Zusatz von undichten Getriebewellendichtringen: Bewertung der besten Hersteller und Fahrerbewertungen
Tipps für Autofahrer

Zusatz von undichten Getriebewellendichtringen: Bewertung der besten Hersteller und Fahrerbewertungen

Die Wirkung bestimmter Additive beruht auf einer Veränderung der Parameter der Grundschmierstoffe – einer Erhöhung der Viskosität. Zu diesem Zweck werden den Additivzusammensetzungen einzigartige Verdickungskomponenten zugesetzt: Mikropartikel verschiedener Mineralien, Cermets, Molybdän.

Öllecks aus dem Getriebe eines Autos sind ein Problem, das sofort behoben werden muss. Vorübergehende Abhilfe schaffen Zusätze im Kontrollpunkt bei einem Leck. Ist es notwendig, Geld für spezielle Autochemieprodukte auszugeben, wie Substanzen funktionieren, welche Hersteller besser sind – das Thema vieler Foren für Autofahrer.

Ursachen für Öllecks

Alle Komponenten, Systeme, Einheiten der Maschine bestehen aus beweglichen und reibenden Wellen, Zahnrädern und anderen Teilen. Ohne Schmierung oder bei Mangel an Schmierung können Mechanismen nicht funktionieren. Der geringste Druckabfall führt zu Leckagen und einem Mangel an Arbeitsflüssigkeit: Die Folgen können Blockaden und Überholung der Hauptkomponenten des Fahrzeugs sein.

Zusatz von undichten Getriebewellendichtringen: Bewertung der besten Hersteller und Fahrerbewertungen

Ölleckage aus der Stopfbuchse

Der erste Grund für Undichtigkeiten ist der natürliche Verschleiß der Mechanismen. Aber es gibt noch andere Umstände:

  • Am Kurbelgehäuse des Getriebes oder des Verbrennungsmotors, der Servolenkung und des CPG traten Risse aufgrund mechanischer Schäden auf.
  • Abgenutzte Gummi- oder Kunststoffdichtungen und Dichtungen.
  • Dichtungen haben sich vom richtigen Einbauort verschoben.
  • Die Oberfläche der Wellen ist abgenutzt.
  • Es gab Spiel in der Eingangswelle des Getriebes.
  • Der Dichtstoff zwischen den Elementen hat seine Eigenschaften verloren.
  • Schrauben und andere Befestigungselemente sind schlecht angezogen.
  • Der Rückfahrsensor ist locker.
Autofahrer bemerken das Austreten von Arbeitsölen an Flecken auf dem Boden nach dem Abstellen des Fahrzeugs oder an Tropfen auf den Rohren und Gehäusen der Aggregate. Und auch nach den Messwerten von Messgeräten und Sensoren.

Wenn Sie auf Probleme stoßen, müssen Sie handeln. Eine der Erste-Hilfe-Maßnahmen sind Additive aus Brunst im Kontrollpunkt, sei es Mechanik, ein klassischer Automat, ein Roboter oder ein Variator.

So funktioniert Ölleckadditiv

Die Wirkung bestimmter Additive beruht auf einer Veränderung der Parameter der Grundschmierstoffe – einer Erhöhung der Viskosität. Zu diesem Zweck werden den Additivzusammensetzungen einzigartige Verdickungskomponenten zugesetzt: Mikropartikel verschiedener Mineralien, Cermets, Molybdän.

Mit solchen Stoffen angereicherte Motor- und Getriebeflüssigkeiten werden dicker: Es ist für Öle schwierig, durch Druckentlastungsstellen zu fließen. Darüber hinaus wirken Anti-Leck-Zusätze auf die Dichtungen: Leicht aufgequollene Dichtungen lassen kein Fett austreten. Wirkung: Die Lücken sind geschlossen, die Lecks haben aufgehört.

Nach der Beseitigung der Lecks treten jedoch andere Probleme auf. Die Eigenschaften von Arbeitsflüssigkeiten, die durch die Spezifikationen von API, SAE usw. bestimmt werden, ändern sich. Verdicktes Öl bewegt sich auch unter Druck mit größerem Kraftaufwand durch die Hohlräume als flüssiges Öl, und Spritzer und Schwerkraft werden völlig erschwert.

Daraus folgt, dass Zusätze im Kontrollpunkt gegen Leckagen als vorübergehende Maßnahme eingesetzt werden sollten und anschließend die Baugruppe diagnostiziert und die Druckentlastung repariert werden sollte.

Bewertung der besten Additive, die den Ölfluss stoppen

Der Markt für Kraft- und Schmierstoffe ist mit Hunderten von Arten flüssiger Dichtstoffe gefüllt. Von unabhängigen Experten zusammengestellte Fahrerbewertungen und -bewertungen helfen Ihnen, die Produkte zu verstehen.

