | 5 | Herkömmliche Wegfahrsperre |
| P-21 | 7,5 | Nebelschlussleuchte |
| R-22-30 | niemand | Reservierung |
| P-31 | тридцать | Energieketten |
| P-32 | niemand | Reservierung |
Relaiskonfiguration "Norm":
- 1 - Lüfter des Kühlsystems;
- 2 — Einschluss der Glasheizung;
- 3 - Anlasser;
- 4 - zusätzliche Zündkreise;
- 5 - Reserve;
- 6 - System zum Reinigen und Zuführen von Wasser zur Windschutzscheibe;
- 7 - Fernlicht;
- 8 - Hupe;
- 9 - Standard-Alarmsirene;
- 10 - Reserve;
- 11 - Reserve;
- 12 — Reserve.
Sicherungsbelegung in der Ausführung „Standard“ mit Klimaanlage.
| Nummer auf dem Schema | Konfession, zu | Ziel |
| P-1 | keiner | Reservieren Sie einen Platz |
| P-2 | 25 | Fensterheizungssteuerungen, elektrisches Zubehör. Energiesysteme für Glasheizungen |
| P-3 | 10 | Steuerbordfernlicht, Kombiinstrument und Fernlichtanzeige |
| P-4 | 10 | Fernlicht links |
| P-5 | 10 | Hupensteuerung und Hupenstromkreis |
| P-6 | 7,5 | Abblendlicht links |
| P-7 | 7,5 | Steuerbord analog |
| P-8 | 10 | Standardleistung und Sirenensteuerung |
| P-9 | niemand | Reservieren Sie einen Platz |
| P-10 | 10 | Spannungsversorgung für das Kombiinstrument (Klemme 20), Bremssignalkreise (einschließlich zusätzlicher), Innenbeleuchtungssysteme |
| P-11 | двадцать | Scheibenwischer- und Waschkreise (Front- und Heckscheibe), beheizbare Heckscheibe, Sicherheitssteuerung (Airbags) |
| P-12 | 10 | Klemme 21 im Kombiinstrument, Elektrik, Servolenkung, Parksensoren (falls vorhanden), Rückfahranzeige |
| P-13 | fünfzehn | Einfacher |
| P-14 | 5 | Stromkreise der linken Seitenmarkierung, Nummernschildbeleuchtung, Teil der Stromkreise des Steuermoduls für den Antriebsstrang |
| P-15 | 5 | Steuerbord-Standlichtkreise und Handschuhfach-Beleuchtungssystem |
| P-16 | 10 | ABS-Block |
| P-17 | 10 | Nebelscheinwerfer links |
| P-18 | 10 | Ähnlich rechts |
| P-19 | fünfzehn | Sitzheizung und Bedientasten |
| P-20 | 10 | Startrelais für Scheinwerfer, Heizung, Regensensor und Klimatisierung (Automatik) und Beleuchtung |
| P-21 | 5 | Diagnosestecker, Uhr und Klimaregler |
| R-22-30 | niemand | Reservieren Sie einen Platz |
| P-31 | тридцать | Elektrisches Nebenaggregat, Ansteuerung des Tastenmoduls Fahrertür, Beleuchtung der linken Türöffnung |
| P-32 | niemand | Reservieren Sie einen Platz |
Relais in der "Standard"-Version mit Klimaanlage:
- 1 - Ersatzsitz;
- 2 - beheizbare Heckscheibe mit elektrisch beheizten Drähten;
- 3 - Anlasser;
- 4 - zusätzlicher Schalter;
- 5 - Ersatzplatz;
- 6 - den Betrieb der Scheibenwischer mit konstant hoher Geschwindigkeit sicherstellen (im Automatikmodus);
- 7 - Fernlicht;
- 8 - Hupe;
- 9 - Standard-Alarmsirene;
- 10 - Nebelscheinwerfer an der vorderen Stoßstange;
- 11 - Vordersitzheizungsregler;
- 12 - freier Platz.
