Radialer Verbrennungsmotor – Warum ist er so besonders?

Seine Popularität verdankt der Sternmotor vor allem Flugzeugstrukturen. Flugzeuge können Antriebsstränge sehr gut kühlen, und der Motor ist luftgekühlt. Es lohnt sich jedoch, mehr über diese Antriebsart zu erfahren. Was zeichnet dieses Design noch aus? Wo wurde es verwendet? Finde es in unserem Artikel heraus!

Sternmotor - Antriebsdesign

Obwohl dieser Motor viele Zylinder und einen großen Hubraum haben kann, hat er eine sehr kompakte Bauweise. Grundlage für den Motorbau ist in jedem Fall der Umfang des Rades, in dessen zentralem Teil sich die Kurbelwelle befindet. Zylinder mit Kolben befinden sich an Hebeln in gleichen Abständen von der Welle. Ein Sternmotor hat sehr oft auffällige Kühlrippen, weil er nicht durch Flüssigkeit, sondern durch Luft gekühlt wird. Es reduziert auch den Bedarf an zusätzlichen Anbaugeräten und das Eigengewicht. Diese Einheiten können aus vielen "Sternen" bestehen, die hintereinander gestapelt werden.

Sternmotor - Funktionsprinzip

Die überwiegende Mehrheit der Sternrotorkonstruktionen arbeitet mit einem Viertaktzyklus. Daher ist es notwendig, eine ungerade Anzahl von Zylindern einzubauen, um in jedem von ihnen einen Arbeitszyklus in zwei Umdrehungen der Kurbelwelle zu vollenden. Bei einer Umdrehung kann die Zündung in ungeradzahligen Brennkammern erfolgen, bei der zweiten in geradzahligen. Dies trägt dazu bei, Motorvibrationen zu reduzieren und einen reibungslosen Motorbetrieb zu gewährleisten. Ein Sternmotor kann auch als Zweitakter arbeiten, aber so funktioniert eine kleine Gruppe von Einheiten.

Welche Vorteile bieten Radialmotoren?

Bemerkenswert ist, dass es mehr Vor- als Nachteile gibt, weshalb diese Motoren vor allem in der Militärluftfahrt so gerne eingesetzt wurden. Erstens sind Sternmotoren einfacher zu konstruieren als Reihenmotoren. Weniger Anbauteile reduzieren das Gewicht. Sie müssen auch nicht die gleiche Arbeitskultur wie andere haben, was eine schnellere Entwicklung und Produktion fördert. Der Kreiskolbenmotor erzeugt auch mehr Leistung als vergleichbare Reihenaggregate. Es ist auch schadensresistent.

Sternmotoren und ihr Einsatz im Krieg

Einfachheit des Designs, Billigkeit und Haltbarkeit - darauf kam es im Krieg an. Wenn einer der Zylinder beschädigt war, störte er die anderen nicht. Der Motor könnte natürlich schwächer sein, aber der Pilot könnte immer noch fliegen.

Sternmotor – hat er auch Mängel?

Sternstrukturen scheinen sehr erfolgreich zu sein, haben aber auch ihre Nachteile:

• Luftkühlung erfordert einen bestimmten Einbauort in der Flugzeugstruktur;
• Zu große Motoren stören die Aerodynamik und können sich daher auch stärker auf das Fahrverhalten auswirken;
• Sie erzeugen normalerweise wenig Leistung bei niedrigen Drehzahlen. 
• Aufgrund ihres charakteristischen Designs ist es schwierig, einen Kompressor an ihnen zu installieren.

Die Stärkung einer solchen Einheit durch Erhöhung ihrer Macht ist ebenfalls sehr begrenzt. Es bestand normalerweise aus einem Sternmotor, der einen weiteren Stern erhielt, der sich hinter dem ersten befand. In einigen Fällen haben Designer sogar 4 Sterne hintereinander verwendet. Dies erhöhte die Leistung dramatisch, aber jede nachfolgende Gruppe von Zylindern kühlte immer weniger.

Sternmotor im Auto – macht das Sinn?

Das macht natürlich keinen Sinn und regt daher viele Autofahrer auf. Im Laufe der Jahre sind viele Designs von Autos und Motorrädern entstanden, in denen ein Sternmotor verbaut war. Eines davon ist Goggomobil Car aus Deutschland. Dieses Auto wird zu Beginn des 10,22. Jahrhunderts in einem Dorf auf der anderen Seite der Oder fabrikgefertigt. Auf einem von ihnen installierten die Designer einen Motor mit einem Fassungsvermögen von XNUMX Litern aus einem russischen Flugzeug.

1910 verkaufte Verdel ein Motorrad mit einem 5-Zylinder-Sternmotor. Das Design erwies sich jedoch als zu teuer und schwierig zu bedienen.In der Vergangenheit haben Enthusiasten versucht, einen Sternmotor in Autos und Zweiräder einzubauen, jedoch ohne großen Erfolg. Diese Einheiten wurden an Flugzeuge angepasst, daher war es sinnlos, sie in der Automobilindustrie einzusetzen. Die Technologie schreitet jedoch voran, also werden wir vielleicht in der neuen Version davon hören.