Dieselkraftstoffadditive

Dieselkraftstoff wird aus der Destillation von Erdöl gewonnen und zum Betrieb von Dieselmotoren in militärischen Geräten, in Autos sowie in Dieselkraftwerken verwendet. Damit der Kraftstoff während des Verbrennungsprozesses keine Kohlenstoffablagerungen an Kerzen, Kolben und Wänden der Brennkammer hinterlässt, werden spezielle Düsen verwendet. Sie neutralisieren Feuchtigkeit und entfernen Schadstoffe im Injektionssystem. Additive verbessern die Tieftemperatureigenschaften von Dieselkraftstoff

Welche Arten von Dieseladditiven gibt es?

Je nach Verwendungszweck werden die Zusatzstoffe unterteilt in:

1. Anti-Verschleiß. Sie werden hauptsächlich zur Reduzierung des Schwefelgehalts im Kraftstoff eingesetzt. Dadurch werden die Schmiereigenschaften von Dieselkraftstoff verbessert und der vorzeitige Verschleiß von Teilen deutlich reduziert.

2. Erhöhung der Cetanzahl in der Kraftstoffstruktur. Additive werden in Ländern verwendet, in denen strenge Cetanzahlwerte gelten.

3. Reinigungsmittel. Reinigen Sie die Brennkammer. Ruß beseitigen. Additive steigern die Motorleistung und senken zudem den Kraftstoffverbrauch.

4. Antigel. Bei Betrieb bei kaltem Wetter wird die Schwelle für den Durchtritt von Dieselkraftstoff durch den Filter verringert. Kraftstoff gefriert bei niedrigen Temperaturen nicht, da Additive Wassermoleküle zerstreuen.

Anti-Gel-Zusätze gelten als die am häufigsten verwendeten Zusatzstoffe. Sinkt die Temperatur des Kraftstoffs, wirkt sich dies auf den Zustand der im Diesel vorhandenen Paraffine aus. Wenn die Temperatur des Kraftstoffs sinkt, wird er trüb und verdickt sich schließlich. Dies führt dazu, dass der Kraftstoff nicht durch den Filter gelangt. Das Anti-Gel-Additiv macht den Kraftstoff bei niedrigen Temperaturen flüssig. Es ermöglicht keine Verbindung zwischen Paraffinmolekülen. Das Additiv darf nur verwendet werden, wenn die Trübung des Dieselkraftstoffs noch nicht eingetreten ist.

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Die Nuancen der Verwendung von Additiven für Dieselkraftstoff

Additive für Dieselkraftstoffe sind sehr gefragt. Mit steigender Nachfrage steigt die Wahrscheinlichkeit, Fälschungen zu erwerben. Das Etikett muss alle notwendigen Angaben zum Hersteller enthalten. Außerdem muss der Verkäufer über ein Qualitätszertifikat verfügen. Eine Fälschung kostet 40 Prozent weniger als der Marktpreis. Bei der Verwendung von Zusatzstoffen sind unbedingt die Herstellerangaben zu beachten. Achten Sie auf die Konzentration des Zusatzstoffes. Eine zu hohe Konzentration verbessert die Qualität des Dieselkraftstoffs nicht. Zusatzstoffe sollten intermittierend und nicht dauerhaft verwendet werden.

Liqui Moly-Dieselkraftstoffadditive

Im Dieselkraftstoff ist der Anteil an Harzen viel höher als beispielsweise im Benzin. Beim Verbrennungsprozess lagern sich die Harze als Ruß ab. Darüber hinaus lagert es sich an Kolbenringen, Düsen und Kerzen ab. Es ist unmöglich, das Auftreten von Ruß zu vermeiden, aber es sind die Liqui-Moly-Additive, die ihn durchaus reduzieren können. Zusatzstoffe dieser bekannten Marke helfen:

• Teile des Stromnetzes vor Ausfällen schützen;
• Mikrokorrosion auf den Oberflächen der Brennkammer und der Kolbengruppe beseitigen;
• Wassermoleküle neutralisieren;
• Erhöhen Sie die Cetanzahl von Dieselkraftstoff.

Additive dieser Marke machen den Kraftstoff so flüssig wie möglich und ermöglichen durch ihre Verwendung eine Steigerung der Motorleistung. Liqui-Moly-Additive reduzieren schädliche Emissionen und verbessern die Qualität des Einspritzsystems. Zusatzstoffe beginnen bei 10 $.

Dieselkraftstoffadditive TOTEK

Euro-4-Dieselkraftstoff ist ein erheblicher Fehlerfaktor nicht nur für die Kraftstoffausrüstung, sondern auch für den gesamten Motor. Dieser Kraftstoff beeinträchtigt den Betrieb von Einspritzdüsen und Pumpen. Die Reparatur und der Austausch solcher Teile ist sehr teuer. Der Einsatz von Totec-Additiven für Euro-4 ist sehr effektiv, sie verleihen dem Kraftstoff eine Schmierwirkung, Reibpaare verschleißen weniger.

