PSA, die Muttergesellschaft von Peugeot, verhandelt über den Kauf von Opel-Vauxhall
Die Pläne von GM Holden, neue Modelle von seinen europäischen Tochtergesellschaften zu kaufen, könnten in Frage gestellt werden, nachdem gestern bekannt wurde, dass die PSA-Gruppe, die Muttergesellschaft von Peugeot und Citroen, Gespräche über den Kauf von Tochtergesellschaften von Opel und Vauxhall führt.
General Motors – Eigentümer der Automobilmarken Holden, Opel und Vauxhall – und der französische Konzern PSA gaben gestern Abend eine Erklärung heraus, in der sie ankündigten, dass sie „zahlreiche strategische Initiativen zur Verbesserung der Rentabilität und betrieblichen Effizienz prüfen, einschließlich der möglichen Übernahme von Opel“.
Obwohl PSA erklärt hat, dass „es keine Garantie dafür gibt, dass eine Einigung erzielt wird“, ist bekannt, dass PSA und GM seit der Unterzeichnung der Allianzvereinbarung im Jahr 2012 bei Projekten zusammenarbeiten.
Wenn PSA tatsächlich die Kontrolle über Opel-Vauxhall übernimmt, behält das Unternehmen die Position der PSA-Gruppe als neuntgrößter Automobilhersteller der Welt, rückt aber mit einer Jahresproduktion von 4.3 Millionen Fahrzeugen näher an Hondas achten Position heran. Der kombinierte Jahresabsatz von PSA-Opel-Vauxhall läge auf Basis der Zahlen von 2016 bei rund 4.15 Millionen Fahrzeugen.
Die Ankündigung erfolgt wahrscheinlich, da GM einen sechzehnten Jahresverlust in Folge aus seinen europäischen Opel-Vauxhall-Aktivitäten meldete, obwohl die Einführung des neuen Astra die Verkaufszahlen steigerte und den Verlust auf 257 Millionen US-Dollar (335 Millionen AU$) reduzierte.
Es ist unwahrscheinlich, dass der Schritt Holdens kurzfristige Lieferverträge beeinträchtigen wird.
GM sagte, das Unternehmen hätte eine neutrale finanzielle Leistung erzielt, sei jedoch von den finanziellen Auswirkungen des britischen Brexit-Votums betroffen.
Die Übernahme von Opel-Vauxhall durch PSA wird sich auf Holden auswirken, das auf europäische Fabriken angewiesen ist, um mehr Modelle an sein australisches Netzwerk zu liefern, da es in diesem Jahr die Produktion in Australien herunterfährt.
Der auf dem Opel Insignia basierende Astra und Commodore der nächsten Generation, der nächsten Monat auf dem Genfer Autosalon in Europa vorgestellt wird, könnte unter die Kontrolle von PSA fallen, wenn GM die Fabriken an PSA übergibt.
Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass der Schritt die kurzfristigen Lieferverträge von Holden beeinträchtigen wird, da sowohl PSA als auch GM die Produktionsmengen und Anlageneinnahmen beibehalten möchten.
Sean Poppitt, Kommunikationsdirektor von Holden, sagte, GM bleibe der Marke Holden in Australien verpflichtet und Holden erwarte keine Änderungen am Fahrzeugportfolio von Holden.
„Im Moment konzentrieren wir uns auf die Vergrößerung des Astra und bereiten uns darauf vor, 2018 die fantastische nächste Generation des Commodore auf den Markt zu bringen“, sagte er.
Obwohl die Einzelheiten einer neuen Eigentümerstruktur geheim gehalten werden, wird GM wahrscheinlich einen großen Anteil an dem neuen europäischen Unternehmen behalten.
Seit 2012 arbeiten PSA und GM gemeinsam an Neuwagenprojekten, um die Kosten zu senken, obwohl GM 7.0 seinen 2013-prozentigen Anteil an PSA an die französische Regierung verkaufte.
Zwei neue Opel/Vauxhall-SUVs basieren auf PSA-Plattformen, darunter der kleine Crossland X auf Peugeot-Basis von 2008, der im Januar vorgestellt wurde, und der mittelgroße Grandland
Opel-Vauxhall und PSA mussten in den letzten Jahren erhebliche finanzielle Verluste hinnehmen. PSA wurde von der französischen Regierung und PSAs chinesischem Joint-Venture-Partner Dongfeng Motor gerettet, der 13 2013 % des Unternehmens erwarb.
Es ist möglich, dass Dongfeng auf eine Übernahme drängt, da es unwahrscheinlich ist, dass die französische Regierung oder die Peugeot-Familie, die 14 % von PSA besitzt, die Expansion von Opel und Vauxhall finanzieren werden.
Im vergangenen Jahr produzierte und verkaufte Dongfeng in China 618,000 Citroen-, Peugeot- und DS-Fahrzeuge und ist damit nach Europa mit Verkäufen von 1.93 Millionen im Jahr 2016 der zweitgrößte Markt für PSA.
Glauben Sie, dass sich die mögliche Übernahme von Opel-Vauxhall durch PSA auf Holdens lokales Angebot auswirken wird? Teilen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren unten mit.
