Ein genauerer Blick auf die Reifenalterung

In einem Jahr voller Neuigkeiten haben Sie diesen Sommer möglicherweise die bahnbrechende Reifenankündigung für Übersee verpasst: Das Fahren mit alten Reifen ist in Großbritannien jetzt eine Straftat. Sie haben dieses Gesetz im Juli eingeführt und alle Reifen verboten, die älter als 10 Jahre sind. Diese Änderung erfolgt nach einer jahrelangen Kampagne unter der Leitung von Frances Molloy, einer Mutter, die ihren Sohn bei einem Reifenverschleißunfall verloren hat.

In den USA werden derzeit Anstrengungen unternommen, Gesetze und Vorschriften zum Reifenalter einzuführen. Es ist jedoch nicht bekannt, wann (oder ob) diese Gesetze in Kraft treten werden. Stattdessen basieren die örtlichen Reifensicherheitsvorschriften in erster Linie auf dem Profil des Reifens. Allerdings können alte Reifen ein ernstes Sicherheitsrisiko darstellen, selbst wenn sie ein dickes Profil haben. Hier erfahren Sie mehr über das Reifenalter und wie Sie sicher auf der Straße unterwegs sind.  

Wie alt sind meine Reifen? Eine Anleitung zur Bestimmung des Alters Ihrer Reifen

Reifen sind mit einer Reifenidentifikationsnummer (TIN) gekennzeichnet, die Herstellungsinformationen, einschließlich der genauen Woche des Herstellungsjahres, enthält. Diese Informationen sind direkt auf die Seite jedes Reifens gedruckt. Um es zu finden, untersuchen Sie sorgfältig die Seitenwand des Reifens. Möglicherweise müssen Sie eine Taschenlampe verwenden, da diese Zahlen möglicherweise mit dem Gummi verschmelzen. Wenn Sie Ihre TIN finden, erscheint sie Ihnen vielleicht wie eine komplizierte Folge von Zahlen und Buchstaben, ist aber eigentlich leicht zu entschlüsseln:

• PUNKT: Jeder Buscode beginnt mit DOT für das Verkehrsministerium.
• Am Eisenbahninstitut: Als nächstes sehen Sie einen Buchstaben und eine Zahl. Dies ist der Identifikationscode der Fabrik, in der Ihr Reifen hergestellt wurde.
• Reifengröße: Eine weitere Zahl und ein Buchstabe geben die Größe Ihres Reifens an.
• Производитель: Die nächsten zwei oder drei Buchstaben bilden den Code des Reifenherstellers.
• Reifenalter: Am Ende Ihrer TIN sehen Sie eine Reihe von vier Ziffern. Dies ist Ihr Reifenalter. Die ersten beiden Ziffern geben die Woche des Jahres an, die zweiten beiden Ziffern das Herstellungsjahr. 

Endet Ihre TIN beispielsweise mit 4918, wurden Ihre Reifen im Dezember 2018 hergestellt und sind nun zwei Jahre alt. 

Was ist das Problem mit alten Reifen?

Alte Reifen können oft wie neu aussehen und sich auch so anfühlen. Was macht sie also unsicher? Dabei handelt es sich um die Veränderung ihrer chemischen Zusammensetzung durch einen Prozess namens thermooxidativer Abbau. Im Laufe der Zeit reagiert Sauerstoff auf natürliche Weise mit Gummi und führt dazu, dass es sich versteift, austrocknet und Risse bekommt. Wenn das Gummi in Ihren Reifen trocken und hart ist, kann es sich von den Stahlgürteln an der Unterseite Ihres Reifens lösen. Dies kann zum Platzen des Reifens, zum Abstreifen des Profils und zu anderen ernsthaften Sicherheitsrisiken führen. 

Reifenablösungen sind oft kaum zu bemerken, weshalb viele Autofahrer erst dann bemerken, dass sie ein Reifenalterungsproblem haben, wenn sie die Kontrolle über ihr Auto verlieren. Das Fahren auf älteren Reifen kann auch zu Verformungen der Seitenwände, Ablösung des Profils (wobei sich große Teile des Profils lösen) und Blasenbildung im Profil führen. 

Zusätzlich zum Alter von Gummi wird der thermisch-oxidative Abbau durch Hitze beschleunigt. Staaten mit höherer Hitze weisen tendenziell auch eine höhere Reifenalterungsrate auf. Da bei schneller Fahrt auch Wärme entsteht, kann häufiges Fahren mit hoher Geschwindigkeit auch den Alterungsprozess der Reifen beschleunigen.

Im Jahr 2008 meldete die Verbraucherberatung der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Hunderte von Todesfällen und Fahrzeugverletzungen, die durch geplatzte Reifen verursacht wurden, die älter als fünf Jahre waren. Andere NHTSA-Studien und Daten zeigen, dass diese Zahlen jedes Jahr auf Tausende ansteigen. 

Ab welchem ​​Alter sollten Reifen gewechselt werden?

Sofern keine äußeren Umstände vorliegen, haben Reifen in den ersten fünf Jahren ihrer Herstellung nachweislich Oxidationsbeständigkeit. Aus diesem Grund empfehlen viele Fahrzeughersteller wie Ford und Nissan, die Reifen 5 Jahre nach dem Herstellungsdatum zu wechseln – unabhängig von der Profiltiefe Ihres Reifens. Allerdings können, wie Sie der obigen NHTSA-Studie entnehmen können, auch 6 Jahre alte Reifen Unfälle verursachen. Der Reifenwechsel alle 5 Jahre gewährleistet die umfassendsten Sicherheitsstandards. 

Kauf bei einem zuverlässigen Reifenhändler | Chapel Hill Sheena

Das Alter der Reifen ist ein weiterer Grund, warum es wichtig ist, einen Reifen bei einem zuverlässigen Reifenhändler zu kaufen. Gebrauchtreifenhändler können beispielsweise alte Reifen zu günstigen Preisen kaufen und so höhere Gewinne erzielen. Auch wenn der „neue“ Reifen noch nie gefahren wurde, stellen alte Reifen ein ernstes Sicherheitsrisiko dar. 

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