Auch Markenadditive verringern generell die Korrosivität des Kraftstoffs. Dadurch, dass die Additive den Geschwindigkeitsverlust ausgleichen, wird das Auto dynamischer. Aufgrund der höheren Dichte der Kraftstoffverbrennung wird der Verbrauch reduziert. Darüber hinaus reduziert ein solcher Zusatzstoff die Emission schädlicher Komponenten. Zusatzstoffe dieser Marke werden zu einem Preis von 5 Dollar verkauft.

Komplexes Additiv im Dieselkraftstoff Castrol TDA

Das Additiv kann sowohl für turbogeladene als auch für nicht turbogeladene Dieselmotoren verwendet werden. Sie eignen sich sowohl für Pkw und Lkw als auch für Busse. Ein solch komplexer Zusatzstoff wird häufig für Traktoren und stationäre Dieselanlagen in Generatoren verwendet. Durch die verbesserte Pumpbarkeit können Zusätze zu jeder Jahreszeit eingesetzt werden. Das Additiv wird im Verhältnis 1:1000 in den Tank eingefüllt.

Additiv für Dieselkraftstoff RVS Master

Die Produkte dieser Marke erfreuen sich in letzter Zeit zunehmender Nachfrage. Dies gilt insbesondere für Additive für Dieselkraftstoff, über die es keine einzige Beanstandung gab. Sie weisen auf die hohe Qualität der Zusatzstoffe zu einem sehr günstigen Preis hin. Darüber hinaus ist der Preis für Zusatzstoffe dieser Marke sogar im Vergleich zu inländischen Herstellern niedriger.

Hi-Gear-Dieselkraftstoffzusatz

Die amerikanische Marke erfreut sich wohlverdienter Beliebtheit, Anti-Gel-Zusätze sind besonders gefragt. Im Winter ist ihr Einsatz sehr effektiv, sie halten den Dieselkraftstoff auch bei deutlichen Minustemperaturen flüssig. Nutzer bemerken jedoch nicht nur die hohe Qualität der Produkte, sondern auch den hohen Preis.

In welchen Fällen ist der Einsatz von Zusatzstoffen erforderlich

Mit mechanischen Mitteln allein lässt sich ein Dieselmotor nicht reinigen. Inländischer Dieselkraftstoff ist überwiegend trocken, das heißt, seine Schmierfähigkeit ist minimal. Es erfordert die Verwendung von Zusatzstoffen, deren Zusammensetzung einen bestimmten Schwefelanteil aufweist. Zusätze erhöhen die Cetanzahl. Wenn Sie Probleme mit der Fähigkeit haben, Dieselkraftstoff schnell zu entzünden, ist der Einsatz von Additiven erforderlich. Durch die Erhöhung der Cetanzahl wird die Verbrennung deutlich gleichmäßiger. Aufgrund der großen Menge an Paraffinen verliert Diesel deutlich an Benzin. Deshalb ist es notwendig, Additive für Dieselkraftstoff zu verwenden.

Dieseladditive können Sie auf die gleiche Weise verwenden wie Benzinadditive. Wenn die Qualität des Kraftstoffs unterdurchschnittlich ist, müssen Additive nicht täglich, sondern regelmäßig verwendet werden. Wenn Sie hochwertige Additive verwenden, wird der Betrieb des Dieselkraftwerks stabiler und von besserer Qualität sein.

Fragen und Antworten:

Welches Antigel eignet sich am besten für Dieselkraftstoff? Antigel – ein Additiv, das die Bildung von Dieselkraftstoff im Gel verhindert: Liqui Moly Diesel Fliess-Fit (150, 250, 1000 ml), Felix (340 ml), Mannol Winter Diesel (250 ml), Hi-Gear (200, 325, 440 ml).

Wie fügt man Antigel dem Dieselkraftstoff hinzu? 1) das Additiv wird in einen flüssigen Zustand erhitzt; 2) wird vor dem Tanken in den Tank eingefüllt; 3) Das Auto wird betankt (in dieser Reihenfolge vermischt sich das Additiv mit dem Kraftstoff).

Was sind wirksame Additive für Dieselmotoren? Einer der wirksamsten Anti-Gel-Zusätze ist Hi-Gear Diesel Antigel. Es spielt die Rolle eines Katalysators, der die Effizienz sowohl bei Sommer- als auch bei Winterkraftstoffen aufrechterhält.

Ist es möglich, Antigel dem Winterdiesel hinzuzufügen? Damit Dieselkraftstoff (auch im Winter) bei Kälte nicht in einen gelartigen Zustand übergeht, ist es besser, vor dem Tanken Anti-Gel einzufüllen und den Kraftstoff nicht mit Kerosin zu verdünnen.