In den Priora-Geräten der Version „lux“ können sich folgende Relais befinden:
- 1 - automatische Scheinwerfersteuerung (einschließlich Position und Abblendlicht);
- 2 - Heizdrähte der Heckscheibe;
- 3 - Startsteuerung;
- 4 - zusätzliches Element;
- 5 - Reserve;
- 6 - ermöglicht einen schnelleren Betrieb der Wischerblätter (im automatischen Modus);
- 7 - Fernlichtregler;
- 8 - Hupe;
- 9 - Standard-Alarmsirene;
- 10 - Nebelscheinwerfer;
- 11 - die Arbeit zum Heizen des Fahrer- und Beifahrersitzes;
- 12 - Wischerbetrieb im Intervallmodus oder bei niedriger Geschwindigkeit.
Siehe auch: Wie man aus Alkohol mit eigenen Händen Frostschutzmittel herstellt
Die Funktionen der Sicherungen im Priora-2-Block sind gemäß Tabelle verteilt.
| Nummer auf dem Schema | Konfession, zu | Ziel |
| P-1 | 25 | Kühlerlüftermotor |
| P-2 | 25 | Heckscheibe mit elektrischer Heizung |
| P-3 | 10 | Sicherstellung der korrekten Funktion des Fernlichts |
| P-4 | 10 | Gleiches für die linke Seite |
| P-5 | 10 | Horn |
| P-6 | 7,5 | Abblendlicht an Backbord |
| P-7 | 7,5 | Dasselbe auf der rechten Seite |
| P-8 | niemand | Reservierung |
| P-9 | niemand | Reservierung |
| P-10 | 7,5 | Kombiinstrument und elektrische Bremslichter |
| P-11 | двадцать | Steuergerät für Karosserieelektronik und Waschanlage |
| P-12 | 10 | Zusätzliche Instrumententafelversorgung (Klemme 15) |
| P-13 | fünfzehn | Einfacher |
| P-14 | 5 | Hafenalarmkreise und Kennzeichenbeleuchtung |
| P-15 | 5 | Steuerbordabmessungen, Handschuhfach und Kofferraumbeleuchtung |
| P-16 | 10 | ABS-Ventilkörper |
| P-17 | 10 | Nebelscheinwerfer links |
| P-18 | 10 | Nebelscheinwerfer rechts |
| P-19 | fünfzehn | Leistung und Steuerung der Sitzheizung |
| P-20 | 10 | SAUKU (automatischer Betrieb der Klimaanlage) |
| P-21 | 10 | Steuergerät für Karosserieelektronik, Diagnosestecker, Klimaautomatik |
| P-22 | 5 | Steuergerät in der Fahrertür |
| P-23 | 5 | Tagfahrlichtsystem |
| P-24 | fünfzehn | Airbag-Überwachung |
| P-25 | двадцать | Steuergerät für Karosserieelektronik, Wischwasserversorgung |
| P-26 | 5 | Nebelschlussleuchten |
| R-27-30 | niemand | Reservierung |
| P-31 | тридцать | Steuergerät für Karosserieelektronik (Hauptstromversorgung) |
| P-32 | тридцать | Stromkreis Heizgebläsemotor |
Die Priora-2-Relaisliste lautet wie folgt:
- 1 - starten und stoppen Sie den Elektromotor des Lüfters des Kühlsystems;
- 2 — der Einschluss der Heizung der Heckscheibe;
- 3 - Boot-Boot;
- 4 - Schaltsignale vom Zündschalter;
- 5 - Reservezelle;
- 6 - Scheibenreinigungssystem;
- 7 - Leistungsregler für Fernlicht;
- 8 - ein ähnliches Gerät für Abblendlicht;
- 9 - die Arbeit des Horns;
- 10 - Nebelscheinwerfer;
- 11 - Sitzheizung in der ersten Reihe;
- 12 - zusätzliches Relais.
Zusätzlicher Montageblock
Verschiedene Sicherungen werden zum zusätzlichen Block gebracht, einschließlich des Schutzes der Kraftstoffpumpe. Das Gerät enthält auch ein Hauptsteuerrelais, das den Betrieb des gesamten elektrischen Systems des Autos sicherstellt.
Blockdiagramm und seine Position im Auto
Die Zusatzeinheit Priora befindet sich im Beifahrerfußraum nahe der Mittelkonsole. Das Gerät wird mit einer abnehmbaren Kunststoffplatte verschlossen, die auf selbstschneidenden Schrauben montiert ist. Der Installationsort und die Gesamtansicht des Geräts mit entfernter Abdeckung sind unten dargestellt.
