720 McLaren 2019S Spider enthüllt
Der neue 720S Spider von McLaren wird von einem 537-Liter-V770-Benzinmotor mit zwei Turboladern und 4.0 kW/8 Nm angetrieben.
McLaren hat den Deckel seines 720S Spider Hardtop-Cabriolets geöffnet, das einen mittelmontierten 537-Liter-V770-Benzinmotor mit zwei Turboladern und unbegrenzter Kopffreiheit kombiniert.
Basierend auf dem 720S-Coupé, das letztes Jahr auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, erreicht der Spider die Leistung seines Geschwistermodells mit festem Dach und sprintet in nur 0 Sekunden auf 100 km/h.
Allerdings dauert der Sprint auf 200 km/h 7.9 Sekunden und die Viertelmeile aus dem Stand wird in 10.4 Sekunden erreicht, was 0.1 Sekunden langsamer ist als beim Coupé-Bruder.
Mittlerweile liegt die Höchstgeschwindigkeit des Coupés bei geöffnetem Dach bei 341 km/h, während draußen nur 325 km/h erreicht werden.
Der 720S Spider ist um den charakteristischen Monocage-II-S-Kohlefaserkern herum aufgebaut und benötigt keine zusätzliche Verstärkung, die normalerweise beim Entfernen des Dachs erforderlich ist.
Dank der im Moncage-II-S eingebauten strukturellen Kohlefaserstützen und der jetzt höheren hinteren Strebepfeiler, um das Eindringen turbulenter Luft in die Kabine zu reduzieren, ist jedoch weiterhin ein Überrollschutz gewährleistet.
Damit ist der 720S Spider nur 49 kg schwerer als sein Festdach-Bruder (1332 kg).
An der Vorderseite weist der Spider weitgehend das Design des Coupés auf, darunter die charakteristischen V-förmigen Türen, eine konturierte Motorhaube, schmale Scheinwerfer und eine dünne Windschutzscheibe.
Das Heck wurde jedoch modifiziert, um ein einteiliges versenkbares Hardtop aufzunehmen, das sich bei Geschwindigkeiten von bis zu 11 km/h in 50 Sekunden öffnen und schließen lässt.
Das Heck wurde modifiziert, um ein einteiliges versenkbares Hardtop aufzunehmen.
Das Dach kann auch mit einem verglasten Glaselement ausgestattet werden, das elektrochrom ist und auf Knopfdruck blickdicht oder transparent gemacht werden kann.
Der Spider ist eine Kopie des Innenraums des 720S Coupé und verfügt über ein in der Mitte montiertes 8.0-Zoll-Infotainmentsystem, eine Zweizonen-Klimaautomatik, Sportschalensitze und drei Fahrmodi – Komfort, Sport und Rennstrecke.
Der Innenraum des Spider wird der gleiche sein wie der des 720S Coupé.
Laut McLaren wurden im Vergleich zum früheren Super Series-Cabriolet, dem 650S Spider, auch die Geräusch-, Vibrations- und Härtewerte im Innenraum verbessert.
Verfügbarkeit, Zeitpunkt und Preise in Australien müssen noch bekannt gegeben werden, aber zum Vergleich: Das 720S Coupé kostet 515,080 US-Dollar, bevor es auf die Straße kommt.
Hat McLaren mit der Einführung des 720S Spider den ultimativen Cabrio-Supersportwagen geschaffen? Teilen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren unten mit.
