Die chinesischen Autoverkäufe sind an ihre Grenzen gestoßen
Große Mauer V200
Die chinesische Auto-Invasion scheint nach einem starken Start ins Stocken geraten zu sein. Im vergangenen Jahr ging die Zahl der in Australien verkauften in China hergestellten Autos stark zurück.
Im Fall von Great Wall, der größten und wohl bekanntesten Marke, gingen die Verkäufe um 43 % zurück.
Um die Zahlen ins rechte Licht zu rücken: Der australische Neuwagenmarkt insgesamt ging 2 nur um 2014 Prozent zurück. Mittlerweile hat Great Wall hier 2637 Fahrzeuge verkauft, gegenüber 6105 im Jahr 2013 und einem Höchstwert von 11,006 im Jahr 2012.
Auch die Zahl der hier verkauften Chery-Fahrzeuge ist deutlich zurückgegangen, von 903 Fahrzeugen auf 592 Fahrzeuge im letzten Jahr, verglichen mit 1822 Fahrzeugen bei der Einführung der Marke im Jahr 2011. Die im vergangenen Jahr erstmals hier vertretenen Marken Foton und LDV verkauften lediglich 800 Fahrzeuge. Fahrzeuge dazwischen.
Seit Beginn der Importe ist der Dollar in den letzten Monaten von der Parität auf 82 Cent gegenüber dem Dollar gefallen …
Das in Sydney ansässige Unternehmen Ateco Automotive, das Chery, Great Wall, Foton und LDV importiert, sagt, die Stärke des US-Dollars gegenüber dem australischen Dollar habe allen Marken geschadet.
Ein Sprecher, Daniel Cotterill, sagt, das Unternehmen habe Autos in China mit US-Dollar gekauft.
Seit Beginn der Importe ist der Dollar in den letzten Monaten von der Parität auf 82 Cent pro Dollar gefallen, was den Kauf von Autos relativ gesehen teurer macht.
Im Gegensatz dazu hat der Fall des Yen es den japanischen Autoherstellern ermöglicht, ihre Bleistifte zu schärfen, indem sie zusätzliche Ausrüstung hinzufügen und die Preise senken, um die Kostenlücke zu chinesischen Produkten zu schließen.
Da sich der Abstand in einigen Fällen auf 1000 US-Dollar verringerte, zogen es die Käufer vor, für hochwertigere japanische Autos einen Aufpreis zu zahlen. Schlechter Weiterverkauf, Bewertungen und durchschnittliche Crashtest-Ergebnisse haben den Chinesen auch nicht geholfen.
Der SUV Great Wall ANCAP empfiehlt nicht, etwas mit einer Bewertung unter vier Sternen zu kaufen.
Herr Cotterill sagt, der Importeur habe nicht auf die niedrigeren Preise in Japan reagiert. „Die Abwertung des japanischen Yen hat es einigen bekannten Marken ermöglicht, ihre Preise zu senken, während die Abwertung des australischen Dollars gegenüber dem US-Dollar unsere Fähigkeit untergraben hat, die Preise weiter zu senken, um zu versuchen, den Abstand aufrechtzuerhalten.“
„Außerdem konnten wir, insbesondere bei Great Wall, die Aufstellung nicht aktualisieren, und das schadet uns auch“, sagte er.
Geely-Autos werden von der John Hughes Group nach Westaustralien importiert. Letztes Jahr wurde der Geely MK mit nur 8999 US-Dollar zum günstigsten Neuwagen in Australien gekürt.
Doch die Lagerbestände sind ausverkauft und der Verkauf wurde eingestellt, zumindest vorerst. Während er immer noch die Rechte besitzt, hat Hughes die Marke Geely in den Hintergrund gedrängt, bis sie ein Automatikgetriebe und mindestens eine Vier-Sterne-Bewertung für Unfallsicherheit bietet.
