Verschiedene mögliche Motorpositionen

Wie Sie wahrscheinlich bereits wissen, gibt es mehrere Möglichkeiten, den Motor in einem Auto zu positionieren. Je nach gewünschtem Ziel und Einschränkungen (Praktikalität, Sportlichkeit, 4X4-Antrieb oder nicht usw.) muss der Motor auf die eine oder andere Weise untergebracht werden, also lass uns alles abdecken ...

Sehen Sie sich auch die verschiedenen Engine-Architekturen an.

Motor in Seitenlage

Dies ist die Position des Motors jeder Maschine. Hier steht die Leidenschaft für Mechanik an zweiter Stelle, denn das Ziel ist hier, sich so wenig wie möglich um Mechanik zu kümmern, lassen Sie mich erklären ...

Indem der Motor nach vorne gekippt wird, schafft er logischerweise maximalen Platz für den Rest des Autos. Somit wird der Motor von vorne gesehen, wie Sie in der Abbildung unten sehen können.

In Bezug auf den Nutzen haben wir also ein Fahrzeug, das seine Bewohnbarkeit optimiert und somit potenziell mehr Wohnraum bietet. Es erleichtert auch gewisse Wartungen, wie zum Beispiel das Getriebe, das dann etwas günstiger ist. Darüber hinaus ermöglicht es die Positionierung des Lufteinlasses vor und hinter dem Auspuff, was sehr günstig ist, da die Luft von vorne in den Motor eintritt. Beachten Sie jedoch, dass dieses Argument eher anekdotisch bleibt ...

Zu den Nachteilen kann man sagen, dass diese Motorarchitektur bei wohlhabenden Käufern nicht sehr beliebt ist ... Tatsächlich ist die Querposition aus Platzgründen nicht für große Motoren geeignet.

Außerdem wird die Vorderachse dann gezwungen sich zu drehen (Lenkung ...) und auch das Fahrzeug zu lenken. Dadurch sättigen diese bei sportlicher Fahrweise eher.

Schließlich ist die Gewichtsverteilung nicht vorbildlich, da vorne zu viel zu finden ist, so dass man Untersteuern hat, was oft dazu führt, dass die Hinterachse schnell abfällt (das Heck ist zu leicht). Beachten Sie jedoch, dass verbesserte ESPs diesen Mangel nun weitgehend beheben können (also durch eigenständiges Bremsen der Räder).

Hier ist der Golf 7, das Stereotyp aller Autos. Dies ist die 4Motion-Version hier, also machen Sie sich keine Sorgen, den Schaft rückwärts zu drehen, da dies bei den "normalen" Single-Rod-Versionen nicht der Fall ist.

Einige Beispiele für Fahrzeuge mit Quermotor:

Die gesamte Renault-Reihe hat einen Quermotor (von Twingo bis Espace bis Talisman), wie alle generischen Marken anderswo ... Sie haben also eine 90%-Chance, ein Auto dieser Bauart zu bekommen. Offensichtlich ist das Beispiel des Twingo III mit seinem Motor im Heck (aber sowieso quer) etwas Besonderes.

Einige atypische Fälle:

Wenn der Audi TT vorschlägt, dass er das Beste verkörpert, und einige werden enttäuscht sein zu erfahren, dass er einen Side-to-Side-Motor hat ... Dies ist die gleiche Basis wie der Golf (MQB).

Es ist sehr überraschend, dass der XC90 im Gegensatz zu seinen Konkurrenten (ML/GLE, X5, Q5 usw.) schon immer einen Quermotor hatte.

Motor in Längsposition

Dies ist die Position der Motoren von Premium- und Luxusautos, nämlich der Motor, der sich entlang der Länge des Autos mit einem in die Verlängerung gehenden Getriebe befindet (daher können Sie echte Prämien von gefälschten unterscheiden, insbesondere A3, Klasse A / CLA usw.) usw.). Dies ist also die Arbeitsweise, die bei der Herstellung von Propellern verwendet wird, wobei der Auslass des Kastens gerade nach hinten zeigt. Обратите внимание, однако, что Audi, в одиночку, чтобы сделать это в другом месте, предлагает эту архитектуру, отдавая предпочтение передней оси в полноприводных версиях (передача мощности передается на передние колеса, а не на задние, как того требует логика.) Причину объясню später).

Bei BMW oder Mercedes wird die Kraft im Allradmodus an die Hinterachse geleitet, und nur die 4X4 (4Matic / Xdrive)-Versionen verfügen über zusätzliche Stabilisatoren, die vom Getriebe bis zu den Vorderrädern verlaufen. Der Motor muss so weit wie möglich nach hinten geschoben werden, um die Massenverteilung so weit wie möglich zu optimieren.

Es gibt also eine bessere Massenverteilung unter den Vorteilen, auch wenn ich mich ein wenig wiederhole. Außerdem können wir große Motoren und große Boxen haben, da mehr Platz für Mechaniker ist als am Querträger. Darüber hinaus ist der Vertrieb in der Regel zugänglicher, da vorne beim Öffnen der Motorhaube (außer bei einigen BMWs, die ihren Vertrieb hinten platziert haben! Wir verstehen, warum die Marke Ketten zum Vertrieb legt ... Und das wird in der Arbeitsniveau, wenn es notwendig ist, ihn zu berühren, weil der Motor heruntergefallen sein sollte).

