2021 Volkswagen ID Buzz Cargo vorgestellt
Der ID Buzz Cargo sieht dem historischen Kombi-Van ähnlich, aber da enden die Gemeinsamkeiten auch schon.
Der Volkswagen-Konzern stellte diese Woche auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover mit seinem neuen Transporter ID Buzz Cargo ein weiteres vollelektrisches Konzept vor.
Das seriennahe Elektroauto ist für den Stadtverkehr konzipiert und kann eine Nutzlast von bis zu 800 kg transportieren.
Es basiert auf der MEB-Elektrofahrzeugplattform, die die gesamte erste Welle der ID-Modelle sowie eine Reihe von Elektrofahrzeugen von Skoda, Audi und Seat unterstützen wird.
Der Cargo hat die gleichen Abmessungen und das gleiche Design wie der legendäre Kombi-Van und ist 5048 mm lang, 1976 mm breit und 1963 mm hoch.
Das Auto verfügt über einen großen Laderaum, der durch eine Schiebetür an der Seite zugänglich ist, und Doppelschwingtüren am Heck.
Leistungsdaten müssen noch bekannt gegeben werden, aber die MEB-Plattform nutzt ein skalierbares Unterbodenbatteriesystem und bietet in einigen Anwendungen eine Reichweite von 330 bis 500 km.
Volkswagen Nutzfahrzeuge stellte außerdem elektrische Taxiversionen des Transporters und Caddys, einen Mild-Hybrid-Transporter, einen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Crafter und ein elektrisches Lastendreirad vor.
Die örtliche VW-Abteilung hat bestätigt, dass sie ab 2021 einige Modelle der ID-Familie von Elektrofahrzeugen importieren wird, machte jedoch keine Angaben zu den in Betracht gezogenen Modellen.
Der Rollout wird voraussichtlich mit einem kleinen ID-Auto in Golf-Größe beginnen, das nächstes Jahr in Produktion geht und 2020 im Ausland in den Verkauf geht.
In Europa wird die Markteinführung des ID Buzz Cargo etwa im Jahr 2021 erwartet, da der Volkswagen-Konzern damit beginnt, sein Versprechen zu erfüllen, bis 27 2022 neue vollelektrische Fahrzeuge zu produzieren.
Werden Elektrofahrzeuge der Logistikbranche helfen? Sagen Sie uns Ihre Meinung im Kommentarbereich unten.
