Symptome einer fehlerhaften oder fehlerhaften Entlüftungsgehäusebaugruppe
Häufige Anzeichen sind Kühlmittellecks, Überhitzung und Schäden am Auslassventil.
Das Kühlsystem des Fahrzeugs ist dafür verantwortlich, die akzeptable Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten. Es besteht aus mehreren Komponenten, die zusammenarbeiten, um das Kühlmittel zu zirkulieren und den Motor unter extremen Verbrennungsbedingungen zu kühlen. Eine solche Komponente ist das Lüftungsgehäuse. Die Entlüftungsgehäusebaugruppe ist normalerweise der höchste Punkt des Motors und hat eine darauf montierte Entlüftungsschraube. Einige dienen auch als Wasserauslässe oder Sensorgehäuse.
Wenn es ein Problem mit der Entlüftungsgehäusebaugruppe gibt, zeigt das Fahrzeug normalerweise mehrere Symptome an, die den Fahrer auf ein Problem aufmerksam machen können, das überprüft werden muss.
1. Kühlmittelleck im Motorraum
Eines der ersten Anzeichen einer defekten Entlüftungseinheit ist ein Kühlmittelleck. Karosseriekomponenten haben festgestellt, dass die meisten modernen Fahrzeuge in der Regel aus Kunststoff oder Metall bestehen, die im Laufe der Zeit durch den Kontakt mit Kühlmittel korrodieren, auslaufen oder reißen können. Kleine Lecks können dazu führen, dass Dampf oder ein schwacher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum entweichen, während größere Lecks zu auffälligen Pfützen oder Pfützen von Kühlmittel im Motorraum oder unter dem Fahrzeug führen können.
2. Motor überhitzt
Ein weiteres häufiges Symptom einer schlechten oder fehlerhaften Entlüftungsbaugruppe ist die Überhitzung des Motors. Dies tritt normalerweise als Folge eines Lecks auf. Kleine Lecks, wie z. B. durch gerissene Gehäuse, können manchmal dazu führen, dass Kühlmittel so langsam austritt, dass es für den Fahrer möglicherweise nicht mehr wahrnehmbar ist. Schließlich verdrängt selbst ein kleines Leck genug Kühlmittel, um eine Überhitzung aufgrund niedriger Kühlmittelstände zu verursachen.
3. Beschädigtes Auslassventil
Ein weiteres, weniger schwerwiegendes Symptom ist ein beschädigtes oder abgebrochenes Auslassventil. Manchmal kann das Auslassventil versehentlich abgerissen oder abgerundet sein, oder es kann in der Karosserie rosten und kann nicht entfernt werden. In diesen Fällen kann das Auslassventil nicht geöffnet werden und das System kann ordnungsgemäß blockiert werden. Wenn durch unsachgemäße Entlüftung Luft im System verbleibt, kann es zu einer Überhitzung kommen. Wenn das Ventil nicht entfernt werden kann, sollte normalerweise der gesamte Körper ersetzt werden.
Da die Entlüftungsgehäusebaugruppe Teil des Kühlsystems ist, können Probleme damit schnell zu Problemen für den gesamten Motor führen. Wenn Sie vermuten, dass Sie ein Problem mit dem Belüftungsgehäuse haben oder feststellen, dass es undicht ist, wenden Sie sich an einen professionellen Spezialisten, z. B. einen Spezialisten von AvtoTachki. Bei Bedarf können sie Ihre Luftauslassbaugruppe ersetzen, damit Ihr Fahrzeug ordnungsgemäß läuft.
