Motoröladditive zur Reduzierung des Ölverbrauchs

Der Automotor benötigt hochwertige Kraft- und Schmierstoffe, die die Aggregatteile vor vorzeitigem Verschleiß schützen. Um die Qualität des Öls zu verbessern, werden ihm verschiedene Additive zugesetzt, die für einen guten Betrieb des Verbrennungsmotors und einen geringen Ölverbrauch sorgen. Wenn Ihr Auto viel Schmierung benötigt oder regelmäßig undicht wird, lohnt es sich, den Fehler zu untersuchen und die Ursache zu beheben.

Warum geht der Ölstand schnell weg?

Ein hoher Ölverbrauch wird nicht immer durch einen defekten Motor oder ein verstecktes Leck im System verursacht. Wenn Sie ein Fan von schnellem Geländefahren und hartem Bremsen sind, dann sollte es nicht überraschen, dass Ihr Auto wie verrückt Öl frisst. Bei hohen Geschwindigkeiten überhitzt der Schmierstoff und beginnt bereits auf dem Weg zu den Zylindern zu verdampfen, wo er spurlos vollständig ausbrennt. Versuchen Sie, im üblichen City-Modus zu fahren, wenn der Verbrauch noch hoch ist - Sie müssen die Ursache suchen, bis Sie zu einer großen und teuren Reparatur kommen.

Es gibt drei Hauptgründe, warum Öl in großen Mengen konsumiert werden kann:

1. Falsche Wahl... Der Schmierstoff muss unter Berücksichtigung seines Viskositätsniveaus und der Anwesenheit oder Abwesenheit von Additiven sorgfältig ausgewählt werden.
2. Du gibst viel... Dies ist nicht der Fall, wenn Sie Brei nicht mit Butter verderben können. Gießen Sie so viel wie technisch notwendig - nicht mehr und nicht weniger.
3. Einfaches Auto... Wenn Sie die Maschine selten benutzen und sie längere Zeit stillsteht, sollten Sie darauf vorbereitet sein, das Öl häufiger als gewöhnlich zu wechseln. Die chemischen Bestandteile, aus denen die Flüssigkeit besteht, verlieren beim Verdünnen ihre Eigenschaften.

Im ersten Fall lässt sich das Problem ganz einfach lösen: Sie müssen die richtige Ölmarke entsprechend den Anforderungen Ihres Autos auswählen. Im zweiten und dritten Fall ist auch das Problem mit dem erhöhten Konsum schnell gelöst, es müssen nur menschliche Faktoren ausgeschlossen werden, die die Situation beeinflussen.

Es ist viel schwieriger, das Problem zu lösen, wenn keiner dieser Gründe für Ihren Fall geeignet ist. Ohne technische Prüfung ist die wahre Ursache des hohen Verbrauchs schwer zu ermitteln.

Wenn in den Abgasen blauer Rauch auftaucht oder die Kerzen beim Zünden verrutschen, achten Sie auf diese äußeren Anzeichen. Sie zeigen an, dass der Ölverbrauch überschritten wurde. An den Kerzen bilden sich Kohleablagerungen, überschüssiges Öl brennt im Auspuffrohr aus. Das System ist abgenutzt und muss dringend repariert werden.

Wozu dienen Zusatzstoffe?

Im Allgemeinen wurden Additive erfunden, um die Lebensdauer von Teilen zu erhöhen. Sie schützen sie vor vorzeitigem Abrieb und Verformung. Die Vorteile der Anwendung sind, wenn das Produkt richtig ausgewählt ist. Sie können es nicht selbst herausfinden und entscheiden, welches Medikament zur Behandlung eines Autos benötigt wird? Bitten Sie im Fachhandel um Hilfe, sprechen Sie mit Vertretern des Herstellers und tätigen Sie erst dann einen Kauf.

Die Hauptsache ist, es nicht zu straffen, denn Mechanismen mit einem Verschleißgrad von 20 oder 30% haben eine viel höhere Chance, den Ausfall zu verzögern.

Oldtimer-Enthusiasten sind meistens misstrauisch gegenüber verschiedenen Sonderausstattungen. Sie halten sie für einen Geldabzug und eine sinnlose Anschaffung. Aber seien Sie nicht so skeptisch gegenüber neuen Produkten in der Welt des automobilen Service. Denn der Fortschritt steht nicht still und mit Hilfe von Additiven ist es möglich, nicht nur den Ölverbrauch deutlich zu senken, sondern auch Teile vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen.

Bevor Sie beworbene Wunderprodukte für ein Auto kaufen, müssen Sie klar definieren: Brauchen Sie sie oder nicht? Wenn dieses Werkzeug zu Ihrem Nachbarn in der Garage kam, dann ist es keineswegs eine Tatsache, dass es den Motor Ihres Autos nicht beschädigt.