Erläuterung der Bezeichnungen von Sicherungen und Relais
Belegung der Inserts des Zusatzblocks auf der Priore.
| Elementbezeichnung | Konfession, zu | Funktion |
| F1 | fünfzehn | Leistungsschutz der Hauptsteuerung und Starter-Sperrsystem |
| F2 | 7,5 | Motortreiberschaltungsschutz |
| F3 | fünfzehn | Motorschutz der Kraftstoffpumpe |
| K1 | Relais | Hauptsteuerung |
| K2 | Relais | Kraftstoffpumpensteuerung |
Das Ersetzen der Kraftstoffpumpensicherung wird in einem Video gezeigt, das vom V Priore-Kanal gedreht wurde.
Steuer- und Schutzeinheit für Klimageräte in LADA Priora-Fahrzeugen
Bei der Installation der Klimaanlage an der Maschine wird ein zusätzlicher Kasten verwendet, in dem sich die Relais und Sicherungen befinden. Es gibt verschiedene Arten von Geräten, die sich in der Anordnung der Elemente unterscheiden.
Blockdiagramm und seine Position im Auto
Die Gruppe ist im Motorraum auf einer Halterung installiert, die mit dem Glas des linken Stoßdämpfers verschweißt ist. Von oben wird das Gerät durch ein leicht abnehmbares Kunststoffgehäuse verschlossen. Vor versehentlichem Entfernen wird das Gehäuse durch Kunststoffclips gehalten.
Das Foto unten zeigt einen Vergleich von Halla- und Panasonic-Geräten. Der Unterschied zwischen den Blöcken ist deutlich sichtbar: Das Panasonic-Produkt verwendet ein zusätzliches Relais, das für eine höhere Drehzahl der Heizungsmotorwelle sorgt.
Erläuterung der Bezeichnungen von Sicherungen und Relais
Die Verteilung der Elemente im Produktionsblock Halla.
| Nummer auf dem Schema | Konfession, zu | Funktion |
| а | тридцать | Leistungsschutz des rechten Lüfters |
| два | тридцать | Ähnlich für die Linke |
| 3 | - | Start des rechten Lüfterantriebs |
| 4 | - | Zusatzregler zum sequentiellen Anschluss von Lüftermotoren |
| 5 | - | Starten des linken Lüfterantriebs |
| 6 | 40 | Stromversorgung des im Heizblock befindlichen Lüfters |
| 7 | fünfzehn | Schutz der elektromagnetischen Kupplung des Kompressors |
| 8 | - | Lüftersteuerung am Heizgerät |
| 9 | - | Steuerung der Kompressorkupplung |
Der Vertrieb von Elementen in der Produktionsabteilung von Panasonic.
| Nummer auf dem Schema | Konfession, zu | Funktion |
| а | - | Heizungsleistung maximieren (Motordrehzahl) |
| два | - | Start des rechten Lüfterantriebs |
| 3 | - | Zusatzregler zum sequentiellen Anschluss von Lüftermotoren |
| 4 | - | Starten des linken Lüfterantriebs |
| 5 | тридцать | Leistungsschutz des linken Lüfters |
| 6 | тридцать | Ebenso für Recht |
| 7 | 40 | Stromversorgung des im Heizblock befindlichen Lüfters |
| 8 | fünfzehn | Schutz der elektromagnetischen Kupplung des Kompressors |
| 9 | - | Lüftersteuerung am Heizgerät |
| 10 | - | Steuerung der Kompressorkupplung |
Konstruktionsbeschreibung und Sicherungstabelle
Das Bordnetz ist Gleichstrom mit einer Nennspannung von 12 V. Die elektrische Ausrüstung erfolgt nach einer Einleiterschaltung: Die negativen Anschlüsse von Stromquellen und -verbrauchern sind mit der "Masse" verbunden: der Karosserie und der Netzteil des Autos, die als zweites Kabel fungieren.
Bei ausgeschaltetem Motor werden die eingeschalteten Verbraucher von der Batterie und nach Motorstart vom Generator versorgt.
Wenn der Generator läuft, wird die Batterie geladen.
