Wildnisabenteuer von Richard Branson

Zweifel, Ängste und sogar Rückerstattungsanträge. Nach dem Absturz des Virgin Galactic SpaceShipTwo im Oktober, das Weltraumtouristen in eine erdnahe Umlaufbahn befördern sollte, gaben 24 Passagiere das Projekt auf. Einige verlangen eine Rückerstattung des Gegenwerts der zuvor gezahlten 250. Dollar.

Zusammenfassung: Richard Charles Nicholas Branson

Geburtsdatum: 18.07.1950, Blackheath, Großbritannien.

Adresse: Necker Island im Archipel der Jungferninseln

Nationalität: Britisch

Familienstand: zweimal verheiratet, zwei Kinder

Glück: 4,9 Milliarden US-Dollar (Stand Oktober 2014)

Kontakt:

Ausbildung: Scaitcliffe School, Stowe School (beide im Vereinigten Königreich)

Erfahrung: Gründer und Leiter von Virgin seit Ende der 60er Jahre.

Zusätzliche Erfolge: Ritterschaft der britischen Krone im Jahr 1999; UN-Preis für humanitäre Hilfe 2007; der Titel „angesehenster Geschäftsmann“ des letzten halben Jahrhunderts, verliehen 2014 von der Sunday Times.

Mitglieder: Kitesurfen, Luftfahrt, Luftfahrt, Raumfahrt

Ein Träumer und Visionär, der allgemein gilt Richard Branson, Gründer von Virgin Galactic, wurde am 31. Oktober 2014 schwer getroffen. Ein Orbitalflugzeug stürzte während eines Testfluges in der Wüste ab. Einer der Piloten starb.

Solche tragischen Ereignisse gab es in seinem Leben nicht, auch wenn nicht immer alles perfekt lief.

Unmittelbar nach dem Unfall versicherte Branson ihm jedoch, dass er immer noch mit seiner Familie nach fliegen werde und dies tun würde, bevor irgendjemand anderes mit Virgin Galactic in die Umlaufbahn gehen würde.

„Wir bauen dieses Schiff, das Basisflugzeug und den Weltraumbahnhof seit vielen Jahren und können unser Unternehmen sicher abschließen“, sagte er gegenüber Sky News.

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Sir Richard Branson ist der älteste Kitesurfer, der den Ärmelkanal überquert hat (1). Und der erste Mensch, der mit einem Heißluftballon den Atlantik überquerte.

Und der Pazifische Ozean. Ein solcher Mensch muss das Leben sehr lieben und seinen Geschmack schätzen. Er ist bekannt für seine Abneigung gegen Anzug und Krawatte.

Auch seine langen Haare passen nicht zum Bild eines Geschäftsmannes. Dies ändert nichts an der Tatsache, dass Virgin eine der bekanntesten Marken der Welt ist und ihr Schöpfer nach wie vor ein wahrer Star ist – ein Vorbild für viele junge und ehrgeizige Menschen, die auf brillante Weise Ruhm und Geld erreichen wollen.

1950 in London geboren, Branson Seine ersten unternehmerischen Fähigkeiten erlangte er im Alter von 16 Jahren. Zu dieser Zeit gab er die Zeitschrift Student heraus, die sich der Jugendkultur widmete. Er hatte schon früher Geschäftsideen. Unter anderem wollte er mit der Zucht von Wellensittichen beginnen.

Er überredete sogar seine Eltern, eine Voliere zu bauen. Er verkaufte auch Weihnachtsbäume. Im Gegenzug schnitt er in der Schule nicht besonders gut ab. Er war Legastheniker und beschloss schnell, die formale Bildung aufzugeben und sich stattdessen der Schule des Lebens zuzuwenden.

In seiner zweifellos meistverkauften Autobiografie erzählt er folgende Geschichte: „Meine Kindheit ist in meiner Erinnerung verschwommen, aber manche Dinge bleiben sehr klar.

Ich erinnere mich, dass meine Eltern uns immer wieder herausforderten. Meine Mutter war entschlossen, uns Unabhängigkeit beizubringen. Als ich vier Jahre alt war, hielt sie das Auto ein paar Kilometer von unserem Haus entfernt an und zwang mich, alleine durch die Felder zu fahren.

Natürlich bin ich verloren. (2). Jung Branson Er war fasziniert von Popkultur und Musik (3). In seinem „Student“ interviewte er sogar Mick Jagger von den Rolling Stones.

Er begann, Schallplatten sowohl in Geschäften als auch im Versandhandel zu verkaufen. Der Name des von ihm bald gegründeten Unternehmens, Virgin, wurde ihm von einem seiner Mitarbeiter gegeben, was darauf hindeutet, dass er die Position des völlig Neuen und Neuankömmlings in einem schwierigen Markt widerspiegelte.