Auf der anderen Seite verlieren wir an Geräumigkeit, da die Mechaniker einen Teil der Kabine auffressen. Darüber hinaus erhalten wir einen Getriebetunnel, der die Kapazität des hinteren Mittelsitzes zerstört….

Es gibt mehr von diesem Typ im 4X2-Audi-Modell, aber siehe unten für Details.

Einige Beispiele für Autos mit Längsmotor:

Bei Audi haben alle Autos ab A4 einen Längsmotor. Bei BMW beginnt dies mit der 1. Serie, auch wenn die 2. Generation Fahrantrieb ist (z. B. MPV XNUMXer Active Tourer). Der Mercedes hat einen Topo mit Längsmotoren aus der Klasse C. Kurzum, Sie müssen auf Premium umsteigen, um von dieser Baugruppe zu profitieren.

Viele Ferraris haben einen Längsmotor, vor allem in Kalifornien.

Es gibt jedoch Längs- und Längs ...

Ich möchte mit Ihnen einige bemerkenswerte Unterschiede zwischen einigen Autos mit dieser Motoranordnung teilen, nämlich in Längsrichtung.

Dazu nehmen wir zum Vergleich zwei Beispiele: Serie 3 und A4 (in MLB bzw. MLB EVO ändert das nichts). Diese beiden haben Längsmotoren, aber nicht gleich. Bei BMW mit sechs Reihen muss die Box weiter positioniert werden, bei Audi mit MLB-Plattform ist der Motor vorne, bei der Box mit seitlichen Auslässen, siehe Erläuterungsdiagramme zum Verständnis.

Motor in Mittelstellung hinten

Der Motor ist zentral positioniert, um die Massenverteilung zu maximieren. Enzo Ferrari mochte diese Architektur nicht und bevorzugte vordere Längsmotoren ...

Zusammenfassend sollte man den Motor längs hinter dem Fahrer platzieren, und dann die Kupplung und das Getriebe folgen, das mit einem offensichtlichen Differential an den Hinterrädern im Weg ist.

Führt dies zu einer optimalen Gewichtsverteilung, kann die Lenkung erschwert werden, wenn die Hinterachse abrupter zum Abwürgen neigt (was sicherlich an der höheren Heckmasse im Vergleich zum in diesem Bereich defekten Auto liegt). Ein an dieser Stelle platzierter Motor bietet normalerweise auch eine steifere Karosserie, wobei der Motor zu dieser Steifigkeit beiträgt, da er dann die eigentliche Struktur des Autos integriert.

Einige Beispiele für Mittelmotor-Autos:

Hat der 911 den Motor an der Hinterachse, hat die GT3 RS-Version Anspruch auf den Motor weiter vorne, also in der Mittelstellung hinten.

Im Gegensatz zu den 911ern haben Cayman und Boxster einen Mittelmotor im Heck.

Cantilever-Heckmotor

Freitragend, also hinter der Hinterachse (oder überlappend) platziert, kann man sagen, dass dies eine Porsche-Visitenkarte ist. Leider ist dies letztendlich nicht der beste Platz, um den Motor zu platzieren, da die Gewichtsverteilung zu stark abnimmt und einige ultrasportliche 911er ihren Motor daher näher am Heck sehen. ...

Atypische Konstruktionen

Nachdem wir uns mit den wichtigsten möglichen Positionen des Motors im Auto vertraut gemacht haben, schauen wir uns kurz einige seiner Komponenten an.

PORSCHE 924 und 944

 NISSAN GTR

 

Der GTR ist sehr markant, da sein Motor längs vorne positioniert ist und das Getriebe nach hinten verschoben ist, um die Masse besser zu verteilen. Und da es sich um Allradantrieb handelt, wird eine weitere Welle von der Heckbox zur Vorderachse zurückgeführt ...

Ferrari FF / GTC4 Luxus

FF - Technologische Innovation / FF - Technologische Innovation

Спереди у нас есть двухступенчатая коробка передач, подключенная к передней оси, которая работает только до 4-й передачи (то есть с 4X4 только до 4), сзади у нас есть настоящая большая коробка передач с двойным сцеплением 7 (здесь Getrag), которая играет Hauptrolle. Sie haben vielleicht Jeremy Clarkson in einer Episode von TopGear gesehen, der das System nicht wirklich zu schätzen wusste und es im Schnee unwirksam fand, wo lange Rutschen im Gegensatz zu konventionelleren Allradantrieben schwer zu kontrollieren waren.

Alle Kommentare und Reaktionen

Dernier Kommentar gepostet:

Die Reichen (Datum: 2021, 09:21:17)

Sie teilen mir den Standort der Motoren mit, danke

Il J. 1 Reaktion(en) auf diesen Kommentar:

• Administrator SEITENADMINISTRATOR (2021-09-21 17:53:28): Gerne, lieber Internetnutzer 😉
  Ich hoffe, du hast das alles ohne Werbeblocker gelernt und

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