Achsvermessung: Achsversatz ist teuer und gefährlich

Achsversatz ist mehr als nur ein Ärgernis. An ein leichtes seitliches Ziehen des Autos kann man sich gewöhnen, allerdings eher nicht, sobald die Reifen schnell verschleißen. Besteht bei einem Fahrzeug der Verdacht auf Achsversatz, sollte schnell gehandelt werden.

Symptome einer Radausrichtung

Eine Radfehlausrichtung kann auf verschiedene Arten erkannt werden.

• Wenn das Fahrzeug auch bei niedriger Geschwindigkeit zu einer Seite zieht, kann dies auf eine Fehlausrichtung hindeuten . Klapper- und Klappergeräusche beim Lenken weisen eindeutig auf Schäden am Kugelgelenk oder der Spurstange hin. Klopfende Zahnstangenlager können zu einem Schleudern auf der Straße führen. Bei Defekten an Stoßdämpfern und Federung treten Geräuschentwicklung und eine Veränderung der Fahrqualität auf.

• Wenn das Auto nur mit hoher Geschwindigkeit in eine Richtung zieht Reifen sind meistens die Ursache. Ein geringfügiger Unterschied im Luftdruck kann zu einem schlechten Fahrgefühl führen.
• Ein stehendes Fahrzeug mit Verschleiß an den Reifeninnenseiten ist ein deutliches Zeichen für eine falsche Fahrbahn . In diesem Fall drehen die Reifen nicht mehr ganz gerade, sondern stehen dauerhaft leicht schräg zur Fahrtrichtung, was zu erheblichem Verschleiß führt.

Was verursacht Radversatz?

Radaufhängung in Nachlauf und Sturz einstellbar . Sein Zweck ist es, alle vier Räder möglichst parallel in einer geraden Linie auszurichten. Nur in diesem Zustand fährt das Auto wirklich zuverlässig geradeaus.

Es gibt vier Hauptursachen für Radausrichtungsfehler:

- Altersverteilung
- minderwertige Reparaturen
– Fahrgestellschaden
- Karosserieschäden

Ein Auto mit mehreren zehntausend Kilometern auf dem Kilometerzähler kann eine leicht versetzte Spur aufweisen. Das ist nichts Ernstes und lässt sich leicht beheben. Es gibt kein regelmäßiges Wartungsintervall, um die Fahrzeugverfolgung zu überprüfen. Es ist immer eine gute Idee, neue Reifen zu montieren. Wenn die Reifen auf einer Seite abgenutzt sind, sollten Sie die Spur auf neuen Reifen überprüfen.

• Eine häufige Ursache für Fehlausrichtungen sind Fehler beim Austausch von Komponenten. . Gerade beim Kugelgelenk und Spurstangenkopf ist Genauigkeit oberstes Gebot: Beim Austausch eines defekten Kugelgelenks oder einer Zugstange gegen ein neues muss es mit genau dem gleichen Drehmoment wie das alte angezogen werden . Eine Drehung mehr oder weniger kann einen erheblichen Einfluss auf die Spurhaltung haben.
• Der häufigste Grund für die Verschiebung der Trajektorie ist eine Kollision mit einem Bordstein . Wenn das Vorderrad einen übermäßigen Seitenaufprall erhält, kann dies die Achsgeometrie verändern. Mit Glück lässt sich das durch Neukonfiguration beheben. Um das Fahrzeug jedoch fahrsicher zu machen, müssen mehrere Komponenten ausgetauscht werden.
• Bei Karosserieschäden, Spurversatz oder einer nicht verstellbaren Achse deutet meist auf einen Totalausfall hin . Ein schwerer Unfall mit Rahmenschaden wurde in den meisten Fällen nicht fachgerecht repariert. Diese Fahrzeuge erfordern eine erhebliche Investition, bevor sie wieder fahrbereit sind.

Die Kosten und die Dauer des Zusammenbruchs

In den letzten Jahren sind die Kosten für die Achsvermessung stark gesunken. Noch vor 15 Jahren gab es diesen Service nicht unter 100 € (90 £). Es ist heutzutage viel billiger. Die meisten Autodienste verlangen eine Gesamtgebühr von rund 70 Euro. Im Falle eines Rabatts kann die Achsvermessung für 30 Euro durchgeführt werden. Unterhalb dieses Wertes sollte nicht ernst genommen werden .
Die Achsvermessung dauert ca. 1 Stunde . Heutzutage nutzen professionelle Werkstätten teure Lasertechnik, um Räder hundertstel Millimeter genau auszurichten. Werkstätten, die mit diesen hochmodernen Lasersystemen ausgestattet sind, sind wirklich auf dem neuesten Stand der Technik. Die alten Beleuchtungssysteme werden nicht mehr verwendet. Einige Schnellreparaturanbieter verwenden sie möglicherweise noch.

