Getriebeöl 75W-90 entziffern
Autoreparatur

Getriebeöl 75W-90 entziffern

Getriebeöle werden nach den gleichen Normen wie Motorenöle klassifiziert, aber die Liste der wichtigsten technischen Eigenschaften ist etwas anders. Wir besprechen 75W-90 Getriebeöl, typische Eigenschaften, Sorten und Klassifizierungen von Ölen verschiedener Hersteller.

Spezifikationen 75W-90

Analog zur Klassifizierung von Motorenölen haben Getriebeöle einen Winter- und einen Sommerindex. Im Winter wird die Temperatur ermittelt, wenn das Öl eindickt und beim Start normalerweise nicht an alle Teile gelangen kann. Der Sommer gibt die kinematische Viskosität bei Betriebstemperatur an, dh wie leicht das Öl alle Kanäle passiert und wie dick der Ölfilm sein wird. In Kisten, wie in Motoren, ist der Abstand zwischen den Teilen unterschiedlich und jede Art von Kisten braucht ihre eigene Viskosität.

Typische Werte für SAE 75W-90:

CharakterisierungIndextranskribiert
Kinematische Viskosität bei 100 ° C13,5-18,5 EdelstahlDer Indikator muss innerhalb dieser Grenzen liegen, damit das Öl mit 75W-90 gekennzeichnet werden kann.
Gefrierpunkt-40Könnte abweichen. Dieser Indikator zeigt die Temperatur an, bei der das Öl vollständig gefriert und die Kanäle nicht passieren kann.
Flammpunkt210Kann um +/- 10-15 Grad variieren.

Leistungseigenschaften von Ölen gemäß API-Klassifikation GL4, GL5

Öle können die gleiche SAE-Viskosität haben, sich aber im API unterscheiden. Der Unterschied in der Zusammensetzung ist bei der Auswahl nicht weniger wichtig:

  • GL-4 - für Boxen mit Hypoid- und Kegelradgetriebe. Temperaturbegrenzt bis 150 Grad und Druck bis 3000 MPa. Mit anderen Worten, für Fahrzeuge mit Frontantrieb.
  • GL-5 - für Fahrzeuge, die unter Stoßbelastung und Hochdruck betrieben werden - mehr als 3000 MPa. Geeignet für Kegelrad-Hypoidgetriebe in Getrieben, Hauptgetrieben mit universellen Antriebsachsen.

Wichtig ist, genau die Klasse zu wählen, die der Kistenhersteller vorschreibt. Beispielsweise enthält GL-4 weniger Schwefel- und Phosphorzusätze als GL-5. Diese Zusätze sind notwendig, um eine Schutzschicht zu bilden, die vor Verschleiß schützt. Diese Substanz ist stärker als Kupfer, und wenn sich Kupferelemente in der Schachtel befinden, werden sie durch Öl der Marke GL-5 schnell zerstört.

Viskosität 75W-90 und 80W-90: Was ist der Unterschied?

Die kinematische Viskosität ist ungefähr gleich, aber 75 W ist immer etwas weniger viskos. Sie sind frostbeständig, wenn 75W eine maximale Temperaturschwelle am Rand von -40 Grad haben, dann haben 80W eine maximale Temperatur von -26. Das heißt, in einer Coldbox gibt es merkliche Unterschiede, aber beim Erhitzen gibt es keine ausgeprägten Unterschiede.

Können 75W-90 und 80W-90 gemischt werden

Unter normalen Bedingungen werde ich immer eines sagen: Nein, man kann nicht mischen. Idealerweise füllen Sie Öl gleicher Viskosität, Sorte und Hersteller ein. Wenn es keinen anderen Ausweg gibt, darf 80W-90-Öl zu 75W-90 hinzugefügt werden oder umgekehrt, aber wählen Sie die erforderliche Klasse, den Öltyp - Synthetik, Halbsynthetik oder Mineralwasser und den Hersteller. Dies ist ideal, aber wenn solche Bedingungen nicht vorliegen, wählen wir zumindest die erforderliche Klasse gemäß der API aus. Nach dem Mischen empfehle ich, das Gleitmittel schnellstmöglich zu wechseln.