1970 eröffnete das Unternehmen ein Musikgeschäft in der prestigeträchtigen Oxford Street in London. Virgin Records wurde 1972 gegründet. Der erste Künstler, der dort arbeitete, war Mike Oldfield, dessen Instrumentalalbum Tubular Bells 1973 erschien. Musikfans wissen, wie erfolgreich er war.

Es wurde dreizehn Millionen Mal verkauft und ist damit einer der größten Bestseller in der Geschichte der britischen Phonographie. Oldfield wurde ein großer Star, und Branson-Unternehmen ein Vermögen verdient. In seiner zuvor zitierten Autobiografie erwähnt Branson, dass Oldfield sich weigerte, einem Konzert zur Unterstützung des Albums in der Londoner Queen Elizabeth Hall zuzustimmen.

Branson er sollte den Musiker in seinem Bentley mitnehmen. Dabei fragte er den Musiker, ob er dieses Auto als Geschenk haben möchte. Oldfield stimmte zu, sich zu melden. Virgin Records war für seine mutige Musik bekannt, die es veröffentlichte. Das Unternehmen schloss beispielsweise einen Plattenvertrag mit den Sex Pistols ab, als andere Studios sich weigerten, mit der umstrittenen Punkband zusammenzuarbeiten.

Sie entdeckte und förderte unbekannte Künstler. Manchmal, wie im Fall der Popgruppe Culture Club, führte dies zu großen kommerziellen Erfolgen. Manchmal, wie etwa bei den Bands Faust oder Can, blieb und ist die Musik der unterstützten Künstler in Kreisen von Eingeweihten in die Aktivitäten der alternativen Szene durchaus bekannt.

Virgin nimmt nicht mehr auf

1992 verkaufte Branson Virgin jedoch für 500 Millionen Pfund an die Plattenfirma EMI. Er tat dies, um seiner nächsten Leidenschaft nachzugehen: Fluggesellschaften. 1984 gründete er die Linie Virgin Atlantic. Jahre später stellt sich die Frage „Wie wird man Millionär?“ Branson Er antwortete säuerlich: „Zuerst muss man Milliardär werden und dann Fluggesellschaften kaufen.“

Obwohl es nicht immer einfach war, waren die letzten Jahrzehnte im Allgemeinen eine boomende Ära für die verschiedenen Jungferngeschäfte in Branson. Er war der erste und bisher einzige Mensch, der in acht verschiedenen Wirtschaftszweigen Unternehmen im Wert von jeweils acht Milliarden Dollar gründete.

1993 erhielt sein Unternehmen Virgin Trains eine britische Bahnlizenz. Um die Jahrtausendwende eröffnete er ein weiteres „Virginia“ – Virgin Mobile und Virgin Blue in Australien (heute bekannt als Virgin Australia).

Gleichzeitig sind seine verschiedenen Unternehmen gewachsen und wachsen weiter und strecken ihre Tentakel vom Finanzsektor (Virgin Money) bis hin zu den Medien (Virgin Media). Heute gibt es weltweit mehr als hundert Unternehmen mit dem Virgin-Präfix. Sie beschäftigen etwa 60 Menschen. Mitarbeiter in mehr als 50 Ländern.

Der Globus reichte nicht aus

Wenn auf der Erde alles erledigt ist, scheint der Schritt ins All die nächste natürliche Entwicklungsstufe zu sein. Branson hat den Namen Virgin Galactic bereits 1999 registriert. Interessanterweise wird es heute in der Öffentlichkeit vor allem mit diesem Unternehmen und dem Versprechen regelmäßiger touristischer Raumflüge in Verbindung gebracht.

Trotz der jüngsten Rückschläge hat er immer noch gute Chancen, der erste Mensch zu werden, der tatsächlich Raumlinien baut, um Passagiere in den Orbit zu befördern. Dies kann jedoch länger dauern, als sich irgendjemand – insbesondere er selbst – vorgestellt hat.

Wie begann das Weltraumabenteuer eines „jungfräulichen“ Geschäftsmannes?

4. Branson und das Raumflugzeug

Im Juli 2002 besuchten Virgin-Vertreter Burt Rutans Flugzeughersteller, um sich um den Ansari-X-Preis zu bewerben. Der Virgin-Chef sieht eine Gelegenheit, seine lang gehegten Träume von kommerziellen Raumfahrzeugen zu verwirklichen.

Im Jahr 2004 gibt er bekannt, dass Virgin Galactic das Design von Burt Rutan sponsern wird. Ein Jahr später, nach dem Gewinn des X-Preises, gründen Rutan's Scaled Composites und Virgin Galactic die Spaceship Company. Der Zweck dieses Unternehmens besteht in der Montage von Fahrzeugen und der Schaffung der gesamten Fluginfrastruktur.

