Beschleunigung auf 100 beim Porsche 356
Inhalt
- Beschleunigung auf 100 beim Porsche 356 1963, offene Karosserie, 4. Generation, C, T6
- Beschleunigung auf 100 im Porsche 356 1963, Coupé, 4. Generation, C, T6
- Beschleunigung auf 100 beim Porsche 356 Restyling 1962, offene Karosserie, 3. Generation, B, T6
- Beschleunigung auf 100 beim Porsche 356 Restyling 1962, Coupé, 3. Generation, B, T6
- Beschleunigung auf 100 beim Porsche 356 1959, offene Karosserie, 3. Generation, B, T5
- Beschleunigung auf 100 beim Porsche 356 2. Restyling 1953, offene Karosserie, 1. Generation, Vor-A
- Beschleunigung auf 100 beim Porsche 356 Restyling 1950, offene Karosserie, 1. Generation, Vor-A
- Beschleunigung auf 100 beim Porsche 356 Restyling 1950, Coupé, 1. Generation, Vor-A
Die Beschleunigung auf Hunderte ist ein wichtiger Indikator für die Leistung eines Autos. Die Beschleunigungszeit auf 100 km/h lässt sich im Gegensatz zu PS und Drehmoment tatsächlich „anfassen“. Die überwiegende Mehrheit der Autos beschleunigt in 10 bis 14 Sekunden von null auf hundert. Fast sportliche und aufgemotzte Autos mit Tourenmotoren und Kompressoren können in 100 Sekunden oder weniger 10 km/h erreichen. Nur wenige Dutzend Autos auf der Welt sind in der Lage, in weniger als 4 Sekunden eine Geschwindigkeit von 20 km/h zu erreichen. Ungefähr die gleiche Anzahl an Serienautos beschleunigt in XNUMX Sekunden oder mehr auf Hundert.
Beschleunigungszeit auf 100 km / h Porsche 356 - von 8.9 auf 14.6 Sekunden.
Beschleunigung auf 100 beim Porsche 356 1963, offene Karosserie, 4. Generation, C, T6
06.1963 – 04.1965
| Änderung | Beschleunigung auf 100 km / h |
| 2.0 l, 130 PS, Benzin, Schaltgetriebe, Hinterradantrieb (RR) | 8.9 |
Beschleunigung auf 100 im Porsche 356 1963, Coupé, 4. Generation, C, T6
06.1963 – 04.1965
| Änderung | Beschleunigung auf 100 km / h |
| 2.0 l, 130 PS, Benzin, Schaltgetriebe, Hinterradantrieb (RR) | 8.9 |
Beschleunigung auf 100 beim Porsche 356 Restyling 1962, offene Karosserie, 3. Generation, B, T6
06.1962 – 06.1963
| Änderung | Beschleunigung auf 100 km / h |
| 2.0 l, 130 PS, Benzin, Schaltgetriebe, Hinterradantrieb (RR) | 8.9 |
Beschleunigung auf 100 beim Porsche 356 Restyling 1962, Coupé, 3. Generation, B, T6
06.1962 – 06.1963
| Änderung | Beschleunigung auf 100 km / h |
| 2.0 l, 130 PS, Benzin, Schaltgetriebe, Hinterradantrieb (RR) | 8.9 |
| 2.0 l, 155 PS, Benzin, Schaltgetriebe, Hinterradantrieb (RR) | 8.9 |
Beschleunigung auf 100 beim Porsche 356 1959, offene Karosserie, 3. Generation, B, T5
10.1959 – 06.1962
| Änderung | Beschleunigung auf 100 km / h |
| 2.0 l, 130 PS, Benzin, Schaltgetriebe, Hinterradantrieb (RR) | 8.9 |
Beschleunigung auf 100 beim Porsche 356 2. Restyling 1953, offene Karosserie, 1. Generation, Vor-A
01.1953 – 10.1955
| Änderung | Beschleunigung auf 100 km / h |
| 1.5 l, 55 PS, Benzin, Schaltgetriebe, Hinterradantrieb (RR) | 14.6 |
Beschleunigung auf 100 beim Porsche 356 Restyling 1950, offene Karosserie, 1. Generation, Vor-A
04.1950 – 01.1953
| Änderung | Beschleunigung auf 100 km / h |
| 1.5 l, 55 PS, Benzin, Schaltgetriebe, Hinterradantrieb (RR) | 14.6 |
Beschleunigung auf 100 beim Porsche 356 Restyling 1950, Coupé, 1. Generation, Vor-A
04.1950 – 01.1953
| Änderung | Beschleunigung auf 100 km / h |
| 1.5 l, 55 PS, Benzin, Schaltgetriebe, Hinterradantrieb (RR) | 14.6 |