Motorspülung beim Ölwechsel

Automechaniker raten Autobesitzern oft, vor dem Ölwechsel den Motor zu spülen.

Unabhängig davon, wie wir den Motor des Autos überwachen, genügt ein Blick unter den Ventildeckel (im Reparaturfall), auf den Altölfilter und auch nur auf den Öleinfülldeckel, um zu erkennen, wie viel Schmutz sich im Motor ansammelt .

Allerdings ist nicht alles so einfach, wie es scheint. Die Entscheidung, den Motor zu spülen, kann nur ein sehr erfahrener Fachmann nach einer vollständigen Diagnose des Motors treffen.

Man kann sich an viele Fälle erinnern, in denen eine gewöhnliche Motorspülung sehr negative Folgen bis hin zum Totalausfall hatte.

Auf unserem Vodi.su-Portal haben wir bereits über die Ölarten, ihre Viskosität und Eigenschaften sowie über die wichtige Funktion geschrieben, die es im Motor erfüllt – es schützt Metallelemente vor Reibung und Hitze.

Der Autohersteller gibt in der Anleitung deutlich an, welche Typen für dieses Modell bevorzugt werden. Denn Motoröl ist nicht nur irgendein abstrakter Schmierstoff. Es besteht aus verschiedenen Komponenten, darunter etwa 10–15 Prozent chemischer Zusätze, die den Motor reinigen und die Auswirkungen aggressiver Zusätze auf Gummiprodukte – Dichtungen, Schläuche, O-Ringe – verringern sollen.

Es stellen sich sofort Fragen: Mit welcher Hilfe wird der Motor gespült und welche Zusätze sind in Spülölen enthalten? Wir antworten der Reihe nach.

Arten von Spülölen

Es gibt viele Sorten solcher Öle, jeder Hersteller versucht, sein Produkt zu loben und ihm viele Vorteile zuzusprechen. Doch bei näherer Betrachtung stellen wir fest, dass uns nichts besonders Neues geboten wurde.

Im Allgemeinen gibt es zwei Haupttypen:

• Langzeitöl – es wird nach dem Ablassen des Altöls in den Motor eingefüllt und die Fahrt dauert durchschnittlich zwei Tage;
• Schnell wirkendes Öl – 5 oder 15 Minuten lang, das nach dem Ablassen des Abfalls eingefüllt wird und den Motor im Leerlauf reinigt.

Beliebt sind auch reine Zusatzstoffe, beispielsweise von der bekannten Firma LiquiMoly. Solche Zusätze werden dem Öl einige Zeit vor dem Austausch zugesetzt und verrichten nach und nach ihre Wirkung.

Um zu erraten, woraus Spülöle bestehen, sind keine besonderen Chemiekenntnisse erforderlich:

• Basis - mineralisches Industrieöl Typ I-20 oder I-40;
• aggressive Zusätze, die den gesamten im Motor angesammelten Schmutz auflösen;
• zusätzliche Additive, die den Spüleffekt auf verschiedene Motorkomponenten minimieren.

Daher haben wir. Eine Langzeitspülung verträgt sowohl den Motor als auch die Gummiprodukte besser, die Schmiereigenschaften von Industrieölen sind jedoch nicht auf dem gleichen Niveau. Das heißt, dass Sie an diesen beiden Tagen, während die Spülung Ihren Motor reinigt, in den sanftesten Modi fahren müssen.

Diese Methode eignet sich vor allem für nicht sehr teure Geräte, beispielsweise einige Landmaschinen.

Allerdings enthalten 15 Minuten eine deutlich größere Menge an Additiven, aber nach Aussage vieler Automechaniker reinigen sie den Motor wirklich, was sogar mit bloßem Auge sichtbar ist.

