Verkabelung des Anhängerbremsmagneten (Praxishandbuch)
Inhalt
Dieser Artikel ist für diejenigen hilfreich, die Probleme beim Anschließen des Anhängerbremsmagneten haben.
Haben Sie schwache oder überspringende Bremsen an Ihrem Anhänger? In diesem Fall können Sie die gesamte Bremsbaugruppe ersetzen. Aber um ehrlich zu sein, müssen Sie das nicht. Das Problem könnte der Bremsmagnet des Anhängers sein. Und der Austausch des Magneten ist viel einfacher und billiger. Sie müssen jedoch die richtige Verkabelung auswählen. Ich werde von A bis Z über die Verkabelung von Anhängerbremsmagneten sprechen und einige Tipps geben, die ich im Laufe der Jahre gelernt habe.
Generell gilt für den Anschluss eines Anhängerbremsmagneten:
- Sammeln Sie die notwendigen Werkzeuge und Teile.
- Heben Sie den Anhänger an und entfernen Sie das Rad.
- Notieren Sie die Spalte.
- Trennen Sie die Kabel und ziehen Sie den alten Bremsmagneten heraus.
- Verbinden Sie die beiden Drähte des neuen Magneten mit den beiden Stromkabeln (es spielt keine Rolle, welches Kabel zu welchem führt, solange die Kabel Strom- und Masseanschlüsse sind).
- Nabe und Laufrad wieder anbringen.
Lesen Sie die Anleitung unten, um eine klarere Vorstellung zu bekommen.
7 - Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Verkabelung des Anhängerbremsmagneten
Obwohl sich dieser Artikel auf die Verkabelung des Bremsmagneten konzentriert, werde ich den gesamten Prozess des Entfernens des Rads und der Nabe durchgehen. Am Ende müssen Sie zum Anschließen des Bremsmagneten die Nabe entfernen.
wichtig: Nehmen wir an, Sie ersetzen für diese Demonstration einen neuen Bremsmagneten.
Schritt 1 - Sammeln Sie die notwendigen Werkzeuge und Teile
Sammeln Sie zunächst die folgenden Dinge.
- Neuer Anhängerbremsmagnet
- Jack
- Reifenheber
- Ratsche
- Rosette
- Schraubendreher
- Hammer
- Spachtel
- Schmierung (optional)
- Crimpverbinder
- Crimpwerkzeuge
Schritt 2 - Heben Sie den Anhänger an
Lösen Sie die Muttern, bevor Sie den Anhänger anheben. Tun Sie dies für das Rad, an dem Sie den Bremsmagneten ersetzen. Aber entfernen Sie die Nüsse noch nicht.
Quick-Tipp: Es ist viel einfacher, die Radmuttern zu lösen, wenn der Anhänger auf dem Boden steht. Lassen Sie den Anhänger während dieses Vorgangs auch ausgeschaltet.
Befestigen Sie dann den Wagenheber in der Nähe des Reifens. Und den Anhänger anheben. Denken Sie daran, den Wagenheber sicher auf dem Boden zu platzieren (an einer Stelle, die das Gewicht des Anhängers tragen kann).
Wenn Sie Schwierigkeiten haben, den Wagenheber zu benutzen oder keinen finden, verwenden Sie die Reifenwechselrampe, um den Anhänger anzuheben.
Schritt 3 - Entfernen Sie das Rad
Entfernen Sie dann die Muttern mit einem Brecheisen vom Rad. Und ziehen Sie das Rad aus dem Anhänger, um die Nabe freizulegen.
Tipp des Tages: Entfernen Sie niemals mehr als ein Rad gleichzeitig, es sei denn, dies ist erforderlich.
Schritt 4 – Erobern Sie den Hub
Jetzt ist es Zeit, den Hub zu entfernen. Nehmen Sie jedoch zuerst die äußere Abdeckung mit Hammer und Spachtel heraus. Dann die Lager herausnehmen.
Schrauben Sie dann mit einem Schraubendreher die Nabe von der Bremsbaugruppe ab. Ziehen Sie dann die Nabe vorsichtig zu sich heran.
Schritt 5 - Ziehen Sie den alten Bremsmagneten heraus
Durch Entfernen der Nabe können Sie den Bremsmagneten leicht finden. Der Magnet befindet sich immer an der Unterseite der Grundplatte.