Professionelle Autohändler aktualisieren ihre Ausrüstung ständig und Sie können Ihr Auto bedenkenlos stehen lassen. Andererseits ist eine Tankstelle, die Anpassungsdienste anbietet, mit Vorsicht zu genießen. Der Betreiber kann versuchen, mit einem gebrauchten System etwas zusätzliches Geld zu verdienen. Tankstellen, insbesondere freie Tankstellen, sind keine idealen Werkstätten für eine so genaue Diagnose.

Seien Sie aufmerksam: Trotz der Tatsache, dass Kfz-Werkstätten den angegebenen Betrag für die Achsvermessung berechnen, wird jede weitere kleinere Reparatur zusätzlich berechnet. Beliebtes Argument: "Die Schrauben waren sehr fest und es waren Schritte nötig, um sie zu lösen." Dies kann die Ausrichtungskosten verdoppeln. Tipp: Es spricht nichts dagegen, den festen Sitz der Schrauben zu prüfen oder sie zu lösen, bevor Sie in die Werkstatt fahren. Wenn alles glatt läuft, hat die Werkstatt keinen Grund, Mehrkosten zu kalkulieren.

Ausrichtungsprotokoll

Das Achsvermessungsprotokoll weist folgende Werte aus:

Vorderreifen
– Zauberer
- Neigung
– Konvergenzdifferenz
– Individuelle Konvergenz
– Allgemeine Konvergenz
– Radversatz
– Maximaler Lenkeinschlag

Hinterräder
– Zusammenbruch
– Individuelle Konvergenz
– Allgemeine Konvergenz

Jede dieser Bestimmungen hat ihren eigenen ideellen Wert, der der Zulassung unterliegt. Wenn beispielsweise der Nachlaufwinkel mit +7'40" angenommen wird und eine Toleranz von ±0'30" noch akzeptabel ist, liegt der tatsächliche Wert von 7'10" immer noch innerhalb der Toleranz. Die meisten Geräte zeigen Farben außerhalb der Toleranz an: weiß oder grün = OK, gelb = innerhalb der Toleranz, rot = Aktion erforderlich

Ein Fachbetrieb wird jedoch immer versuchen, bei Gelbwerten optimale Ergebnisse zu erzielen. Ein gelber Wert bedeutet in der Regel keine größeren Schäden, sondern nur geringen Verschleiß.

Starke Zehenabweichungen weisen darauf hin für eine Fehlfunktion des Kugelgelenks oder des Spurstangengelenks . Wenn der Sturzwinkel den zulässigen Wert überschreitet, Pleuel, Stoßdämpfer oder Drucklager können defekt sein .
In jedem Fall wird die Achsvermessung am besten mit fabrikneuen Reifen durchgeführt. Alte poröse Reifen, die sich ihrer Verschleißgrenze nähern, liefern oft falsche Ergebnisse.

Die Werkstatt hat unter Umständen das Recht, bei groben Abweichungen von der Toleranz die Herausgabe des Fahrzeugs zu verweigern. Eine Fachwerkstatt kann nur ein Auto in gutem Zustand zurückgeben.

Handlungsbedarf in der Garage

Die Federung wird durch Einstellschrauben eingestellt. Befindet sich der Bolzen bereits in seiner extremen Position und lässt sich nicht weiter verstellen, ist unbedingt eine Reparatur erforderlich. Bei der Achsvermessung ist der Fahrer absolut daran interessiert, dass sein Auto in einem guten und sicheren Zustand ist.
Lassen Sie sich daher bei diesen Verschleißerscheinungen nicht auf eine Diskussion ein und vertrauen Sie auf die Erfahrung der Werkstatt. Auch wenn es jetzt ein paar Euro kostet, am Ende des Tages ist Ihr Auto wieder in einem einwandfreien Zustand. Im Vergleich zu anderen Reparaturen müssen Fahrwerks- und Lenkungsarbeiten nicht mehr so ​​teuer sein. Neues Spurstangengelenk erhältlich bei Preis 25 Euro . Inklusive Einbau kann es kosten 50 oder 60 Euro . Sicheres Fahren sollte sich lohnen.

Bei einem nicht regulierten Zeh wird eine professionelle Autowerkstatt nicht versuchen, an den Ergebnissen herumzuspielen. Nicht verstellbare Achskomponenten sind meist die Folge schwerer Unfälle. Die gesamte Geometrie des Autos ist gekrümmt, und der Rahmen " die Kurve ".

Dies ist normalerweise ein Betrug, da es offensichtlich ist, dass ein Autowrack an den Käufer verkauft wurde. In diesem Fall ist das Garagenausrichtungsprotokoll, das eine nicht angepasste Spur zeigt, der erste Hinweis, sich den Rahmen genauer anzusehen. Die Überprüfung der Achsvermessung ist Sache eines professionellen Autoservices, der auf Karosseriearbeiten spezialisiert ist. Der Rahmen wird punktuell mit Lasertechnik vermessen. Die Garagenakte kann als gültiges Dokument verwendet werden, um eine Anzeige bei der Polizei zu erstatten.