Eingefrorene Bremsbeläge: Was tun?
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Bei kaltem Wetter stehen Autofahrer vor vielen Problemen, von denen eines das Einfrieren der Bremsbeläge an der Scheibe oder Trommel ist. Am häufigsten tritt ein solches Ärgernis auf, wenn das Auto nach einer Fahrt an der „Handbremse“ gelassen wird. Gleichzeitig schmilzt der Schnee, der in die Bremsmechanismen gelangt, zwischen den Belägen und der Trommel bildet sich eine Wasserschicht, die sich schnell in Eis verwandelt.
Sie können die Bremsen auf folgende Weise enteisen und das Fahrzeug wieder funktionsfähig machen:
Ich versuche, mich reibungslos zu bewegen
Diese Methode sollte mit äußerster Vorsicht angewendet werden, nachdem das Auto vollständig aufgewärmt ist. Der Start erfolgt mit minimaler Drosselung, wobei versucht wird, die Beläge nicht von ihrem Platz zu lösen, sondern ein Knacken der Eiskruste zu erreichen. Wenn es nicht gelingt, das Eis in 1-2 Versuchen zu zerstören, ist es besser, auf andere Auftaumethoden zurückzugreifen.
Der Hauptfehler bei der Manipulation ist zu viel Druck auf das Gaspedal. Gleichzeitig reißen die Beläge oft nicht von der Bremsfläche ab, sondern werden von den Landestellen abgerissen. Die Folge eines solchen Vorfalls ist der Austausch der Beläge und die Reparatur des Bremsmechanismus.
Auftauen mit heißem Wasser
Gleichzeitig wird erhitztes Wasser über den mittleren Teil der Felge oder direkt auf die Bremstrommel gegossen. Ein Beweis für die Wirksamkeit dieser Methode ist ein charakteristisches Klicken, mit dem sich die Beläge von der Bremsfläche entfernen.
Einer der häufigsten Fehler bei dieser Manipulation ist eine lange Standzeit des Autos nach dem Einfrieren der Beläge. Während dieser Zeit kann das in die Trommel gelangte Wasser gefrieren und eine noch stärkere Eisschicht bilden. Aufgrund plötzlicher Temperaturschwankungen besteht auch ein geringes Risiko, dass das Fass Risse bekommt. Dies kommt jedoch äußerst selten vor.
Mit einem Fön blasen
Diese Methode ist eine der am wenigsten gefährlichen. Das Aufwärmen erfolgt reibungslos, wodurch die Gefahr von Rissen in den Trommeln ausgeschlossen ist. Hierher kommt die Unannehmlichkeit. Der Auftauvorgang mit einem Fön nimmt viel Zeit in Anspruch. Darüber hinaus ist für den Betrieb eines Elektrogeräts ein Verlängerungskabel erforderlich, das von der nächstgelegenen Steckdose bis zum Auto reicht.
Anstelle eines Haartrockners können Sie auch eine Lötlampe verwenden - einen Hochtemperatur-Benzinbrenner. Seine Verwendung ist mit Brandgefahr sowie der Gefahr einer Überhitzung der Bremsmechanismen verbunden. Daher ist es besser, sich aus einer Entfernung von 0.5-1 Metern (je nach Intensität der Flamme) aufzuwärmen.
Heizung mit Abgasen
Um diese Methode umzusetzen, wird ein langer Schlauch benötigt, der mit einem Ende auf das Auspuffrohr gesteckt und mit dem anderen Ende zum gefrorenen Rad geführt und dort eine Weile belassen wird. Warme Abgase erwärmen den Bremsmechanismus und die Bremsbeläge kehren in ihre ursprüngliche Position zurück.
Das Aufwärmen der Bremsen mit Abgasen ist nur im Freien erlaubt. Andernfalls besteht für die Menschen in der Nähe die Gefahr einer schweren Vergiftung durch Verbrennungsprodukte. Es ist unmöglich, die betrachtete Methode in Innenräumen anzuwenden, selbst wenn persönliche Schutzausrüstung vorhanden ist.
Verwendung alkoholhaltiger Flüssigkeiten
Um Eis mit Alkoholflüssigkeiten zu schmelzen, gießen Sie diese direkt in den Bremsmechanismus. Das Verfahren erfordert das Entfernen des Rads, aber selbst danach ist es nicht immer möglich, es umzusetzen. Bei VAZ-Fahrzeugen kann Alkohol durch die Löcher für die Führungsbuchsen in die Trommel gegossen werden.
Die Methode ist praktisch sicher, wenn Sie nicht die Gefahr berücksichtigen, dass das Auto vom Wagenheber fällt. Allerdings erfordert die Umsetzung viel Zeit und die Effizienz lässt zu wünschen übrig. Aus diesem Grund hat sich das Einfrieren des Bremsmechanismus mit Alkohol in der Praxis nicht durchgesetzt.
Hämmern
Diese Methode zur Wiederherstellung der Leistung des Bremssystems ermöglicht einen erfolgreichen Betrieb bei nicht zu starkem Gefrieren. In diesem Fall erfolgt das Klopfen im Kreis mit mittelstarken Schlägen.
In der Anfangsphase des Verfahrens ist es nicht erforderlich, das Rad zu entfernen. Die Demontage des Randes und das direkte Klopfen der Trommel erfolgt nur, wenn der erste Versuch, das Eis zu knacken, erfolglos war.
Video: Was tun, wenn die Beläge der Handbremse eingefroren sind?
Fragen und Antworten:
Was tun, wenn die Pads im Winter gefroren sind? Manche verwenden kochendes Wasser, aber in diesem Fall gefrieren die Elemente des Bremssystems stärker. Verwenden Sie besser einen Fön oder beginnen Sie bei schwacher Verstopfung mit der Bewegung, damit sich die Pads erwärmen und auftauen.
Woran erkennt man, dass die Pads eingefroren sind? In diesem Fall bleibt das Auto beim Start stehen, da die Räder nicht nur ruhen, sondern vollständig blockiert sind. Wenn die Handbremse einfriert, hebt sich das Heck des Autos bei leichtem Anfahren leicht an.
Warum frieren Autobeläge ein? Der Hauptgrund ist Feuchtigkeit. Auf einer geschmolzenen Straße gelangt Wasser unter den Rädern mit Sicherheit auf die Bremssättel und in manchen Fällen auch auf die Trommeln (tiefe Pfütze).
