Beim Laden der Batterie kocht eine Bank nicht

Durch das Anschließen einer entladenen Batterie an ein automatisches Ladegerät gehen viele Autofahrer für mehrere Stunden aus und schalten automatisch ab, wonach nur noch die Pole übrig bleiben und die Batterie wieder unter die Motorhaube zurückkehrt.

Wenn Sie den Ladevorgang genau beobachten, können Sie Folgendes feststellen. Wenn sich in den Bänken, dh den Fächern mit Platten und Elektrolyt, die notwendige Ladung ansammelt, beginnen sie allmählich zu kochen. Wenn es sich um ein Ladegerät ohne automatische Abschaltung handelt, bleibt das Kochen bis zum Einschalten des Ladegeräts erhalten.

Es wird angenommen, dass bei korrektem Verlauf des Ladevorgangs nach Abschluss des Ladevorgangs alle 6 Fächer (Bänke) von 12b-Batterien beginnen. Aber es kommt vor, dass eine der Dosen nicht kocht. In Bezug auf dieses Phänomen werden Autofahrer durch legitime Fragen reguliert.

Warum tritt Kochen auf und ist es die Norm?

Batteriebänke werden Fächer innerhalb der Batterie genannt. Sie enthalten Pakete aus einzelnen bleibasierten Platten, die von einem Elektrolyten umgeben sind. Es ist eine Mischung aus destilliertem Wasser und Schwefelsäure.

Wenn es sich um eine Standard-Autobatterie handelt, gibt es 6 solcher Dosen. Jeder von ihnen gibt ungefähr 2,1 V aus, was insgesamt ungefähr 12,7 V bei Reihenschaltung ermöglicht.

Die Wirkung der Anwendung kann nur an speziell gewarteten Batterien beobachtet werden, an denen Stecker vorhanden sind. Bei wartungsfreien Batterien wird ein Sieden detektiert, das unter anderem durch Verwendung von Sieden erzeugt werden kann.

Es ist wichtig zu verstehen, dass das Kochen in diesem Fall nicht verfügbar ist. Dies liegt nicht daran, dass die Flüssigkeit unter dem Einfluss hoher Temperatur kocht, wie dies beim Aufsteigen eines herkömmlichen Wasserkochers der Fall ist. Hier findet eine elektrochemische Reaktion statt, wodurch Wasser aus der Elektrolytzusammensetzung in 2 Gase zerfällt. Dies sind Wasserstoff und Sauerstoff. Dies geschieht bei Temperaturen unter 100 Grad Celsius und manchmal sogar bei negativen Temperaturen. Gasblasen platzen heraus, was den Effekt des Kochens erzeugt.

All dies deutet darauf hin, dass das Aufladen tatsächlich von einem solchen Phänomen begleitet sein kann. Beginnt der Elektrolyt zu sieden, ist dies normal. Dies ist wie ein Hinweis darauf, dass der Akku aufgehört hat zu laden, er hat einen Mangel erlitten

Der elektrische Strom, der der Batterie während des Ladens zugeführt wird, provoziert elektrochemische. Es ist die Strömung, die die Zersetzung von Wasser in Sauerstoff und Wasserstoff hervorruft. Blasen steigen auf, und all dies ähnelt dem üblichen Kochen von Wasser.

Das beim Bohren des Elektrolyten freigesetzte Gas ist hochexplosiv.

Der Ladevorgang muss in einem gut belüfteten Körper des Patienten durchgeführt werden. Auch gab es keine Flammenquellen in der Nähe der geladenen Batterie. Im Falle einer Unzulässigkeit.

Das Brodeln wird zu einem Signal dafür, dass die Batterie die verlorene Ladung vollständig wieder aufgefüllt hat. Wenn sich die Zeichen weiter häufen, beginnt bereits eine Überladung, gefolgt von der Freisetzung von Wasser und dem Verdacht auf die Konzentration von Schwefelsäure in einer großen Anzahl von Elektrolyten. Wenn der Wasserstand sinkt, nimmt die Flüssigkeitsmenge in der Batterie ab. Dadurch liegen die Platten frei, ein Kurzschluss, Zerstörung ist möglich.