Das Auto ist mit einer wartungsfreien Blei-Säure-Starterbatterie 6 ST-55 A (gerade Polarität) ausgestattet.
Generator:
1 - Riemenscheibe;
2 - Abdeckung;
3 - hintere Abdeckung;
4 - Kupplungsbolzen;
5 - Ausgang "D +";
6 — Gehäuse;
7 - Schlussfolgerung "B +";
8 - Befestigungsmutter des Gehäuses
Der Generator ist eine synchrone Wechselstrommaschine mit eingebauter Gleichrichtereinheit und Spannungsregler.
Der maximale Ausgangsstrom des Generators beträgt 80 A bei einer Spannung von 14 V und einer Rotordrehzahl von 6000 min-1.
Der Generatorrotor wird über einen Keilrippenriemen von der Generatorantriebsriemenscheibe angetrieben.
Die Stator- und Generatorabdeckungen sind mit vier Schrauben befestigt. Die Rückseite des Generators ist mit einem Kunststoffgehäuse abgedeckt. Die Rotorwelle dreht sich in zwei Kugellagern, die in den Generatordeckeln eingebaut sind. Darin geschmierte abgedichtete Lager sind für die gesamte Lebensdauer des Generators ausgelegt. Das hintere Lager wird auf die Rotorwelle gepresst und mit geringem Spalt in die hintere Abdeckung eingebaut.
Das vordere Lager ist mit leichtem Übermaß auf der vorderen Abdeckung des Generators montiert und mit einer Druckplatte verschlossen; Das Lager hat eine Gleitpassung auf der Rotorwelle.
Im Generatorstator befinden sich dreiphasige Wicklungen. Die Enden der Phasenwicklungen sind mit den Anschlüssen der Gleichrichtereinheit verlötet, die aus sechs Siliziumdioden (Ventilen), drei „positiv“ und drei „negativ“ besteht, die in zwei hufeisenförmige Aluminium-Trägerplatten entsprechend der Polarität (positiv und negativ - auf verschiedenen Platten). Die Platten sind an der hinteren Abdeckung des Generators (unter dem Kunststoffgehäuse) befestigt. Eine der Platinen verfügt außerdem über drei zusätzliche Dioden, über die die Erregerwicklung des Generators nach dem Starten des Motors mit Strom versorgt wird.
Die Erregerwicklung befindet sich auf dem Rotor des Generators, ihre Zuleitungen sind mit zwei Kupferschleifringen auf der Rotorwelle verlötet. Die Erregerwicklung wird über zwei Bürsten mit Strom versorgt, die sich in einem Bürstenhalter befinden, der strukturell mit einem Spannungsregler integriert und an der hinteren Abdeckung des Generators befestigt ist.
Spannungsregler:
1 - Ausgang "Masse";
2 - Reglergehäuse;
3 - Bürstenhaltergehäuse;
4 - Bürsten;
5 - Ausgang "+"
Der Spannungsregler ist eine nicht trennbare Einheit, bei Ausfall wird er ausgetauscht.
Zum Schutz des Bordnetzes vor Überspannungen während des Betriebs der Zündanlage und zur Reduzierung von Störungen des Funkempfangs zwischen den Ventilanschlüssen „Plus“ und „Minus“ (zwischen „+“ und „Masse ist ein 2,2-Mikrofarad-Kondensator angeschlossen “) des Generators.
Beim Einschalten der Zündung wird die Erregerwicklung des Generators (Klemmen "D +" des Generators und "+" des Reglers) über den Stromkreis mit Spannung versorgt, der das Signalgerät im Kombiinstrument einschaltet (Signalgerät ist eingeschaltet). Nach dem Starten des Motors wird die Erregerwicklung durch zusätzliche Dioden der Gleichrichtereinheit gespeist (das Signalgerät erlischt). Wenn die Warnleuchte nach dem Starten des Motors aufleuchtet, weist dies auf eine Fehlfunktion des Generators oder seiner Schaltkreise hin.
Das „Minus“ der Batterie muss immer mit der „Masse“ des Autos und das „Plus“ mit dem „B+“-Anschluss der Lichtmaschine verbunden werden. Rückwärtsschalten zerstört die Generatordioden.