Erwähnenswert ist eine weitere sehr beliebte Art der Motorspülung – die Verwendung von hochwertigem Öl. Das heißt, das gleiche Öl, das Sie normalerweise in den Motor einfüllen. Dies ist die Spülmethode, die von den meisten offiziellen Händlern verwendet wird.. Das Wesentliche ist ganz einfach und klar:

• das alte Öl wird abgelassen und muss vollständig abgelassen werden. Dazu muss das Auto auf der Hebebühne eine Weile zuerst zur einen Seite und dann zur anderen gekippt werden.
• frisches Motoröl wird eingefüllt und es muss 500 bis 1000 km gefahren werden;
• All dies wird wieder zusammengeführt, alle Ölfilter werden ausgetauscht und schon können Sie wieder Öl der gleichen Qualität einfüllen und 10 oder mehr km damit fahren.

Die Vorteile dieser Reinigungsmethode liegen auf der Hand: Sie ist absolut motorverträglich, Ablagerungen werden durch häufigere Ölwechsel reduziert und häufige Ölwechsel sind gut für den Motor.

Allerdings gibt es auch Nachteile: Auf diese Weise sind Sie einer starken Verschmutzung nicht gewachsen. Das heißt, diese Methode ist für Fahrer vorzuziehen, die ständig hochwertiges Motoröl der gleichen Qualität verwenden – das Schlüsselwort lautet „Qualität“.

Wie und wann sollte der Motor gespült werden?

In folgenden Fällen wird eine Vollspülung vorgeschlagen:

• Umstellung auf eine andere Ölsorte oder einen anderen Hersteller – wir haben bereits auf Vodi.su über das Mischen von Ölen und die Folgen, die es mit sich bringt, geschrieben, daher ist es ratsam, die alte Flüssigkeit vollständig abzulassen und den Motorschacht von allen Fremdverunreinigungen zu reinigen;
• wenn minderwertiges Öl in den Motor gelangt ist oder Sie minderwertiges Benzin eingefüllt haben oder infolge einer Panne Frostschutzmittel in das Öl gelangt ist;
• nach der Motorreparatur – wenn der Motor zerlegt, der Kopf des Blocks entfernt, die Kolben eingestellt oder die Kopfdichtung ausgetauscht wurde.

Wenn Sie das Öl regelmäßig wechseln, müssen Sie den Motor nicht jedes Mal spülen. Wenn Sie jedoch das Öl noch einmal wechseln würden und bei der Untersuchung Spuren einer großen Menge Schmutz und öliger Substanzen feststellen würden, wäre es wahrscheinlich immer noch notwendig, das Öl zu spülen.

Ein wichtiger Punkt: Wenn Sie einen Gebrauchtwagen gekauft haben und nicht wissen, in welchem ​​Zustand sich der Motor befindet, können Sie den Motor nicht innerhalb von 15 Minuten spülen.

Lassen Sie uns erklären, warum. Wenn der Vorbesitzer schlechtes Öl verwendet hat, haben sich viele Ablagerungen im Motor und in der Ölwanne festgesetzt, denen eine 15-minütige Spülung nicht gewachsen ist, sie kann alle diese Ablagerungen nur teilweise entfernen. Aber wenn Sie neues Öl einfüllen, entsteht auch eine reinigende Wirkung und all diese Ablagerungen landen schließlich im Öl und beeinträchtigen dessen Eigenschaften erheblich.

Darüber hinaus verstopfen sowohl der Filter als auch das Metallgitter des Öleinlasses bald vollständig und der Motor Ihres Autos entwickelt eine sehr gefährliche Krankheit – Ölmangel, da nur ein Teil der Flüssigkeit durch den Filter und den Einlass eindringen kann das System. Das Schlimmste ist, dass Füllstandmessungen ein normales Ergebnis liefern. Es stimmt, ein paar Tage solchen Fastens reichen aus und der Motor wird durch Überhitzung buchstäblich auseinanderfallen. Achten Sie daher auf die Signale des Bordcomputers – wenn die Lampe des Öldrucksensors leuchtet, gehen Sie sofort zur Diagnose, ohne eine Minute zu verschwenden.

Um dies zu verhindern, wird der Motor mit Hilfe von Dieselkraftstoff buchstäblich von Hand gewaschen. Es ist klar, dass ein solcher Service sehr teuer sein wird. Nun, im Allgemeinen ist es ratsam, den Motor nach einer vollständigen Diagnose und von Spezialisten zu spülen, die für ihre Arbeit verantwortlich sind.

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