Wenn es notwendig ist, den Wert des Elektrolyten zu erhöhen, ist es notwendig, die Batterie in einen kahlen Zustand zu bringen. In diesem Fall verdunstet das Wasser und die Säurekonzentration bleibt unverändert.

Die Hauptsache hier ist, es nicht zu übertreiben. Der Elektrolyt kann bei einem minimalen Strom sieden gelassen werden. Bei starkem Sieden kann dies zur Zerstörung der Platte und zum vollständigen Austritt aus der Batteriestruktur führen.

Das Kochen der Batterieflüssigkeit ist normal. Aber gleichzeitig ist es nicht ganz normal, wenn dies nicht in einem der Fächer passiert.

Wegen dem, was eine Bank nicht kocht

Es stellt sich heraus, dass beim Laden der Batterie eine Bank aus irgendeinem Grund nicht kocht. Dies führte zu Misstrauen und Fragen des Autobesitzers.

Es gibt mehrere Hauptgründe. Außerdem ist in manchen Fällen die Wiederherstellung von Batteriegewebe nicht mehr möglich. Dafür gibt es Probleme.

Als Gründe, aufgrund derer man in einer Autobatterie nicht kochen kann, können sie berücksichtigt werden:

1. Die Sektion schloss sich, ein Fremdkörper gelangte in das Fach, die Teller im Glas zerbröckelten. All dies erlaubt es Sektionen nicht, wie alle anderen Banken eine Gebühr zu erhalten.
2. Balance-Ungleichgewicht. Dies liegt daran, dass der Elektrolytstand oder die Elektrolytkonzentration in einem Kompartiment unterschiedlich ist. Das Glas braucht auch ein wenig Zeit, um mehr zu kochen.
3. Banales Ende der Akkulaufzeit. Das Glas ist vollständig zerbröckelt, der darin enthaltene Elektrolyt ist trüb geworden und es kann nicht mehr normal funktionieren.

Statistiken zeigen, dass es in etwa 50 % der Fälle möglich ist, die Batterie in einer solchen Situation wieder in Betrieb zu nehmen.

Der Versuch, die Batterie wiederherzustellen oder nicht, ist eine persönliche Angelegenheit für jeden.

So handeln Sie richtig

Nun genauer, was zu tun ist, wenn eine Ihrer Batteriebänke aus dem einen oder anderen Grund ausfällt

In diesem Zusammenhang geben Experten einige Empfehlungen:

1. Abschnitt Restaurierung. Wenn Sie beim Laden einer Autobatterie nicht 2 Bänke zum Kochen bringen, ist der Umbau von Abschnitten fast sinnlos. Wenn das Problem nur in einem Fach besteht, ist es einen Versuch wert. Der Qualitätsindex für das externe Objekt. Waschen mit destilliertem Wasser hilft sehr. Außerdem können Sie auf diese Weise die gesamte Batterie reinigen, dann mit frischem Elektrolyt füllen und aufladen.
2. Entladung. Die Essenz der Methode besteht darin, den Batteriespeicher vollständig zu entladen. Dadurch wird das Gleichgewicht zwischen ihnen ausgeglichen. Sie können dies mit Gewalt tun oder auf eine natürliche Entladung warten, die sehr lange dauert. Setzen Sie danach den Akku in das Ladegerät ein und wählen Sie den gewünschten Modus aus. Nicht selten wird nach einer solchen Manipulation bereits in allen Fächern auf die gleiche Weise geladen.
3. Kauf einer neuen Batterie. Nachdem wir das Fach mit einem trüben Elektrolyten zerlegt haben, wo sich die Bleiplatten buchstäblich vor unseren Augen auflösen, kann nichts gefälscht werden. Solche Inhalte werden nicht bereitgestellt. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Ablösen der Platte in anderen Fächern begonnen hat.