Home:
1 - Kupplungsbolzen;
2 - Schraube zur Befestigung des Bürstenhalters;
3 - Kontaktbolzen;
4 - Steuerausgang des Traktionsrelais;
5 - Traktionsrelais;
6 - hintere Abdeckung;
7 - Abdeckung;
8 - Körper;
9 - Ritzel
Der Starter besteht aus einem Vierbürsten-Gleichstrommotor mit Permanentmagneterregung, einem Planetengetriebe, einer Rollenfreilaufkupplung und einem Zweiwicklungs-Traktionsrelais.
Am Stahlgehäuse des Starters sind sechs Permanentmagnete befestigt. Das Startergehäuse und die Abdeckungen sind mit zwei Schrauben befestigt. Die Ankerwelle dreht sich auf zwei Lagern. Auf der Kollektorseite ist ein Kugellager verbaut, auf der Getriebeseite ein Gleitlager. Das Drehmoment von der Ankerwelle wird über ein Planetengetriebe, bestehend aus einem Sonnenrad und einem Hohlrad (mit Innenverzahnung) und drei Satelliten auf dem Planetenträger (Antriebswelle), auf die Antriebswelle übertragen.
Auf der Antriebswelle ist eine Freilaufkupplung (Freilaufkupplung) mit Antriebszahnrad montiert.
Das Traktionsrelais wird verwendet, um das Antriebszahnrad mit dem Zahnkranz des Kurbelwellenschwungrads des Motors in Kontakt zu bringen und den Anlasser einzuschalten. Wenn der Zündschlüssel in die Position „Start“ gedreht wird, wird Spannung über das Starterrelais an beide Wicklungen des Traktionsrelais angelegt (ziehen und halten). Der Anker des Relais zieht sich zurück und bewegt den Antriebshebel, der den Freilauf mit dem Antriebszahnrad entlang der Keilverzahnung der Antriebswelle bewegt und das Zahnrad mit dem Schwungradzahnkranz in Eingriff bringt. In diesem Fall wird die einziehbare Wicklung ausgeschaltet und die Kontakte des Traktionsrelais geschlossen, einschließlich des Startkontakts. Nachdem der Schlüssel in die Position „Ein“ zurückgebracht wurde, wird die Haltewicklung des Traktionsrelais ausgeschaltet und der Relaisanker kehrt unter der Wirkung der Feder in seine ursprüngliche Position zurück; Die Relaiskontakte öffnen und das Antriebsrad wird vom Schwungrad getrennt.
Bei der Inspektion nach Demontage des Anlassers wird eine Fehlfunktion des Anlassers festgestellt.
Siehe auch: bmw armaturenbrett vaz 2107
Bake blockieren:
1 - Abblendlichtabdeckung;
2 - Schraube zum Einstellen des Scheinwerferstrahls in der horizontalen Ebene;
3 - Belüftungsventil;
4 - Blinkerlampenfassung;
5 - Schraube zum Einstellen des Scheinwerferstrahls in einer vertikalen Ebene;
6 - Abdeckungen für Fernlicht und Umrisslichter;
7 - elektrischer Anschluss
Das Beleuchtungs- und Signalsystem umfasst zwei Scheinwerfer; seitliche Fahrtrichtungsanzeiger; Rücklichter; Kennzeichenbeleuchtung; zusätzliches Bremssignal; Deckenlampen für Innenbeleuchtung, Kofferraum und Handschuhfach; Sirene und Einbruchalarm.
Der Scheinwerfer ist mit H7-Halogen-Abblendlicht, H1-Halogen-Fernlicht, W5W-Standlicht ausgestattet; Blinkerlampe PY21W (orangefarbenes Licht) und Aktuator (Getriebemotor) zur Steuerung der Richtung des Scheinwerferstrahls.
Anordnung der Lampen im Rücklicht:
1 - Rückfahrscheinwerfer;
2 - Markierungslicht und Bremslicht;
3 - Blinker;
4 - Nebelscheinwerfer
Im Rücklicht sind folgende Leuchten verbaut: Positions- und Bremslicht P21/4W, Blinklicht PY21W (oranges Licht), Nebellicht P21W, Rückfahrlicht P21W.
Hallo an alle!