Im selben Jahr wurde mit der Regierung von New Mexico eine Vereinbarung über Investitionen in Höhe von 200 Millionen US-Dollar in die Wüste Jornada del Muerto unterzeichnet, die von Virgin Galactic umgesetzt wurde. Später wurde es in Spaceport America umbenannt.

5. Das Wrack von SpaceShipTwo in der Mojave-Wüste.

Im Dezember 2008 unternimmt ein Gerät namens WhiteKnightTwo seinen ersten Testflug über der Mojave-Wüste. Drei Monate später erreicht es mit dem daran befestigten Raumflugzeug-Prototyp SpaceShipTwo eine Höhe von 13 m (716). Im Herbst 4 fand der erste bemannte Flug von SpaceShipTwo, auch bekannt als VSS Enterprise, statt.

Dann gibt es Berichte über neue Fortschritte, Tests und Tests, Erfolge ... und Käufern, die Tickets für die ersten suborbitalen Flüge für eine Viertelmillion Dollar pro Person gekauft haben, werden immer noch neue Starttermine zugewiesen.

Der Plan für die Raumfahrt, die später zum Routinedienst werden soll, sieht wie folgt aus: Der von der Erde startende WhiteKnightTwo trägt die Raumsonde SpaceShipTwo – ein fliegendes Gebilde mit einer Flügelspannweite von 12,8 m, mit zwei Piloten und sechs Passagieren an Bord – in einer Höhe von 15 m XNUMX m. Dann wird der Hybrid-Flugzeugmotor gestartet.

Die Himmelsmaschine erreicht Geschwindigkeiten von über 4 km/h. 10 km oberhalb des sogenannten Karman-Linie, eine imaginäre Grenze zwischen der Erdatmosphäre und dem Weltraum, d. h. Mehr als 100 km über der Erdoberfläche wird der Motor abgestellt. Der Weltraumflug beginnt.

Es dauert bis zu... fünf Minuten – in Stille, bei geringer Schwerkraft und mit wunderschönen Ausblicken auf die Erde vor den Fenstern. Die Flüge von Virgin Galactic sind für suborbitale Flüge mit einem kurzen Einblick in die Raumfahrt konzipiert. Kurz gesagt, denn um in die Umlaufbahn zu gelangen, in der sich die Internationale Raumstation bewegt, braucht man ein Gerät mit 70-mal mehr Leistung als SpaceShipTwo.

2011 war der erste von Virgin Galactic angekündigte Starttermin. Branson Er sagte, er sei zu „90 Prozent“ zuversichtlich, dass SpaceShipTwo noch in diesem Jahr fliegen werde und er allein an Bord sein werde. Seine Aussage war eindeutig eine Reaktion auf Anzeichen der Ungeduld, insbesondere in den Vereinigten Staaten.

Einige Jahre zuvor gab unser Held bekannt, dass der Spaceport America, der in New Mexico mit dem Geld amerikanischer Steuerzahler gebaut wurde, im Jahr 2015 700 Flüge abwickeln würde. Berichten zufolge wurden Tickets für „A Quarter of a Million“ von etwa 800 Menschen gekauft.

Späteren Ankündigungen zufolge sollte der Erstflug Ende 2013 stattfinden. Unterdessen wurden in diesem Jahr von den wichtigsten Ereignissen nur SpaceShipTwo-Raketentriebwerke für einige Sekunden in die Atmosphäre geschossen.

6. Richard Branson in einer Fernsehansprache nach dem Unfall

Der Wundertäter lässt nicht los

Derzeit wird eine Untersuchung der Ursachen des SpaceShipTwo-Absturzes im Oktober durchgeführt (5). Den ersten Informationen zufolge ereignete sich der Unfall nicht aufgrund eines Triebwerksschadens, sondern aufgrund einer Fehlfunktion des Querrudersystems, das für den Sinkflug zur Erde verantwortlich war.

Es begann vorzeitig, bevor das Auto konstruktionsbedingt auf Mach 1,4 verlangsamt wurde. Die Ermittlungen zu den Unfallursachen werden mindestens ein Jahr dauern. Es ist schwer vorstellbar, dass die US-Luftfahrtbehörden vor der Bekanntgabe der Ergebnisse eine Genehmigung für Flüge mit Passagieren erteilen würden. Nach der Katastrophe im Oktober ist bekannt, dass frühere Fristen nicht eingehalten werden können.

Dennoch gibt das Unternehmen weiterhin das erste Halbjahr 2015 als Zielzeitpunkt für den ersten suborbitalen Flug an. Branson In einem Interview mit Sky News stellte er fest, dass Virgin Galactic seine Ziele erreichen wird (6). Denn es handelt sich um ein Unternehmen, das in Zukunft „zu einem weiteren Weltwunder“ werden wird. Miroslav Usidus