Sehen Sie sich an, wie Sie Kreisverkehre sicher vermeiden – eine Anleitung

Auf unseren Straßen gibt es immer mehr Kreisverkehre, durch die immer mehr Autofahrer mindestens einmal am Tag fahren. Anstatt den Verkehr zu verbessern, sorgen solche Kreuzungen manchmal für Verwirrung, weil die Regeln für Kreisverkehre ungenau sind. Wir beraten Sie, worauf Sie achten sollten.

Gemäß den Verkehrsregeln gilt ein Kreisverkehr als dasselbe wie alle Kreuzungen, der einzige Unterschied besteht in seiner Form. Es besteht ein Missverständnis, dass für Kreisverkehre andere Regeln gelten. Tatsächlich unterliegen die Einfahrt und das Navigieren in einen Kreisverkehr denselben Regeln wie an anderen Kreuzungen. Warum sind Kreisverkehre so ein Ärgernis?

Einfacher mit einem Gürtel

Die kleinsten einspurigen Kreisverkehre sind aus Fahrersicht am einfachsten. Meistens wurden sie gebaut, um die Sicherheit zu verbessern. Das Einfahren und Durchfahren des Kreisverkehrs erfordert eine deutliche Reduzierung der Verkehrsgeschwindigkeit und sorgt zudem durch seine Bauweise für eine gute Sicht. Dass wir uns einem Kreisverkehr nähern, wird durch das „Kreisverkehr“-Schild (Schild C-12) und das darüber liegende „Vorfahrt“-Schild (Schild A-7) angezeigt. Im Kreisverkehr haben Fahrzeuge Vorrang. Autofahrer, die in einen Kreisverkehr einfahren möchten, müssen den Fahrzeugen im Kreisverkehr die Vorfahrt gewähren.

Mehr Bahnen, mehr Probleme

Die Probleme vieler Autofahrer beginnen an Kreisverkehren mit vielen Fahrspuren. Der Hauptfehler ist das Fahren auf der falschen Spur. Die Verantwortung für die richtige Spurfindung liegt hingegen beim Fahrer. An vielen dieser Kreuzungen sind Schilder angebracht, die auf einzelnen Fahrspuren die zulässige Fahrtrichtung anzeigen, häufig ergänzt durch horizontale Schilder auf der Straße. In einer solchen Situation, in der es legal ist, von der rechten Spur nach rechts abzubiegen und geradeaus zu fahren, gilt das Abbiegen nach links als Verstoß gegen die Regeln.

Was passiert, wenn ein Fahrer vor dem Einfahren in einen Kreisverkehr die falsche Spur wählt? Beim Passieren eines Kreisverkehrs können wir die Spur wechseln, wenn dies durch horizontale Schilder auf der Straße (gestrichelte Linie) zulässig ist, vorbehaltlich der geltenden Regeln, d. h. Ein Fahrer, der die Spur wechselt, muss Fahrzeugen, die sich auf dieser Spur bewegen, Vorfahrt gewähren.

In manchen Situationen erleichtern Fahrspurmarkierungen das regelkonforme Fahren. Beispielsweise leitet eine Linie, die die innere Fahrspur abgrenzt und von gepunktet zu durchgezogen verläuft, den Fahrer vom Kreisverkehr zur vorgesehenen Ausfahrt, während Fahrer auf der äußersten Fahrspur entlang der gestrichelten Linien geleitet werden, die die Ausfahrtsspur des Kreisverkehrs so überqueren, dass weist deutlich darauf hin, dass sie Fahrzeugen, die den Kreisverkehr verlassen, Vorfahrt gewähren müssen.

Gerade an großen Kreisverkehren sind Ampeln eine große Hilfe. In einer solchen Situation müssen die Autofahrer die Verkehrssignale befolgen, ihnen aber auch besondere Aufmerksamkeit schenken, da die Signale an der Einfahrt in den Kreisverkehr nicht immer dasselbe bedeuten wie die Signale an der Ausfahrt aus dem Kreisverkehr oder an der Kreuzung. Kreuzung mit Straßenbahngleisen.

In einen Kreisverkehr einfahren - muss ich den linken Blinker einschalten?

Wenn wir rechts in Richtung der ersten Ausfahrt abbiegen wollen, müssen wir unsere Absicht vor der Einfahrt in den Kreisverkehr mit einem rechten Schild signalisieren. Wenn wir geradeaus fahren, schalten Sie das Licht nicht ein, wenn Sie in einen Kreisverkehr einfahren. Sobald wir die Ausfahrt passieren, die der Ausfahrt vorausgeht, an der wir den Kreisverkehr verlassen wollen, biegen wir rechts ab.

Wenn wir nach links abbiegen möchten, müssen wir vor der Einfahrt in den Kreisverkehr den linken Blinker einschalten und beim Passieren der Ausfahrt vor der Ausfahrt, an der wir den Kreisverkehr verlassen möchten, auf den rechten Blinker umschalten. Viele Autofahrer nutzen ihren linken Blinker nicht, wenn sie in einen Kreisverkehr einfahren, mit der Begründung, sie könnten nicht geradeaus nach links abbiegen, weil sie sonst gegen den Strom fahren würden.