Im Falle eines Fehlers in den elektrischen Systemen des Autos müssen zuerst die Sicherungen im Montageblock überprüft werden.
Da es jedoch mehrere Arten der oben genannten gibt, verursacht das Ersetzen und Finden einer durchgebrannten Sicherung manchmal Probleme.
Deshalb habe ich beschlossen, alle Informationen über sie an einem Ort zu sammeln. Es wurden Materialien aus dem Internet verwendet, also wenn jemand etwas hinzufügen oder ergänzen möchte, schreibt.
Fangen wir an.
Der erste zu betrachtende Block ist die Normkonfiguration.
K1 Relais zum Einschalten des elektrischen Lüfters des Kühlers des Motorkühlsystems
K2 Relais für beheizbare Heckscheibe
Starterfreigaberelais K3
K4 Hilfsrelais (Zündrelais)
K5 Platz für Backup-Relais
K6 Wischer- und Waschrelais
K7 Fernlichtrelais
K8 Hupenrelais
Alarmrelais K9
K10 Ersatzplatz für Relais
K11 Platz für Backup-Relais
K12 Platz für Backup-Relais
Durch Sicherungen geschützte Stromkreise
F1(25A) Kühlerlüfter Motorkühlung
F2(25A) Beheizbare Heckscheibe
F3(10A) Fernlicht (Steuerbordseite)
F4(10A) Fernlicht (Backbordseite)
F5(10A) Piepton
F6 (7,5 A) Abblendlicht (Port)
F7(7.5A) Abblendlicht (Steuerbordseite)
F8(10A) Alarm
F9(25A) Heizungsgebläse
F10(7.5A) Armaturenbrett (Klemme „30“). Interne Beleuchtung. Stopp Schilder.
F11(20A) Wischer, beheizbare Heckscheibe (Steuerung)
F12(10A) Ausgabegeräte „15
F13(15A) Zigarettenanzünder
F14(5A) Positionslicht (Backbordseite)
F15(5A) Positionslicht (Steuerbordseite)
F16(10A) Ausgang „15“ ABS
F17(10A) Nebelscheinwerfer links
F18(10A) Nebelscheinwerfer rechts
F19 (15A) Sitzheizung
F20(5A) Steuergerät Wegfahrsperre
F21 (7.5 A) Nebelschlussleuchte
Lage der Vorsicherung F22-F30
F31(30A) Fensterhebersteuergerät
F32 Reservierter Sicherungsplatz
K1 Platz für Backup-Relais
K2 Relais für beheizbare Heckscheibe
Starterfreigaberelais K3
K4 Hilfsrelais
K5 Platz für Backup-Relais
K6 Relais zum Einschalten eines Schnellwischers (Automatikbetrieb
K7 Fernlichtrelais
K8 Hupenrelais
K9 Aktivierungsrelais Alarmhupe
K10 Relais Nebelscheinwerfer
K11 Relais zum Einschalten der Heizung der Vordersitze
K12 Platz für Backup-Relais
Durch Sicherungen geschützte Stromkreise
F1 reservieren
F2(25A) Befestigungsblock, Relais beheizbare Heckscheibe (Kontakte). Elektrische Paketsteuerung, Kontakt "10" von Block XP2. Heizelement Heckscheibe.
F3(10A) Rechter Scheinwerfer, Fernlicht. Kombiinstrument, Fernlichtwarnleuchte.
F4(10A) Linker Scheinwerfer, Fernlicht.
F5(10A) Montageblock, Hupenrelais
F6(7.5A) Linker Scheinwerfer, Abblendlicht.
F7(7.5A) Rechter Scheinwerfer, Abblendlicht.
F8(10A) Montageblock, Hupenrelais. Hörbarer Alarm.
F9 reservieren
F10(10A) Kombiinstrument, Klemme „20“. Bremslichtschalter. Stopp Schilder. Kabinenbeleuchtungseinheit. Interne Beleuchtungseinrichtung. Beleuchtung der Schwelle der rechten Haustür mit einer Deckenlampe. Zusätzliches Bremssignal.
