Ölstand prüfen
Der Schlüssel zur Langlebigkeit des Motors ist nicht nur die Qualität des Öls, sondern auch der richtige Stand.
Der Schlüssel zur Langlebigkeit des Motors ist nicht nur die Qualität des Öls, sondern auch der richtige Stand, den der Fahrer sowohl bei neuen als auch bei alten Motoren regelmäßig überprüfen muss.
Der richtige Ölstand ist von größter Bedeutung für den korrekten Betrieb des Motors. Ein zu niedriger Zustand kann zu unzureichender Schmierung oder sogar zu einem vorübergehenden Ausfall der Schmierung einiger Motorkomponenten führen, was wiederum einen beschleunigten Verschleiß der Gegenstücke verursacht. Außerdem kühlt Öl den Motor, und gerade bei aufgeladenen Motoren kann zu wenig Öl überschüssige Wärme nicht abführen. 
Leider vergessen viele Fahrer, den Ölstand zu kontrollieren, weil sie glauben, dass diese Probleme zum Service gehören und alles bei einer regelmäßigen Inspektion überprüft wird. Inzwischen sind zehn- bis zwanzigtausend gefahren. km unter der Haube kann viel passieren und spätere Probleme können uns teuer zu stehen kommen. Es ist wichtig zu wissen, dass ein Motorschaden, der durch unzureichendes Öl verursacht wird, nicht von der Garantie abgedeckt wird.
Moderne Motoren werden immer besser, daher scheint es, dass das Nachfüllen von Öl zwischen den Wechseln nicht sein sollte. Leider ist dies nicht der Fall.
Der Kraftgrad der Antriebseinheiten nimmt zu, die Anzahl der Pferdestärken pro Liter Leistung nimmt ständig zu, was dazu führt, dass die thermische Belastung des Motors sehr hoch ist und das Öl sehr schwierige Betriebsbedingungen hat.
Viele Fahrer sagen, dass der Motor ihres Autos „kein Öl verbraucht“. Das mag natürlich stimmen, entbindet uns aber auch nicht von der regelmäßigen Kontrolle des Zustandes, da es zu Undichtigkeiten oder Versagen der Ringe kommen kann und dann ein starker Anstieg des Ölverbrauchs.
Der Ölstand sollte alle 1000-2000 km kontrolliert werden, aber nicht seltener. Bei verschlissenen Motoren oder nach dem Tuning sollte die Inspektion öfter durchgeführt werden.
Einige Autos haben eine Ölstandsanzeige am Armaturenbrett, die uns beim Einschalten der Zündung über die Ölmenge informiert. Dies ist ein sehr praktisches Gerät, das uns jedoch nicht davon befreien sollte, den Ölstand regelmäßig zu überprüfen, da es zu Fehlfunktionen des Sensors kommt und seine Messwerte nicht dem tatsächlichen Zustand entsprechen.
Auch bei Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen muss das Öl regelmäßig kontrolliert werden. Wenn Ersatz alle 30 oder 50. Km muss auf jeden Fall Öl nachfüllen. Und hier entsteht das Problem - Welche Art von Öl soll die Lücken füllen? Am besten natürlich gleich wie beim Motor. Wenn wir es jedoch nicht haben, sollten Sie ein anderes Öl mit identischen oder ähnlichen Parametern kaufen. Am wichtigsten ist die Qualitätsklasse (z. B. CF/SJ) und die Ölviskosität (z. B. 5W40).
Ein neues oder altes Auto ist wahrscheinlich mit synthetischem Öl gefüllt und sollte nachgefüllt werden.
Synthetisches Öl sollte jedoch nicht in einen alten und verschlissenen Motor eingefüllt werden, da sonst Ablagerungen ausgewaschen, der Motor drucklos werden oder der Ölkanal verstopfen kann.
Der Ölstand kann nicht nur sinken, sondern auch steigen. Dies ist ein unnatürliches Phänomen, das auf eine Beschädigung der Zylinderkopfdichtung und ein Austreten von Kühlmittel in das Öl zurückzuführen sein kann. Der Grund für den Anstieg des Ölstands kann auch Kraftstoff sein, was passiert, wenn die Einspritzdüsen beschädigt sind.