Unterteilen wir den technischen Zustand eines Verbrennungsmotors bedingt in drei Stufen:

1. Der Motor ist neu. Nachlaufprobleme treten in der Regel gar nicht auf oder lassen sich durch die Wahl eines guten Additivs leicht lösen.
2. Motor mit hoher Laufleistung. Ohne Zusätze funktioniert die Maschine nicht. Die Probleme liegen nicht nur im erhöhten Ölverbrauch, sondern auch im Verschleiß von Teilen, der Bildung von Kurbelgehäusegasen. Nachdem Sie das erforderliche Additiv abgeholt haben, verschieben Sie die Überholung eines Autos um mehrere Jahre.
3. Der Motor wird getötet. Ölverbrauch ist hoch, Lager klopfen, troite. In diesem Fall hilft das Additiv nicht. Der Patient ist mehr tot als lebendig. Eine umfassende Renovierung ist erforderlich.

Vorteile der Verwendung von Zusatzstoffen

Es ist erwähnenswert, dass bei richtiger Auswahl des Additivs die Wirkung seiner Verwendung ab der ersten Fahrt spürbar ist. Die deutliche Reduzierung des Ölverbrauchs ist eine der wichtigsten, aber nicht die ehrgeizigsten Errungenschaften. Die Additive reduzieren Kraftstoffverbrauch und Reibungsverluste und reduzieren die Toxizität von Abgasen. Erhöht die Motorleistung und das Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Diese Tatsache wird sich zweifellos auf die Fahrdynamik auswirken, die nicht zu übersehen sein wird.

Die Additive gleichen die Kompressionswerte in allen Zylindern des Fahrzeugs aus. Reibende und beschädigte Oberflächen werden mit einem speziellen Schleifmittel beschichtet, das Bestandteil der Produkte ist.

Kraftstoffsparende Additive reinigen das Kraftstoffsystem von angesammeltem Schmutz und Kohlenstoffablagerungen. Solche Zusätze werden benötigt, wenn die Motorleistung nachlässt und das Auto plötzlich stumpf wird. Dies deutet darauf hin, dass die letzte Tankstelle nicht das beste Benzin war. Einige Tankstellenbesitzer verdünnen Benzin, um zusätzlichen Gewinn zu erzielen, was sich zwangsläufig auf den Betrieb des Motors auswirkt. In regelmäßigen Abständen werden kraftstoffsparende Additive hinzugefügt, insbesondere wenn Sie an einem unbekannten Ort tanken müssen.

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Spezielle Additive für den Gastank entfernen dort periodisch anfallendes Kondensat. Anti-Rauch-Additive unterdrücken die Bildung von Kohlenstoffablagerungen im Brennraum, reduzieren Rauch und Geräusche während des Motorbetriebs.

Restaurierende Additive sind für die Korrektur der Innenfläche des Motors mit hoher Laufleistung bestimmt. Sie reiben wie ein Kitt alle kleinen Beschädigungen, Späne und Risse in den Zylinderwänden und erhöhen dadurch die Motorleistung und deren Verdichtung. Darüber hinaus haben solche Additive reinigende Eigenschaften: Rußablagerungen und Schmutz werden entfernt, häufige Ölwechsel sind nicht erforderlich.

Bemerkenswert sind die acht wichtigsten positiven Aspekte des Einsatzes von Zusatzstoffen:

1. Erhöhen Sie die Kompression.
2. Reduzierter Verschleiß des Motors und des gesamten Systems.
3. Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 8 % oder 10 %.
4. Reduzierung des Verbrauchs von Kraft- und Schmierstoffen.
5. Deutliche Reduzierung gefährlicher Emissionen in die Atmosphäre.
6. Motorleistung erhöhen
7. Reduzierung von Geräuschen und Vibrationen.
8. Reinigung der Arbeitsflächen von Kohleablagerungen und Schmutz.

Leider sind Additive kein Allheilmittel. Sie haben einen ziemlich engen Fokus und arbeiten nur mit einem akzeptablen Motorverschleiß (nicht mehr als 40%) effektiv. Wenn der Motor Ihres Autos stark abgenutzt ist, erwarten Sie kein Wunder. Das Additiv hilft nicht, Defekte an verschlissenen Teilen zu beheben, da sie den Betrieb des Motors und der gesamten Maschine beeinträchtigen.

Fragen und Antworten:

Welche Additive reduzieren den Motorölverbrauch? Sie können Hi-Gear Oil Treatment Old Cars & Taxi verwenden; Resurs Universal; Liqui-Moly-Öl-Additiv; Bardahl Turbo Protect; Suprotek Universal-100.

Was kann man in den Motor geben, damit man kein Öl isst? Bevor Sie Additive verwenden, müssen Sie herausfinden, warum der Motor Öl verwendet. Jeder Ölzusatz kann verwendet werden, um den Ölabstreifer zu entfernen, und befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers.

Woher wissen Sie, ob das Öl Additive enthält? Dies wird durch das Etikett auf dem Behälter angezeigt. Äußerlich sind sie selten zu erkennen. In einigen Fällen wird ihr Vorhandensein durch eine bestimmte Kohlenstoffablagerung an den Zündkerzen oder dem Auspuffrohr angezeigt.