Kupplung entlüften – warum ist es manchmal notwendig und wie es Schritt für Schritt geht

Luft im Hydrauliksystem ist eine ziemlich häufige Krankheit, die bei Fahrzeugen auftritt, die mit einer hydraulischen Kupplung ausgestattet sind, auch aufgrund der Tatsache, dass diese Fahrzeugtypen einen gemeinsamen Ausgleichsbehälter mit dem Bremssystem teilen. Kupplungsluft soll entstehen, wenn sich Luftblasen in den Schläuchen oder im Bremsflüssigkeitsbehälter befinden. Dies kann unter anderem passieren, wenn an der Pumpe manipuliert wird, wenn die Kupplung ausgetauscht wird oder aufgrund eines Lecks im System. In einigen Situationen weisen die Symptome, die auf das Vorhandensein von Luft in der Kupplung hindeuten, auf eine schwerwiegendere Fehlfunktion hin, sodass sie definitiv nicht ignoriert werden können. Was ist Wissenswertes zum Ablauf der Kupplungsentlüftung?

Kupplung entlüften – wann ist es notwendig?

Woher weißt du, ob mit deiner Kupplung etwas nicht stimmt? Das Vorhandensein von Luftblasen führt normalerweise zu charakteristischen Symptomen. Eine davon ist die falsche Betätigung des Kupplungspedals. Es kann sehr hart arbeiten oder im Gegenteil mit großer Leichtigkeit in den Boden gedrückt werden. Das Betätigen der Kupplung wird sehr unbequem, was die Sicherheit des Fahrers und anderer Verkehrsteilnehmer beeinträchtigt. Sehr oft kann man in einer solchen Situation kaum einen Gang einlegen und nur schwer schalten. Manchmal muss das Pedal mehrmals gedrückt werden, um den Gang zu wechseln, und dann kehrt es nicht in seine ursprüngliche Position zurück.

Wie kann man die Kupplung entlüften?

Beim Entlüften der Kupplung sind zunächst die notwendigen Sicherheitsmaßnahmen zu beachten. Bei Bremsflüssigkeit ist besondere Vorsicht geboten, da es sich um eine ätzende Substanz handelt, die nicht nur Polster oder Karosserie beschädigen, sondern auch Menschen gefährden kann. Es wird auch empfohlen, die erforderlichen Werkzeuge und Zubehörteile vor Arbeitsbeginn zusammenzustellen. Dies sind unter anderem:

• Hebel
• Hydraulikflüssigkeit;
• Schlüssel.

Die Hilfe einer anderen Person wird ebenfalls unverzichtbar sein. Wenn Sie jedoch nicht bereit sind, diese Aufgabe selbst zu übernehmen, oder wenn Sie Probleme beim Entlüften der Kupplung haben, überlassen Sie diese Aufgabe am besten einem Mechaniker.

Kupplung entlüften – wo anfangen?

Das Entlüften der Kupplung selbst ist nicht sehr kompliziert und erfordert mehrere Schritte. Die Arbeit beginnt mit der Kontrolle des Flüssigkeitsstandes im Ausgleichsbehälter und dem Auffüllen. Sie können dann das Auto überprüfen und starten, um festzustellen, ob die Symptome bestehen bleiben. Wenn dies der Fall ist, sind weitere Maßnahmen erforderlich, d. h. das gesamte System auf Undichtigkeiten zu überprüfen, die Luft in das System einbringen könnten.

Drücken Sie einfach das Kupplungspedal und suchen Sie nach potenziellen Flüssigkeitslecks wie Leitungen innerhalb des Systems oder Verbindungen. Führen Sie diese Arbeiten am besten mit Schutzhandschuhen durch, um die Haut nicht zu verletzen. Nach einer ausführlichen Prüfung der Bremsanlage auf Dichtheit sollten die Entlüfter überprüft werden. Entfernen Sie dazu die Gummimanschetten von den Rädern und prüfen Sie deren festen Sitz.

Kupplung entlüften – was nun?

Nach Abschluss aller oben genannten Schritte ist es an der Zeit, die Flüssigkeitskupplung zu pumpen. Verbinden Sie dazu den Schlauch mit dem Entlüftungsventil am Bremssattel. Dann benötigen Sie die Hilfe einer zweiten Person, die das Pedal langsam drückt und hält. Der nächste Schritt besteht darin, den Schlauch auf der einen Seite mit dem Flüssigkeitsbehälter und auf der anderen Seite mit dem Kupplungsbelüftungsventil zu verbinden. Um das Ablassventil abzuschrauben, lösen Sie die Schraube um eine Umdrehung. Dieser Vorgang sollte fortgesetzt werden, bis nur noch Flüssigkeit ohne Luftblasen das System durch das Luftventil verlässt.

Schließlich können Sie die Bremsflüssigkeit erneut prüfen und den Verlust ersetzen, dann das Auto fahren, um sicherzustellen, dass das System entlüftet ist und die Kupplung und Bremse ordnungsgemäß funktionieren. Wenn diese Methode nicht die gewünschten Ergebnisse liefert, sollte eine andere Methode verwendet werden. Es besteht darin, eine Ablassvorrichtung an die Pumpe des Hydrauliksystems anzuschließen. Auf diese Weise kann technische Flüssigkeit in den Tank gepumpt werden, deren Überschuss entfernt wird, wodurch die Kupplung gepumpt werden kann.

Luft in der Kupplung und beschädigter Nehmerzylinder

Schwierigkeiten beim Schalten bedeuten nicht immer Kupplungsluft, obwohl Sie dort anfangen sollten, nach der Ursache des Problems zu suchen. Diese Symptome sehen sehr oft nach einem beschädigten Nehmerzylinder aus. Dieses Element muss in der Regel nach einer Laufleistung von mehreren hunderttausend Kilometern ausgetauscht werden, allerdings nicht in Reserve, sondern erst bei Ausfall. Der Austausch dieser Baugruppe ist ziemlich schwierig, da das Getriebe zerlegt oder der Kupplungsgeberzylinder abgeschraubt werden muss. Aus diesem Grund wird empfohlen, die Kupplung vorher zu entlüften.