StepUp „Stop-Leck“

Das Problem der Ölleckage aus Motoren von Pkw und Lkw, Landmaschinen und Sonderfahrzeugen wird durch das Stop-Leak-Tool gelöst. Die Zusammensetzung mit einer komplexen Polymerformel ist für mineralische und halbsynthetische Grundöle konzipiert.

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Verstärken Sie die Dichtmasse

Das Additiv erhöht die Viskosität von Arbeitsflüssigkeiten. Im Inneren des Geräts verdichtet das Additiv kleine Risse und Spalten, das heißt, es führt eine Reparaturfunktion durch.

Die Verwendung des Arzneimittels ist Standard: Eine 355-ml-Flasche wird in ein warmes Gleitmittel gegossen. Der Preis pro Warenstück beträgt 280 Rubel, der Artikel ist SP2234.

Xado Stop Leak Motor

Das in gemeinsamer ukrainisch-niederländischer Produktion hergestellte Medikament „Hado“ ist von ausgezeichneter Qualität. Das Additiv steht mit keinem Öl in Konflikt: synthetisch, halbsynthetisch, mineralisch. Die Wirkung der Anwendung zeigt sich nach 300-500 km.

Das Additiv funktioniert mit Motoren jeglicher Ausrüstung, bis hin zum Versand. Aber die Autochemie zeigt ihre besten Qualitäten bei Turbomotoren.

Der Preis für die Verpackung unter dem Artikel XA 41813 beträgt 500 Rubel. Eine Flasche (250 ml) reicht für ein 4-5-Liter-Kraftwerk.

Liqui Moly Oil-Verlust-Stop

Das deutsche Produkt wird mit Basisflüssigkeiten verschiedener Hersteller gemischt. Geeignet für Benzin- und Diesel-Verbrennungsmotoren (außer Motorräder, deren Kupplungen mit einem Ölbad ausgestattet sind).

Das Additiv erhöht die Elastizität von Dichtungen, reduziert Motorgeräusche und reduziert die Ölverschwendung. Vor dem Einfüllen ist es wichtig, die Dosierung richtig zu berechnen: Das Dichtmittel sollte nicht mehr als 10 % des Arbeitsvolumens der Motorschmierung ausmachen.

Der Preis für eine 300-ml-Dose beträgt 900 Rubel. Artikelnummer – 1995.

Hi-Gear „Stop-Leak“ für den Motor

Unter der amerikanischen Marke High Gear werden Hightech-Produkte an den russischen Automarkt geliefert, die bei Verbrennungsmotoren für Diesel und Benzin zum Einsatz kommen. Die Art der Schmierstoffe ist unerheblich.

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Hoher Gangstopp-Leck für den Motor

Das Werkzeug beseitigt nicht nur Lecks, sondern verhindert auch deren zukünftiges Auftreten, da es gut mit Kunststoff- und Gummidichtungselementen zusammenwirkt.

Für den Polymerisationsprozess und andere interne chemische Reaktionen lassen Sie den Motor nach dem Einfüllen des Additivs bis zu einer halben Stunde im Leerlauf laufen.

Der Artikel des Produkts ist HG2231, der Preis für 355 g beträgt 550 Rubel.

Astrochem AC-625

Die russische Entwicklung hat aufgrund des niedrigen Preises (ab 350 Rubel pro 300 ml) und der guten Qualität Bewunderer bei Landsleuten gefunden.

Der Hersteller empfiehlt, bei einem geplanten Ölwechsel eine Mischung aus weichmachenden Additiven hinzuzufügen.

Es gibt keine Vermischungsprobleme mit Mineralwasser, Synthetik und Halbsynthetik sowie mit Gummiteilen der Geräte.

Der Artikel des Additiv-Dichtmittels ist AC625.

Welches Anti-Leck-Additiv soll ich wählen?

Konzentrieren Sie sich auf Ihre eigenen Fähigkeiten: Ein teures Importprodukt ist nicht immer besser als ein erschwingliches Inlandsprodukt. Berücksichtigen Sie den Verschleißgrad der Einheit und das Volumen der Arbeitsflüssigkeit. Lesen Sie Bewertungen von echten Benutzern. Nehmen Sie Nahrungsergänzungsmittel von vertrauenswürdigen Herstellern.

Siehe auch: Additiv im Automatikgetriebe gegen Kicks: Eigenschaften und Bewertung der besten Hersteller

Treiberbewertungen

Autobesitzer, die Anti-Leck-Additive ausprobiert haben, sind mit der Wirkung im Allgemeinen zufrieden:

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Feedback der Fahrer zum Additiv

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Positives Feedback zum Additiv

Es gibt jedoch Käufer, die glauben, dass Nahrungsergänzungsmittel nicht die behaupteten Funktionen erfüllen:

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Fahrer-Feedback

Hilft das Additiv bei Undichtigkeit der Getriebeöldichtung?

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