Getriebeölbewertung 75W-90

Das Gear 300-Modell

Getriebeöl 75W-90 entziffern

Aufgrund des effektiven Schutzes vor einem Stalker erhielt er eine hohe Bewertung - einen Index von 60,1. Optimale Indikatoren für Dichte und Temperatur, verdickt sich kritisch bei -60 Grad, was für 75 W nicht schlecht ist.

Es wird in Sportwagengetriebe, synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe, nicht sperrende Hypoidachsen gegossen, die bei hoher Last und niedriger Geschwindigkeit arbeiten.

Laut API gehört es zu den Klassen GL-4 und GL-5.

Castrol Syntrans-Getriebe

Getriebeöl 75W-90 entziffern

Synthetisches Öl mit optimalen Hochdruck- und Verschleißschutzeigenschaften, die Zusammensetzung enthält ein Paket spezieller Additive. Gemäß API GL-4+. Geeignet für Schaltgetriebe, Blockgetriebe mit Achsantrieb der vorderen Antriebsachse, Verteilergetriebe und Achsantriebe. Verliert die Fließfähigkeit bei einer etwas niedrigeren Temperatur als die vorherige - 54 Grad unter Null. Geeignet für den Langzeiteinsatz.

Mobil Mobilube 1 SHC

Getriebeöl 75W-90 entziffern

Synthetisches Produkt mit einem Komplex moderner Zusatzstoffe. Stabil über einen weiten Bereich von Temperaturen, hohen Drücken und Stoßbelastungen. Die Gefrierschwelle ist die gleiche: 54 Grad mit Minuszeichen, was für 75W nicht schlecht ist.

Die Sorten API GL-4 und GL-5 eignen sich für Hochleistungsanwendungen, bei denen extrem hohe Druckanforderungen erforderlich sind. Es kann in Lastwagen und Autos, Kleinbusse, SUVs, Bau- und Landmaschinen gegossen werden. Es enthält eine Liste mit Freigaben von Getriebeherstellern.

Gesamtübertragung SYN FE

Getriebeöl 75W-90 entziffern

Öl mit guten Leistungseigenschaften wird in stark belastete Zahnräder und Antriebsachsen gegossen, dh in Fällen, in denen das Getriebe stark belastet wird. Behält die Viskosität über einen weiten Temperaturbereich bei und schützt und schmiert unter schwierigen Betriebsbedingungen. Geeignet für Hypoidgetriebe und Synchronwellen bei Schaltgetrieben. Sie können das Austauschintervall erhöhen, es gibt eine Reihe von Toleranzen von Kistenherstellern.

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöl TDL

Getriebeöl 75W-90 entziffern

Gemäß den Klassen API GL-4, GL-5. Gute Testergebnisse, Verbrauch bei -40. Einige andere Ölindikatoren liegen im Vergleich zu Wettbewerbern leicht über dem Durchschnitt, sodass sie nicht den ersten Platz einnehmen.

Teilsynthetisch, kann in verschiedene Getriebeausführungen eingegossen werden. Außerdem hat es relativ geringe Kosten.

ICH SAGE GF TOP

Getriebeöl 75W-90 entziffern

Koreanisch synthetisch. Behält die Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen, zeigt gute Ergebnisse bei hohen Temperaturen, was bedeutet, dass es dem Verschleiß gut widersteht. Laut den Bewertungen von Autobesitzern arbeitet die Box mit diesem Öl auch bei kaltem Wetter sehr leise und reibungslos. Es kann in Schaltgetrieben, Antriebsachsen und Aggregaten eingesetzt werden, für die keine zusätzlichen Herstelleranforderungen an das verwendete Fluid bestehen. Verliert erst bei -45 Grad an Fließfähigkeit.

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