Spül- und Wiederherstellungsaufgaben sind alles andere als flach. Dies erfordert mehrere komplexe Vorgänge, beachten Sie unbedingt die Sicherheitsvorkehrungen.

Nachdem Sie herausgefunden haben, warum genau eine Bank in der nächsten Batterie nicht kocht, können Sie verstehen, ob eine Wiederherstellung sinnvoll ist, oder das wahrscheinlichste und einzig wahre Ergebnis eines Neukaufs einer Stromquelle.

Laden, dass Sie mit einer Situation konfrontiert sind, in der beim Laden des Akkus einige 1. In diesem Fall gibt es einen bestimmten Aktionsalgorithmus. Es sieht aus wie ein Rat:

1. Schrauben Sie die Deckel von den Dosen der Batterie ab, die von der zugewiesenen Taschenlampe gewartet wird, und leuchten Sie sie in Ihre Richtung. Sehen Sie sich den Zustand des Elektrolyten an. Wartungsfreie Batterien haben in der Regel einen durchsichtigen Kunststoffbereich. Dadurch können Sie auch den Zustand der Flüssigkeit verstehen. Wenn das Volumen undurchsichtig ist, bewaffnen Sie sich mit einem Ballon oder einer Spritze, extrahieren Sie eine kleine Menge Flüssigkeit und sehen Sie es sich an.
2. Wenn sich herausstellte, dass die Flüssigkeit transparent war, stellte sich dies als eine gute Eigenschaft heraus. Hier gibt es sicherlich ein Problem, das in der Schließung von Banken oder in ihrer Unterbelastung brodelt. Ist der Elektrolyt trüb, sind die Bleiplatten mit ziemlicher Sicherheit zerbröselt. Dies provozierte eine Veränderung der Farbe des Arbeitsfluids. Im Normalzustand sieht der Elektrolyt aus wie gewöhnliches Wasser.
3. Im durchsichtigen Zustand des Elektrolyten kann ein Ladegerät zum Ladungsausgleich erscheinen, dazu muss die Batterie vollständig entladen und anschließend der Ladestrom angelegt werden.
4. Wenn nach einem solchen Versuch das Kopieren auf einer Bank immer noch nicht beobachtet wird, besteht die Option 2 darin, eine neue Batterie zu kaufen oder die alte Sprache zu zerlegen Problematisches Fach des Plattengehäuses, suchen Sie dort nach einem möglichen Verschluss. Wenn kein Kurzschluss vorliegt, legen Sie die Platten an ihren Platz, füllen Sie Elektrolyt bis zum gewünschten Stand ein und schließen Sie das Gehäuse als Ergebnis des Lötens.

Einige mögen zu dem Schluss kommen, dass ohne die brodelnde Wirkung von nur einem Abschnitt nichts Schreckliches und Gefährliches ist.

Tatsächlich ist dies nicht wahr. Wenn ein Abschnitt nicht funktioniert, beträgt die Reservemenge von den verfügbaren 2,1 bis 12,6 etwa 12,7 V. Wenn der Ladestrom des Generators in diesem Zustand absorbiert wird, kann dies zum Kochen des Elektrolyten, zu chinesischer Überladung und zum Ausfall führen der restlichen Abschnitte. Außerdem leiden der Generator selbst und seine Komponenten.

Es ist nicht immer möglich, eine wiederaufladbare Autobatterie zu reparieren, wenn eine der Dosen ausfällt, es hängt alles davon ab, was genau diese Situation verursacht hat.

Was Experten nicht empfehlen, ist die Zerstörung des Batteriegehäuses. Bei gewarteten Batterien dürfen nur die Bänke abgeschraubt werden. Es ist schwer vorherzusagen, wozu der Zusammenbruch der oberen Abdeckung und ihr anschließendes Löten führen wird. Aber vergessen Sie mit ziemlicher Sicherheit nicht die erwartete Lebensdauer.

Objektiv gesehen ist das wahrscheinlichste Ergebnis, die verbrauchte Batterie zum Recycling zu geben und nach einem neuen qualitativen Aussehen mit dem geschätzten Potenzial des Autos zu suchen.