Gehört R134a der Vergangenheit an? Welches Gas für die Autoklimaanlage wählen? Wie hoch sind die Preise für Kältemittel?
Inhalt
Die Autoklimaanlage ist eine der Erfindungen, die viele Vorteile in Sachen Fahrkomfort gebracht hat. Viele Fahrer können sich das Fahren ohne dieses Gerät nicht mehr vorstellen. Sein Betrieb basiert auf dem Vorhandensein eines Faktors, der die Temperatur der zugeführten Luft ändert. Früher war es das Kältemittel r134a. Welches Kältemittel wird derzeit von der Autoklimaanlage verwendet?
Kältemittel für Klimaanlagen – warum wird es benötigt?
Das Funktionsprinzip des Luftkühlsystems in einem Auto ist einfach. Mit Hilfe eines Kompressors, Kondensators, Trockners, Expanders und Verdampfers wird das Gas im Inneren komprimiert und abgeführt. Aus diesem Grund verursacht es Änderungen in der Temperatur der in den Fahrgastraum eintretenden Luft. Logisch, dass das Kältemittel für die Klimaanlage in diesem Fall für das Funktionieren des Gesamtsystems notwendig ist. Ohne sie wäre die Arbeit aller Komponenten sinnlos.
Kältemittel R134a - warum wird es nicht mehr verwendet?
Bisher wurde r134a in Klimaanlagen verwendet. Die Situation änderte sich jedoch, als beschlossen wurde, die negativen Auswirkungen der Motorisierung auf die natürliche Umwelt zu verringern. Sie sollten sich darüber im Klaren sein, dass nicht nur Abgase der Natur schaden, sondern auch die zur Kühlung eingesetzten Chemikalien. Daher müssen ab dem 1. Januar 2017 in Fahrzeugen Kältemittel mit einer bestimmten GWP-Zahl verwendet werden, die 150 nicht überschreitet.Was kann man zu dieser Kennzahl sagen?
Was ist GGP?
Die Geschichte begann vor über 20 Jahren im Jahr 1997 in der japanischen Stadt Kyoto. Dort kamen die Forscher zu dem Schluss, dass die Freisetzung von Schadstoffen in die Umwelt sofort reduziert werden sollte. Später GVP (Gen. Treibhauspotenzial), die die Schädlichkeit aller Stoffe für die Natur charakterisiert. Je höher seine Bewertung, desto zerstörerischer ist es für die Umwelt. Damals erwies sich das verwendete Gas r134a als völlig unvereinbar mit den neuen Richtlinien. Laut dem neuen Indikator hat es ein GWP von 1430! Dadurch wurde die Verwendung von r134a-Kältemittel in Fahrzeugklimaanlagen vollständig eliminiert.
Was ist der Ersatz für das Kältemittel r134a?
Eines der Mitglieder des VDA-Verbandes (dt. Verband der Automobilindustrie). Er stellte die kühne These auf, dass CO eine großartige Lösung wäre.2als neuer Klimafaktor. Dieser Vorschlag wurde zunächst mit Begeisterung aufgenommen, zumal dieser Stoff der bestimmende Faktor des oben genannten GWP-Standards ist und einen Faktor von 1 hat. Außerdem ist er billig und leicht verfügbar. Das Subjekt entschied sich jedoch schließlich für HFO-1234yf mit einem GWP von 4.
Was wurde über dieses Klimaanlagen-Kältemittel entdeckt?
Begeisterung durch niedrige wDie Umweltbelastung durch das neue Mittel ließ schnell nach. Wieso den? Ernüchternde Labortests wurden zitiert, die zeigten, dass bei der Verbrennung dieser Substanz hochgiftiger Fluorwasserstoff freigesetzt wird. Seine Auswirkungen auf den menschlichen Körper sind äußerst drastisch. In einer Studie zu kontrollierten Fahrzeugbränden wurde das Klimaanlagen-Kältemittel HFO-1234yf in Kombination mit Feuerlöschmitteln verwendet. Dabei entsteht Flusssäure. Es hat Eigenschaften, die menschliches Gewebe stark beeinträchtigen und zum Brennen bringen können. Darüber hinaus baut der Faktor selbst effektiv Aluminium, Zink und Magnesium ab. Daher ist es eine äußerst gefährliche Substanz für den Menschen.