In diesem Fall wird die Verwendung eines linken Blinkers beim Einfahren in einen Kreisverkehr durch die Regeln bestimmt, die einen Kreisverkehr als Kreuzung definieren, und durch die Notwendigkeit, an der Kreuzung einen Blinker zu geben und die Verkehrsrichtung zu ändern (Artikel 5 Absatz 22). die Straßenverkehrsordnung). Dies hilft anderen Verkehrsteilnehmern, unsere Absichten zu verstehen. Wenn ein Kreisverkehr eine Mittelinsel mit großem Durchmesser hat und ein Auto eine lange Strecke auf der zugewiesenen Spur zurücklegt, kann der linke Blinker unterbrochen werden.

Wir erinnern Sie daran, dass die Ausfahrt aus dem Kreisverkehr immer mit dem richtigen Schild gekennzeichnet sein muss.

Fallstricke und Fehler im Kreisverkehr

Viele, vor allem unerfahrene Fahrer, haben Angst, durch Kreisverkehre zu fahren, und behaupten, dass jeder anders aussieht, oft andere Schilder hat und viel Konzentration erfordert, um durchzukommen. Daher kann dieser Kreuzungstyp nicht schematisch angegangen werden.

Achten Sie immer auf die Schilder und folgen Sie ihnen. Kreisverkehre sind eine Art Falle. An solchen Kreuzungen, die nur durch ein „Kreisverkehr“-Schild (Schild C-12) gekennzeichnet sind, gilt die Regel, dass ein auf der Insel fahrendes Fahrzeug einem Fahrzeug, das sich dem Kreisverkehr nähert, Vorfahrt gewährt.

Wenn Sie an einer Kreuzung einem übermäßig vorsichtigen Autofahrer begegnen, sollten Sie ihn nicht anhupen oder überstürzen. Zeigen wir Verständnis und Kultur.

Obwohl die überwiegende Mehrheit der Autofahrer glaubt, einen Kreisverkehr vermeiden zu können, sind Kollisionen und Verstöße an Kreuzungen dieser Art keine Seltenheit. Am häufigsten missachten Autofahrer Schilder, die die Fahrtrichtung anzeigen, überqueren durchgezogene Linien, die Fahrspuren definieren, und geben den Vorfahrtsschildern nicht den Vortritt. An großen Kreisverkehren, die für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt sind, kommt es zu Kollisionen, weil die Geschwindigkeit nicht an die Straßenverhältnisse angepasst ist. Es gibt auch Leute, die gegen den Strom in den Kreisverkehr einfahren.

Jerzy Stobecki

Was ist eine Weltumrundung?

Ein Kreisverkehr ist eine Kreuzung mit einer zentralen Insel und einer Einbahnstraße um die Insel, auf der Fahrzeuge gegen den Uhrzeigersinn um die zentrale Insel fahren müssen.

An typischen Kreisverkehren kreuzen sich Radialstraßen mit einer Einbahnstraße, die die Insel umgibt, sodass der Verkehr im Kreis fahren kann. Kreisverkehre verringern die Verkehrsgeschwindigkeit, bieten Autofahrern eine bessere Sicht auf andere Verkehrsteilnehmer und erhöhen so die Sicherheit. In Polen gibt es Kreisverkehre, die entgegen der Kunst der Verkehrsführung gebaut wurden und daher diese grundlegenden Ziele nicht erfüllen.

Straßenkreuzungen und große Kreuzungen mit einer zentralen Insel werden manchmal als Kreisverkehre bezeichnet. Andererseits ist es richtig, Kreuzungen als Kreisverkehre zu bezeichnen, die die wesentlichen Merkmale dieses Bauwerkstyps erfüllen, sich aber durch eine andere als kreisförmige Verkehrsorganisation auszeichnen.

Die meisten Kreisverkehre in Polen, 25, befinden sich in Rybnik. Der größte Kreisverkehr in Polen und auch einer der größten in Europa ist Rondo Konstytucji 3. Mai im Zentrum von Głogów, mit einer Fläche der zentralen Insel von mehr als 5 Hektar.

Kreisel

An einem Kreisverkehr, der nur mit einem Kreisverkehrschild (Schild C-12) gekennzeichnet ist, gilt die Regel, dass ein Fahrzeug, das sich auf der Insel bewegt, einem Fahrzeug Vorfahrt gewährt, das sich dem Kreisverkehr nähert (Rechte-Hand-Regel), weil an einer Kreuzung, an der nicht identifizierbare Symbole Vorrang haben. Wenn jedoch zusätzlich zum „Ring“-Schild ein „Vorfahrt“-Schild (Schild A-7) vorhanden ist, hat das im Kreis fahrende Fahrzeug Vorrang.