F11(20A) Montageblock, Wischer-Hochgeschwindigkeitsrelais. Scheibenwischer- und Waschschalter, Klemme „53a“. Wischer- und Waschschalter, Klemme „53ah“. Schalter für Heckscheibenheizung. Halteblock Relais Heckscheibenheizung (Wicklung). Scheibenwischermotor. Heckscheibenwischermotor (2171,2172). Scheibenwaschmotor. Heckscheibenwaschmotor (2171,2172). Airbag-Steuergerät, Klemme „25“.
F12(10A) Kombiinstrument, Klemme „21“. Elektropaketsteuerung, Kontakt „9“ Block X2. Steuergerät für elektromechanische Servolenkung Kontakt „1“ Block X2. Rückfahrlichtschalter Rückfahrscheinwerfer. Abschirmung des Einparksystems, Klemme „11“ und „14“.
F13(15A) Zigarettenanzünder
F14(5A) Standlichtlampen (linke Seite) Instrumententafel, Scheinwerferanzeige Kennzeichenleuchte Kofferraumlampe Antriebsstrangsteuermodul X2 Klemme „12
F15(5A) Positionslampen (Steuerbordseite) Handschuhfachbeleuchtung
F16(10A) Hydraulikeinheit, Klemme „18“
F17(10A) Nebelscheinwerfer links
F18(10A) Nebelscheinwerfer rechts
F19 (15A) Schalter Sitzheizung, Kontakt „1“ Sitzheizung vorn
F20(10A) Umluftschalter (Alarmstromversorgung) Halteblock, Relais zum Einschalten des Abblendlichts und des Standlichts (automatische Lichtsteuerung) Relais für elektrisches Heizgebläse automatischer Lichtsteuerungsschalter Wischer- und Außenlichtsteuergerät, Klemme „3 ", "11" Steuergerät Klimaautomatik, Klemme "1" Sensor für automatische Scheibenreinigung (Regensensor), Klemme "1"
F21(5A) Lichtschalter Klemme „30“ Diagnoseklemme Klemme „16“ Uhr Klimaregler Klemme „14“
F22 (20 A) Wischermotor (Automatikmodus) Montageblock, Wischer-an-Relais und Wischer-Hochgeschwindigkeitsrelais, (Kontakte)
F23 (7,5A) Wischer- und Außenlichtsteuergerät, Kontakt „20“
F24 - F30 Reserviert
F31(30A) Stromversorgungsregler, Klemme „2“ von Block X1 Stromversorgungsregler, Klemme „3“ von Block X1 Türmodul Fahrer, Klemme „6“ Türeinstiegsleuchte vorn links
F32 Reserve
K1 Relais zum Einschalten des Abblendlichts und der Scheinwerferstellung (automatische Lichtregelung)
K2 Relais für beheizbare Heckscheibe
Starterfreigaberelais K3
K4 Hilfsrelais
K5 Platz für Backup-Relais
K6 Relais zum Einschalten eines Schnellwischers (Automatikbetrieb
K7 Fernlichtrelais
K8 Hupenrelais
K9 Aktivierungsrelais Alarmhupe
K10 Relais Nebelscheinwerfer
K11 Relais zum Einschalten der Heizung der Vordersitze
K12 Wischeraktivierungsrelais (intermittierend und automatisch)
Durch Sicherungen geschützte Stromkreise
F1 reservieren
F2(25A) Befestigungsblock, Relais beheizbare Heckscheibe (Kontakte). Elektrische Paketsteuerung, Kontakt "10" von Block XP2. Heizelement Heckscheibe.
F3(10A) Rechter Scheinwerfer, Fernlicht. Kombiinstrument, Fernlichtwarnleuchte.
F4(10A) Linker Scheinwerfer, Fernlicht.
F5(10A) Montageblock, Hupenrelais
F6(7.5A) Linker Scheinwerfer, Abblendlicht.
F7(7.5A) Rechter Scheinwerfer, Abblendlicht.
F8(10A) Montageblock, Hupenrelais. Hörbarer Alarm.
F9 reservieren
F10(10A) Kombiinstrument, Klemme „20“. Bremslichtschalter. Stopp Schilder. Kabinenbeleuchtungseinheit. Interne Beleuchtungseinrichtung. Beleuchtung der Schwelle der rechten Haustür mit einer Deckenlampe. Zusätzliches Bremssignal.
