Der chinesische Rivale Ford Ranger Raptor enthüllte: SAIC Maxus Bull Demon King ist ein LDV T60 mit einem sehr coolen Design
Der subtil benannte SAIC Bull Demon King wurde erstmals auf der Chengdu Auto Show gesichtet. (Bildnachweis: CarNewsChina.com)
Betrachten wir die Antwort von LDV auf den Ford Ranger Raptor?
Das ist Dämonenkönig SAIC Maxus Bull. Sie haben richtig gelesen – es heißt „Ochsen-Dämonen-König“. Denn offenbar war der Bullendämon selbst nicht aggressiv genug.
Dieses ausgestattete Auto wurde kürzlich auf der Chengdu Auto Show als Konzept vorgestellt, und nun hat SAIC letzte Woche auf der Guangzhou Auto Show die Serienversion vorgestellt.
SAIC ist die riesige Muttergesellschaft von LDV und ihr chinesisches Marktäquivalent der Marke Maxus sowie MG Motor.
Unter all den zusätzlichen Haut-, Plastik- und Offroad-Teilen des Bull Demon King verbirgt sich der LDV T60 Max, der erst Anfang November in Australien in den Handel kam.
T60 Max ist die verbesserte und verbesserte Version des T60, der seit 2017 der Bestseller der chinesischen Marke ist. In China ist es als Maxus T90 bekannt.
LDV Australia hat nicht viel über die Aussichten des Bull Demon King gesagt, aber er könnte irgendwann als neues Flaggschiff der T60 Max-Reihe in den örtlichen Ausstellungsräumen landen – wenn auch mit einem anderen Namen (hoffentlich) – und die vorherige Modellreihe ersetzen. T60 Trailrider.
Bull Demon King basiert auf dem LDV T60 Max. (Bildnachweis: CarNewsChina.com)
LDV verkauft neben dem neueren T60 Max auch ältere Varianten des T60, das ältere Modell wurde jedoch von der LDV Australia-Website entfernt. AutosGuide versteht, dass sie bereits kurz vor dem Verkauf stehen.
Wenn es in Australien landet, kollidiert es mit Fahrzeugen wie dem Ford Ranger Wildtrak oder sogar Raptor, Nissan Navara Pro-4X und Warrior, Isuzu D-Max X-Terrain, Mazda BT-50 Thunder, Toyota HiLux Rugged X und mehr. .
Zu den wichtigsten Änderungen gegenüber dem Spenderauto gehören ein geschwärzter Kühlergrill und ein Maxus-Emblem, orangefarbene Akzente rund um den Kühlergrill, Nebelscheinwerfer und seitliche Lufteinlässe, während eine Lichtleiste auf dem Dach und ein Offroad-Stoßfänger mit Seilwinde den superaggressiven Look unterstreichen . .
An der Seite des Wagens befinden sich gewölbte Radkästen mit Kunststoffverkleidung und sichtbaren Schrauben, am Heck gibt es abgedunkelte Rücklichter, eine Offroad-Stoßstange und eine Anhängerkupplung. Im Kofferraum befinden sich ein vollwertiges Reserverad sowie Befestigungshaken und ein Überrollbügel.
Der Innenraum verfügt über mehr Hightech-Elemente als beim T60 Max. (Bildnachweis: CarNewsChina.com)
SAIC wählte eine völlig andere Atmosphäre in der Kabine. AvtomobilNovostiChina. Anstelle von robusten Materialien und einem robusten Look, der zu einem robusten Äußeren passt, verfügt er über luxuriöse kastanienbraune Ledersitze und Armaturenbrett-/Türakzente, ein Lederlenkrad und ein volldigitales Kombiinstrument mit integriertem Multimedia-Bildschirm.
Dies stellt einen wesentlichen Unterschied zum T60 Max für den australischen Markt dar. Der Max hat Designänderungen und eine geringfügige optische Aufwertung gegenüber dem alten T60 erfahren, aber das Armaturenbrett des Bull Demon King sieht viel moderner und luxuriöser aus.
Unter der Haube des Bull Demon King steckt der gleiche 2.0-Liter-Bi-Turbo-Dieselmotor mit 160 kW/500 Nm wie im neu eingeführten T60 Max. Es treibt alle vier Räder über ein Achtgang-Automatikgetriebe von ZF an.
