Regeneration eines Zweimassenrades. Ist es immer möglich und rentabel?
Maschinenbetrieb

Regeneration eines Zweimassenrades. Ist es immer möglich und rentabel?

Regeneration eines Zweimassenrades. Ist es immer möglich und rentabel? Das Zweimassenschwungrad ist ein wichtiges Element des Motorraums. Wie lange es ohne ernsthafte Probleme funktioniert, hängt von seiner ordnungsgemäßen Funktion ab. Sobald sie jedoch auftreten, können die Reparaturkosten ziemlich hoch sein. Wir beraten, wie man sie vermeidet.

Warum ein Zweimassenrad?

Die in modernen Autos verbauten Antriebe sind sehr komplexe Gebilde. Die Hersteller stellen sicher, dass sie strenge Abgasnormen erfüllen, effizient und gleichzeitig leichter sind, was zu einer effizienteren Leistung führen sollte.

Infolgedessen mussten Motoreinheiten vor vielen Jahren modifiziert und an die sich entwickelnde Technologie angepasst werden, und eines der wichtigsten und manchmal problematischen Elemente waren Zweimassenräder. Anfangs wurden sie in aufgeladenen Dieselmotoren verbaut, heute sind sie auch in Benzinern zu finden. Interessanterweise sind täglich drei Viertel der Neufahrzeuge, die das Werk verlassen, mit einem Zweimassenschwungrad ausgestattet.

Eigenschaften des Zweimassenschwungrads

Das Zweimassenschwungrad sitzt zwischen Antrieb und Getriebe und ist für die Schwingungsdämpfung zuständig. Es besteht aus einem Hauptmassenrad, zwei Lagern: Gleit- und Kugellager, Bogenfedern, einer Mitnehmerscheibe, einem Primärmassenradgehäuse und einem Sekundärmassenrad. Während des Betriebs erzeugt der Motor Schwingungen, die auf die Karosserie, den Innenraum und den Fahrzeugantrieb übertragen werden. Bei großen Vibrationen tritt das Phänomen des ständigen Aufpralls und Abriebs der Metallteile des Antriebssystems auf, was aufgrund mangelnder Kontrolle zu erheblichen Ausfällen führen kann. Daher wird "doppelte Masse" verwendet, die sich effektiv um die Autokomponenten und die Benutzerfreundlichkeit kümmern kann.

Doppelrad. Fehlersymptome

Das erste Anzeichen einer Fehlfunktion ist in der Regel ein charakteristisches Geräusch im Bereich des Getriebes, metallische Geräusche, Motorvibrationen im Leerlauf, Klopfen beim Starten und Abstellen des Motors. Außerdem kann es zu Problemen beim sanften Anfahren, Beschleunigen und Schalten kommen. Die durchschnittliche Laufleistung eines Autos, das den Eingriff eines Mechanikers erfordert, beträgt 150 - 200. km, obwohl es Ausnahmen von dieser Regel gibt. Ein Zusammenbruch kann viel früher auftreten, sogar bei 30-50. km und viel später, zum Beispiel um 250 km.

Der Zustand des Schwungrads kann anhand seines Aussehens beurteilt werden, indem die Arbeitsfläche sorgfältig analysiert wird, d.h. Kontaktbereich mit der Kupplungsscheibe. Jeder Kratzer, Verschleiß, Hitzeverfärbung oder Riss bedeutet, dass das Teil ersetzt oder repariert werden muss. Es lohnt sich auch, auf die Gleitlager und -ringe sowie die Fettmenge zu achten, denn je weniger Fett, desto größer die Wahrscheinlichkeit einer Überhitzung.

Zweimassenradregeneration

Wenn das Massenschwungrad beschädigt ist, sind die Kosten für den Austausch durch ein neues Element nicht gering. Auf dem Markt gibt es viele Ersatzprodukte für beliebte Automodelle, aber die Preise können hoch sein. Remanufacturing kann eine Lösung sein, viele Unternehmen bieten einen solchen Service an und erklären einen akzeptablen Preis und fast Fabrikqualität.

Wiederaufarbeitungsexperten sagen, dass 80-90 % der Zweimassenschwungräder reparierbar sind. Bei der Entscheidung, das Workshop-Angebot in Anspruch zu nehmen, prüfen wir zunächst, welche Art von Garantie wir erhalten: eine Inbetriebnahme, ein Jahr oder zwei Jahre Garantie. Dann sollte die "doppelte Masse" aus dem Auto demontiert und an einen Spezialisten geschickt werden, der einen solchen Service anbietet. Die Dauer der Reparatur hängt von der Größe und Art des Schadens ab und dauert 1 Stunde, manchmal bis zu einem Tag.

Die Regeneration eines Zweimassenrades besteht darin, beschädigte Elemente durch neue zu ersetzen: Lager, Gleiter, Bogenfedern und eine Sammelscheibe. Anschließend werden die Reibflächen geschliffen und gedreht, wodurch im Betrieb auftretende Fehler ausgeglichen werden können. Die Dämpfungseinheit ist ebenfalls mit Spezialfett gefüllt. Anschließend wird das Rad auf einer Spezialmaschine gebogen und vernietet. Erkundigen Sie sich beim Service-Center, welche Teile er verwendet, da minderwertige Komponenten (trotz der Tatsache, dass es sich um neue Elemente handelt) zu einem schnellen Verschleiß führen können, was uns nach kurzer Zeit einem wiederholten Ausfall aussetzt und daher weiter unnötig ist Kosten. .

Siehe auch: Führerschein. Kann ich mir die Prüfungsaufzeichnung ansehen?

Am Ende der Arbeit muss jede „Doppelmesse“ ausbalanciert werden, ein sehr wichtiges Ereignis, das nicht vergessen werden sollte. Im Extremfall kann ein unwuchtiges Teil die Kupplung, das Getriebe und sogar den Motor beschädigen.

Doppelrad. Korrekte Verwendung

Wer teure Reparaturen vermeiden möchte, sollte einige einfache Regeln beachten. Vermeiden Sie zunächst, mit sehr niedrigen Drehzahlen zu fahren, da dies die Federn und Dämpfer übermäßig belastet. Zweitens sollten Sie sich nicht abrupt bewegen und die Gänge möglichst reibungslos und ohne unnötige Rucke schalten. Außerdem würgt der sogenannte Motor ab und startet ab einem hohen Gang, beispielsweise dem zweiten Gang.

Ist die Regeneration eines Zweimassenschwungrads sinnvoll?

Wenn eine zuverlässige Werkstatt feststellt, dass Ihr Schwungrad repariert werden kann, können Sie ihr vertrauen. Zu beachten ist, ob die von uns ausgewählten Spezialisten hochwertige Materialien verwenden und wie lange sie eine Garantie geben. Es lohnt sich auch, die Meinung im Internet zu einer bestimmten Pflanze sorgfältig zu prüfen. Ein professioneller Service kostet uns viel weniger als ein Neuteil, und die Haltbarkeit sollte vergleichbar sein.

Lesen Sie auch: Volkswagen Polo im Test

Kommentar hinzufügen