F11(20A) Montageblock, Wischer-Hochgeschwindigkeitsrelais. Scheibenwischer- und Waschschalter, Klemme „53a“. Wischer- und Waschschalter, Klemme „53ah“. Schalter für Heckscheibenheizung. Halteblock Relais Heckscheibenheizung (Wicklung). Scheibenwischermotor. Heckscheibenwischermotor (2171,2172). Scheibenwaschmotor. Heckscheibenwaschmotor (2171,2172). Airbag-Steuergerät, Klemme „25“.
F12(10A) Kombiinstrument, Klemme „21“. Elektropaketsteuerung, Kontakt „9“ Block X2. Steuergerät für elektromechanische Servolenkung Kontakt „1“ Block X2. Rückfahrlichtschalter Rückfahrscheinwerfer. Abschirmung des Einparksystems, Klemme „11“ und „14“.
F13(15A) Zigarettenanzünder
F14(5A) Standlichtlampen (linke Seite) Instrumententafel, Scheinwerferanzeige Kennzeichenleuchte Kofferraumlampe Antriebsstrangsteuermodul X2 Klemme „12
F15(5A) Positionslampen (Steuerbordseite) Handschuhfachbeleuchtung
F16(10A) Hydraulikeinheit, Klemme „18“
F17(10A) Nebelscheinwerfer links
F18(10A) Nebelscheinwerfer rechts
F19 (15A) Schalter Sitzheizung, Kontakt „1“ Sitzheizung vorn
F20(10A) Umluftschalter (Alarmstromversorgung) Halteblock, Relais zum Einschalten des Abblendlichts und des Standlichts (automatische Lichtsteuerung) Relais für elektrisches Heizgebläse automatischer Lichtsteuerungsschalter Wischer- und Außenlichtsteuergerät, Klemme „3 ", "11" Steuergerät Klimaautomatik, Klemme "1" Sensor für automatische Scheibenreinigung (Regensensor), Klemme "1"
F21(5A) Lichtschalter Klemme „30“ Diagnoseklemme Klemme „16“ Uhr Klimaregler Klemme „14“
F22 (20 A) Wischermotor (Automatikmodus) Montageblock, Wischer-an-Relais und Wischer-Hochgeschwindigkeitsrelais, (Kontakte)
F23 (7,5A) Wischer- und Außenlichtsteuergerät, Kontakt „20“
F24 - F30 Reserviert
F31(30A) Stromversorgungsregler, Klemme „2“ von Block X1 Stromversorgungsregler, Klemme „3“ von Block X1 Türmodul Fahrer, Klemme „6“ Türeinstiegsleuchte vorn links
F32 reservieren
Siehe auch: Blinker als Lauflicht
Es gibt auch einen zusätzlichen Montageblock und einen Block der Klimaanlage.
Leistungssicherung F1 (30 A) Stromversorgungskreise des elektronischen Motormanagements (ECM).
Sicherung F2 (60 A) für den Versorgungskreis des Elektrolüfters des Motorkühlsystems (Leistungskreis), Zusatzrelais (Zündrelais), beheizbare Heckscheibe, Elektriksteuerung
F3 (60 A) Motorkühlgebläse-Stromkreissicherung (Relaissteuerkreis), Hupe, Alarmanlage, Zündschalter, Kombiinstrument, Innenbeleuchtung, Bremsleuchte, Zigarettenanzünder
F4, F6 (60 A) Sicherungen für den Generatorstromkreis;
Sicherung F5 (50 A) für den Servolenkungskreis der elektromechanischen Servolenkung
1 - Sicherung für den Stromversorgungskreis des rechten Elektrolüfters (30 A);
2 - Sicherung für den Stromversorgungskreis des linken Elektrolüfters (30 A).
3 - Elektrolüfterrelais rechts;
4 - zusätzliches Relais (sequenzielles Einschalten der elektrischen Lüftung
linker und rechter Lator);
5 – Relais Elektrolüfter links;
6 - Sicherung für den Stromversorgungskreis des Elektrolüfters der Heizung (40 A);
7 - Sicherung für den Kompressorstromkreis (15 A);
8 - Relais des Elektrolüfters der Heizung;
9 - Kompressorrelais.