Folgen des r134a-Rückrufs
Tatsächlich ist das neue Füllmittel für Fahrzeugklimaanlagen deutlich umweltfreundlicher als r134a-Gas. Hier enden jedoch die Vorteile dieses Klimafaktors. Warum kannst du das sagen? Zunächst einmal hatte das alte Klimaanlagen-Kältemittel eine Selbstentzündungstemperatur von 770oC. Daher gilt es als nicht brennbar. Im Gegensatz dazu zündet das derzeit verwendete HFO-1234yf bei 405oC, wodurch es fast brennbar ist. Es ist nicht schwer zu erraten, welche Folgen dies im Falle einer Kollision und eines Brandes haben kann.
Preis von r134a und Preis von neueren Klimaanlagen-Kältemitteln
Der Kältemittelpreis für eine Klimaanlage ist für viele Autofahrer von grundlegender Bedeutung. Günstig, schnell und hochwertig soll es sein. Oft konvergieren diese drei Faktoren in der Gesamtkonfiguration nicht. Und beim Klimafaktor ist es leider ähnlich. Wenn früher der Preis für den r134a-Faktor niedrig war, ist jetzt der Faktor für die Klimaanlage fast 10-mal teurer! Dies schlägt sich natürlich in den Endpreisen nieder. Manche Fahrer verstehen nicht, dass sie für die gleiche Aktivität viel mehr bezahlen müssen als noch vor einigen Jahren.
Was ist der Grund für den höheren Kältemittelpreis für Klimaanlagen?
So wirkt sich beispielsweise die Tatsache, dass Werkstätten gezwungen sind, ihre Ausrüstung zu ändern, auf den Preisanstieg für Klimaanlagen aus. Und das kostet natürlich Geld. Was ist die Wirkung? Ein autorisierter Service wird für das Betanken der Klimaanlage mit einem Betrag zwischen 600 und 80 Euro rechnen.
Kann ich trotzdem r134a tanken?
Ein Problem, das die Automobilindustrie hart trifft. Es kommt zu illegalem Handel mit r134a. Es wird geschätzt, dass viele Werkstätten es immer noch verwenden, da auf polnischen Straßen viele Autos fahren, deren Klimaanlagen nicht an die neue Substanz HFO-1234yf angepasst sind. Außerdem stammt das alte Klimaanlagenmittel oft aus illegalen Quellen, ohne Genehmigungen und Zertifikate, was ein weiteres Risiko darstellt, Produkte unbekannter Herkunft in Ihrem Auto zu verwenden.
Welches Gas für die Autoklimaanlage wählen?
Die Situation scheint eine Sackgasse zu sein. Einerseits kostet die Wartung und das Nachfüllen des Systems mit neuem Gas mehrere hundert Zloty. Zum anderen eine illegal importierte Klimaanlage unbekannter Herkunft. Was können Sie in dieser Situation tun? Wenn Sie ein neues Auto haben und das gesamte Luftkühlsystem versiegelt ist, sollten Sie glücklich sein. Sie haben keine großen Kosten für das Hinzufügen zum System, nur die Wartung. R134a-Gas erlaubt den legalen Einsatz von Klimaanlagen nicht mehr, aber eine interessante Alternative bleibt – Kohlendioxid.
Günstiges und umweltfreundliches Kältemittel für Klimaanlagen, d.h. R774.
Stoff mit der Bezeichnung R774 (das ist die Marke CO2) ist in erster Linie ein günstiges und umweltfreundliches Mittel zur Klimatisierung. Dies wurde zunächst in Studien berücksichtigt. Natürlich kostet die Ausstattung einer Werkstatt mit einem solchen Gerät oft Zehntausende von Zloty, aber Sie können die Kosten für das Auftanken und die Wartung der Klimaanlage drastisch senken. Die Kosten für die Anpassung des Systems an den R774 sollten 50 Euro nicht überschreiten, was im Vergleich zu regulären Diensten natürlich eine einmalige Gebühr ist.
Umweltgas für Autoklimaanlagen, d.h. Propan
Eine andere Idee kam von Australiern, die Propan verwenden, um Klimaanlagen anzutreiben. Es ist ein Umweltgas, jedoch wie HFO-1234yf leicht entzündlich. Gleichzeitig erfordert die Klimaanlage keine Änderungen, um mit Propangas zu arbeiten. Sein Vorteil gegenüber ihm ist jedoch, dass es ungiftig ist und keine so drastischen Veränderungen verursacht, wenn es verdampft oder explodiert.
Vorbei sind die billigen Checks der Klimaanlage und die Befüllung mit dem Faktor r134a (zumindest offiziell). Jetzt bleibt nur noch, auf eine andere Lösung zu warten, die die bestehenden Richtlinien ändert und die nächste Richtung für die Automobilindustrie aufzeigt. Als Verbraucher möchten Sie vielleicht Alternativen in Betracht ziehen oder auf den altbewährten Weg umsteigen, d.h. Fenster öffnen.
