Vorschau auf den Genfer Autosalon 2014
Rinspeed baute ein Tesla-Elektroauto mit verstellbaren Flugzeugsitzen und einem riesigen Flachbildfernseher um.
Ein Drohnenauto, um zu sehen, was vor Ihnen Verkehrsprobleme verursacht, ein anderes, das Lieferungen entgegennimmt, während Sie bei der Arbeit sind, und ein selbstfahrendes Auto mit nach hinten gerichteten Sitzen.
Willkommen beim Genfer Autosalon 2014, wo am Dienstag (4. März) die Türen der Weltmedien geöffnet werden und seltsame Autos auf Rädern im Rampenlicht stehen.
Sicherlich schaffen es diese verrückten Konzepte selten in den Ausstellungsraum, aber sie geben der Automobilwelt die Chance zu zeigen, was möglich, wenn nicht sogar smart ist.
Während sich der Technologieriese Apple darauf vorbereitet, vor der Messe seine nächste Generation von Fahrzeugintegrationen vorzustellen, wird es eine Menge Schaulustiger geben, die die Aufmerksamkeit ablenken.
Das Schweizer Tuningunternehmen Rinspeed ist dafür bekannt, die Fantasie seiner Designer zu erweitern (letztes Jahr stellte es ein winziges kastenförmiges Fließheckmodell vor, das wie ein Bus nur Stehplätze bot).
Dieses Jahr hat er sich verändert Tesla ein Elektroauto mit verstellbaren Flugzeugsitzen und einem riesigen Flachbildfernseher, sodass Sie sich während der Fahrt in einen Reisebus verwandeln können.
Das ist etwas verfrüht, denn die Einführung eines selbstfahrenden Autos wird ein langer und langwieriger Prozess sein, bei dem es viele Debatten über die Definition von „selbstfahrend“ geben wird.
Einige heute verkaufte Autos verfügen bereits über automatisierte Funktionen wie Radar-Tempomat (der den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhält) und automatisches Bremsen (Volvo, Volkswagen, Mercedes-Benz usw.) bei langsamer Bewegung.
Bis zur vollständigen Übergabe der Kontrolle an Autos und Ampeln, die durch drahtlose Kommunikation verbunden sind, sind jedoch noch zwei Jahrzehnte vergehen. „Wie schnell können wir den gesamten Stadtverkehr ohne menschliches Eingreifen bewältigen? Ich würde sagen 2030 oder 2040“, sagt Dr. Björn Giesler, Experte für autonomes Fahren bei Audi.
„Der Stadtverkehr ist so komplex, dass es immer wieder Situationen geben wird, in denen der Fahrer sich wieder seiner Fahraufgabe widmen muss.
„Ich glaube nicht, dass (die Technologie) alles bewältigen kann, was die Stadt derzeit zu bieten hat. Es wird viel Zeit in Anspruch nehmen.“
futuristischer Look Renault Der Kwid wird sein europäisches Debüt geben, nachdem er letzten Monat auf der Delhi Motor Show vorgestellt wurde. Die Drohne, etwa so groß wie ein ferngesteuertes Spielzeug, verfügt über winzige Kameras an Bord, die Bilder an das Auto zurücksenden. Sogar das Unternehmen gibt zu, dass dies eine Fantasie ist, aber zumindest wird es von den meisten Menschen in ihrem Alltag geteilt.
Mittlerweile der schwedische Autohersteller Volvo soll einen neuen Kombi vorstellen die Lieferungen entgegennehmen kann, auch wenn Sie weit davon entfernt sind. Die Autotüren werden per Mobiltelefon aus der Ferne entriegelt und nach der Zustellung des Pakets wieder verriegelt.
Eines der seltsamsten Autos, die jemals in Ausstellungsräumen erhältlich waren, ist dieses einzigartiger Stil und seltsamer Name Citroen Cactus. Dies basiert auf Citroenein neuer Kompaktwagen, der Aufmerksamkeit erregen und Kompakt-SUVs neu definieren soll. Dies muss für Australien noch bestätigt werden, aber wenn ja, könnte das Unternehmen eine Namensänderung in Betracht ziehen.
Natürlich wäre es kein Autohaus ohne Supersportwagen. Lamborghini wird erstmals seinen neuen Supersportwagen Huracan vorstellen – und daneben befindet sich kein Hybrid-Symbol. Tatsächlich sind die einzigen Elektromotoren in diesem V10-Lamborghini die elektrischen Sitzverstellungen.
Ferrari Es gibt ein neues Cabrio: California T bedeutet „Targa-Dach“, kann aber auch Turbo bedeuten Denn es markiert die Rückkehr des italienischen Herstellers zum Turboantrieb mit einem Twin-Turbo-V8-Motor, um die strengeren europäischen Emissionsgesetze einzuhalten.
Und schließlich noch ein Bugatti Veyron in limitierter Auflage. Das schnellste Auto der Welt mit einer Guinness-Weltrekord-Höchstgeschwindigkeit von 431 km/h steht kurz vor der Fertigstellung einer 2.2 Millionen Euro teuren Sonderedition.
Das Unternehmen hat Mühe, seine letzten 40 Fahrzeuge zu verkaufen, was einem Gesamtwert von rund 85 Millionen US-Dollar vor Steuern entspricht. Berichten zufolge hat Bugatti jeden gebauten Veyron verloren. Bugatti hat seit 300 2005 Coupés verkauft, und nur 43 der 150 im Jahr 2012 eingeführten Roadster sollen vor Ende 2015 gebaut werden.
Dieser Reporter auf Twitter: @JoshuaDowling
