Regeneration von DPF-Filtern und Katalysatoren
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Eine ähnliche Rolle spielen im Auto der DPF-Filter und der Katalysator - sie reinigen die Abgase von Schadstoffen. Erfahren Sie, wie sie sich unterscheiden und wie die Regeneration von DPF-Filtern und Katalysatoren aussieht.
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DPF-Filter – was ist das?
Der Dieselpartikelfilter oder DPF-Filter ist ein Gerät, das sich im Abgassystem des Fahrzeugs befindet. Es besteht aus einem Keramikeinsatz und einem hochtemperaturbeständigen Körper. Die Patrone dient zum Filtern der aus dem Auto austretenden Abgase, und das Gehäuse schützt den Filter vor mechanischer Beschädigung.
Was ist ein Katalysator?
Ein Katalysator, Autokatalysator genannt, ist ein Abgassystemelement, das die Menge an schädlichen Verbindungen in Abgasen reduziert. Es gibt Abgasnormen, die jedes Auto erfüllen muss. Aus diesem Grund werden Katalysatoren heute in jedem Auto verbaut.
DPF-Filter und Katalysator - Vergleich
Beide Teile erfüllen eine ähnliche Funktion - Abgasreinigung. Sie mögen ähnlich aufgebaut sein, aber es sind völlig unterschiedliche Geräte, die unterschiedliche Funktionen erfüllen und das eine das andere nicht ersetzt. Zur Ähnlichkeit kommt natürlich hinzu, dass sie schnell verschleißen und man Katalysatoren und DPF-Filter regenerieren muss. Diese Elemente arbeiten nach völlig unterschiedlichen Prinzipien.
Wie funktioniert ein DPF-Filter?
Der DPF-Filter reinigt die Abgase von Ruß- und Aschepartikeln. Er hat ein einfaches Design, ähnlich wie der Mittelschalldämpfer. Manchmal erfolgt die Selbstreinigung durch Kauterisation. Es weist parallel zueinander angeordnete Kanäle mit porösen Wänden auf. Einige von ihnen sind am Eingang stummgeschaltet, andere am Ausgang. Durch die alternierende Anordnung der Tubuli entsteht eine Art Gitter. Bei der Verbrennung des Kraftstoffgemisches erwärmt sich der Keramikeinsatz auf eine hohe Temperatur von mehreren hundert Grad Celsius, wodurch Rußpartikel ausgebrannt werden. Die Poren an den Wänden der Kanäle fangen Rußpartikel im Filter ein, die dann in einem vom elektronischen Steuergerät initiierten Prozess verbrannt werden. Wenn dieser Vorgang nicht richtig durchgeführt wird, verstopft der Filter und funktioniert nicht mehr richtig. Filterschäden können auch durch andere Faktoren wie Kraftstoff schlechter Qualität, schlechter Motorzustand oder schlechter Turbinenzustand beschleunigt werden. Wenn Sie nicht täglich lange Strecken zurücklegen und viel in der Stadt fahren, lohnt es sich, ab und zu längere Fahrten zu unternehmen – am besten auf einer Strecke, auf der Sie höhere Geschwindigkeiten erreichen können. Dadurch können Sie dafür sorgen, dass der DPF-Filter ordnungsgemäß funktioniert.
Wie funktioniert der Katalysator?
Katalysatoren haben eine einfache zylindrische Struktur und können einem Schalldämpfer ähneln. Sie bestehen aus einem Keramik- oder Metalleinsatz und einem Edelstahlkörper. Die Kartusche ist das Herzstück des Katalysators. Sein Design ähnelt einer Wabe, und jede Zelle ist mit einer Edelmetallschicht überzogen, die Schadstoffe in den Abgasen neutralisieren soll. Dadurch gelangen nur unbedenkliche Verbindungen in die Umwelt. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb des Katalysators ist es notwendig, ihn auf die gewünschte Temperatur zu bringen, die zwischen 400 und 800 Grad Celsius liegt.
Regeneration von DPF-Filtern
Die Regeneration des DPF-Filters ist ein Prozess, mit dem wir den kostspieligen Austausch eines Filters durch einen neuen vermeiden. Es gibt verschiedene Regenerationsmethoden, eine davon ist die Ultraschallreinigung. Dies birgt jedoch ein gewisses Risiko, da es zum Abbröckeln des Keramikeinsatzes kommen kann.
Eine zuverlässige Lösung ist das hydrodynamische Reinigungssystem. Der Filter wird zerlegt, auf seinen Zustand geprüft und anschließend in heißem Wasser mit Zusatz von Weichspüler gebadet. Der letzte Schritt besteht darin, den Filter in eine Maschine einzusetzen, die die Asche mit Hochdruckwasser aus den Kanälen schlägt. Nach Abschluss der Arbeiten wird der Filter getrocknet, lackiert und ins Auto eingebaut.
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Regeneration von Katalysatoren
Der Katalysator-Regenerationsprozess ist recht einfach, aber der Service übernimmt ihn nicht, wenn ein mechanischer Schaden vorliegt. Die Regeneration besteht darin, den Katalysator zu öffnen, die Kartusche auszutauschen und wieder zu schließen. Es besteht die Möglichkeit, dass Sie seinen Körper schweißen müssen.
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