Trennen Sie zuerst die Drähte des alten Magneten von den Stromkabeln. Sie finden diese Drähte hinter der Rückplatte.
Schritt 6 - Installieren Sie den neuen Magneten
Nehmen Sie Ihren neu gekauften Bremsmagneten und platzieren Sie ihn auf der Unterseite der Grundplatte. Verbinden Sie dann die beiden Magnetdrähte mit den beiden Stromkabeln. Hier müssen Sie sich keine Gedanken darüber machen, welcher Draht zu welchem führt. Stellen Sie sicher, dass eines der Stromkabel für Strom und das andere für Masse ist.
Die aus dem Magneten kommenden Drähte sind nicht farbcodiert. Manchmal können sie grün sein. Und manchmal können sie schwarz oder blau sein. In diesem Fall sind beide grün. Aber wie gesagt, keine Sorge. Überprüfen Sie die beiden Stromkabel und schließen Sie zwei Kabel der gleichen Farbe daran an.
Quick-Tipp: Stellen Sie sicher, dass die Erdung ordnungsgemäß erfolgt ist.
Verwenden Sie Quetschverbinder, um alle Verbindungen zu sichern.Schritt 7 - Nabe und Rad wieder anbringen
Verbinden Sie die Nabe, die Lager und den äußeren Lagerdeckel. Verbinden Sie abschließend das Rad mit dem Anhänger.
Quick-Tipp: Schmieren Sie die Lager und decken Sie sie gegebenenfalls ab.
Wo kommen Stromkabel her?
Die Anhängersteckdose stellt den Anschluss an die Bremsen und Lichter des Anhängers her. Diese beiden Stromkabel kommen direkt vom Anhängerstecker. Wenn der Fahrer die Bremse betätigt, versorgt der Stecker die in der Nabe befindlichen elektrischen Bremsen mit Strom.
Elektrischer Bremsmechanismus
Der Berstmagnet ist ein wichtiger Bestandteil der elektrischen Bremse. Wenn Sie also verstehen, wie eine elektrische Bremse funktioniert, können Sie Bremsmagnete besser verstehen.
Wie Sie bereits wissen, befindet sich der Bremsmagnet auf der Grundplatte. Darüber hinaus beherbergt die Unterfahrschutzplatte die meisten anderen Teile, aus denen die Bremsbaugruppe besteht. Hier ist die vollständige Liste.
- Reaktorfeder
- Grundlegende Schuhe
- Sekundäre Schuhe
- Fahrhebel
- Gutachter
- Reglerfeder
- Schuhklemmfeder
- Berstender Magnet
Der Magnet hat zwei Leiter, die direkt mit der Anhängerverkabelung verbunden sind. Immer wenn Sie Strom anlegen, wird der Magnet magnetisiert. Dann zieht der Magnet die Oberfläche der Trommel an und beginnt, sie zu drehen. Dies bewegt den Antriebsarm und drückt die Schuhe gegen die Trommel. Und die Beläge verhindern, dass die Nabe rutscht, was bedeutet, dass das Rad aufhört, sich zu drehen.
Quick-Tipp: Primäre und sekundäre Beläge werden mit Bremsbelägen geliefert.
Was passiert, wenn ein Anhängerbremsmagnet ausfällt?
Wenn der Bremsmagnet defekt ist, funktioniert der Magnetisierungsprozess nicht richtig. Folglich beginnt der Bremsvorgang zu stocken. Sie können eine solche Situation an diesen Symptomen erkennen.
- Schwache oder scharfe Brüche
- Die Lücken beginnen sich in eine Richtung zu ziehen.
Eine Sichtprüfung ist jedoch der beste Weg, um einen verschlissenen Bremsmagneten zu identifizieren. Einige Magnete können jedoch ausfallen, ohne Anzeichen von Verschleiß zu zeigen.
Können Bremsmagnete geprüft werden?
Ja, du kannst sie testen. Dazu benötigen Sie ein digitales Multimeter.
- Entfernen Sie den Bremsmagneten von der Bremsbaugruppe.
- Legen Sie die Basis des Magneten auf den Minuspol der Batterie.
- Verbinden Sie die Kabel des Multimeters mit den Batterieklemmen.
- Überprüfen Sie den Messwert des Multimeters.
Wenn Sie Strom finden, ist der Magnet defekt und muss so schnell wie möglich ersetzt werden.
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