Proton Exora GXR 2014 Übersicht
Mit einem Straßenpreis von 25,990 bis 75,000 US-Dollar ist der Proton Exora einfach der günstigste Siebensitzer in Australien. Der in Malaysia hergestellte kompakte Personentransporter profitiert auch stark in Form von kostenloser Wartung für die ersten fünf Jahre oder XNUMX Kilometer.
Und es gibt keine Einsparungen bei der Ausstattung, mit Rückwärtsparkalarm, einem DVD für die Fondpassagiere, eleganten Doppel-Fünfspeichen-Leichtmetallrädern und einem vollwertigen Ersatzrad für den Basis-GX. Das verbesserte Proton GXR-Testauto fügte außerdem eine Rückfahrkamera, einen Tempomat, Tagfahrlicht, einen Dachheckspoiler und eine Ledersitzpolsterung hinzu, alles für zusätzliche 2000 US-Dollar.
MOTOR / GETRIEBE
Der Motor ist eine aufgeladene Version des 1.6-Liter-Saugers, der im Proton Preve GX zu finden ist, mit einem kürzeren Hub und einer geringeren Kompression, die für einen aufgeladenen Motor erforderlich sind. 103 kW Spitzenleistung mögen für einen Kombi mit sieben Sitzen wie ein Nachteil erscheinen, aber die Leistung ist dank des Drehmoments von 205 Nm bei 2000 U / min, gepaart mit einem effizienten stufenlosen Getriebe, reichlich vorhanden.
Ingenieure der britischen Sportwagenfirma Lotus, die zu Proton gehört, bauten eine relativ steife Aufhängung und lehrten die Lenkung. Es ist sicherlich nicht sportlich, aber es bringt genug Leistung und die Dynamik ist besser, als Sie es von einem preiswerten Van erwarten würden.
Rechnen Sie mit einem Verbrauch von acht bis neun Litern pro 100 Kilometer im alltäglichen Stadtverkehr und beim Laufen auf offener Straße. Scheibenbremsen im Kreis, vorne belüftet.
SICHERHEIT
Elektronische Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Antiblockierbremsen und geschwindigkeitsaktivierte Türschlösser sowie vier Airbags verleihen dem Exora eine Vier-Sterne-ANCAP-Sicherheitsbewertung, während viel hochfester Stahl verwendet wird, um der Karosserie Festigkeit und Steifigkeit zu verleihen .
FAHREN
Exora steht mit fast 1700 mm Höhe hoch, was nur durch die geringe Breite (1809 mm) betont wird. Die Front hat alle Gitter und Lufteinlässe, die in modernen Autos zu finden sind, die Motorhaube neigt sich zur scharf abgewinkelten Windschutzscheibe.
Das Dach hebt und senkt sich zu einer vertikalen Heckklappe, die nur beim GXR von einem subtilen Spoiler gekrönt wird. 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, die mit guten Reifen umwickelt sind. Reifen können jedoch auf einigen raueren Straßenoberflächen laut sein.
Im Inneren ist es eher eine billige Ausgrabung als ein Luxushotel, mit einem Sammelsurium aus Kunststoff- und Metallverkleidungen, etwas erhöht in der Lederpolsterung des Proton GXR. Die Sitze sind flach und nicht stützend, ermöglichen aber dank vielfältiger Einstellmöglichkeiten den Transport verschiedener Lasten – die zweite Reihe ist im Verhältnis 60:40 geteilt, die dritte Reihe 50:50. Geräumiger Overhead, kein Platz für Schultern.
Die dritte Sitzreihe ist nur für Kinder vorgesehen und dank des auf dem Dach montierten DVD-Players für Kleinkinder sehr attraktiv. Bei Verwendung der Sitze ist im Fond wenig Platz für Gepäck, und der Zugang zum Gepäck kann bei einer Heckklappe, die sich nicht über eine angemessene Kopfhöhe erhebt, riskant sein. Autsch! Aber wenn du schlau bist, wirst du es nur einmal tun ...
GESAMT
Vergessen Sie einige gängige Einrichtungen und Ausstattungen, und der Proton Exora ist für diejenigen, die Ladekapazität benötigen, ohne das Familienbudget zu sprengen.
