Verteilung. Unterschätzen Sie die Gefahr besser nicht
Die meisten Autokomponenten verschleißen sukzessive und ihr Ausfall hat nicht sofort katastrophale Folgen. Eine andere Sache ist mit dem Steuerantrieb.
Die größte Gefahr für den Motor entsteht vor allem dann, wenn die Nockenwellen oder Nockenwellen im Kopf über einen elastischen Zahnriemen angetrieben werden. Dies ist eine beliebte Lösung, günstiger und leiser als eine Kette, aber leider unzuverlässiger. In vielen Autos verursachen Riemen große Probleme und müssen nach einer geringeren Laufleistung als vom Hersteller empfohlen ausgetauscht werden. Mechaniker, die sich mit bestimmten Modellen befassen, wissen sehr gut, bei welchen Fahrzeugen eine besondere Überwachung des Steuertriebs erforderlich ist.
Es ist besser, die Gefahr nicht zu unterschätzen. Ein verschlissener Riemen kann auf die Zähne „springen“, was zu einer fehlerhaften Ventilsteuerung führt, oder er kann abbrechen oder von den Riemenscheiben, auf die er wirkt, fallen (Brucheffekt). Handelt es sich bei dem Motor um eine sogenannte „Impact“-Konstruktion, bei der Kolben mit Kolben kollidieren können, kann es in beiden Fällen zur Zerstörung von Kolben und Ventilen kommen. Beim Langhantelsprung kommt es darauf an, wie weit man sich von der richtigen Position entfernt hat. Eine kleine Verschiebung kann nur zu Laufruheproblemen und Startschwierigkeiten führen. Im Falle eines Bruchs oder Sturzes hängt das Ausmaß des Schadens hauptsächlich von der Motordrehzahl ab, bei der der Ausfall aufgetreten ist.
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Zusammen mit dem Riemen müssen auch die Führungen und Spannrollen ausgetauscht werden; beim Austausch der Kette werden auch die Führungen, Schalldämpfer und manchmal auch der Spanner ausgetauscht. Manchmal ist es notwendig, die Kettenräder auszutauschen, die den Riemen oder die Kette antreiben. Bei Fahrzeugen, bei denen der Zahnriemen die Kühlmittelpumpe antreibt, sollten auch die Pumpenlager ausgetauscht werden. An diesen Elementen sollte nicht gespart werden, da sie bei übermäßigem Verschleiß ausfallen und zu Schäden am Nockenwellenantriebselement führen können.
Siehe auch: Wie pflege ich den Akku?
