Einstellen des Ventilspiels Ihres Motorrads

Das Ventil ist eines der mechanischen Verteilungsteile der Motorrad-Wärmekraftmaschine. Er regelt den Frischluft- und Kraftstoffstrom in die Brennkammer sowie die Freisetzung von Luft oder verbranntem Gas durch den Abgaskanal. Es garantiert den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors, da er den Brennraum vom Lufteinlass und -auslass trennt.

Mit anderen Worten: Er sorgt für die Abdichtung des Brennraums während der Phase der Kompression und Verbrennung der Frischluft.

Wie stellt man Ventile am Motorrad ein? Warum Ventilspiel prüfen? Erfahren Sie, wie es geht Einstellen des Ventilspiels Ihres Motorrads.

Wie funktioniert ein Motorradventil?

Während der Fahrt werden die Ventile auf sehr hohe Verbrennungstemperaturen (ca. 800 °C) erhitzt, was zur Ausdehnung ihrer Zapfen und zu ihrer Längung beiträgt. Wir nennen es heißes Ventilspiel. Wenn wir sie so lassen, wie sie sind, wird die Brennkammer nicht ausreichend abgedichtet, was zu einem Kompressionsverlust und einer Verringerung der vom Abgas freigesetzten Kalorien führt, was wiederum zu einem Leistungsverlust führt.

Aus diesem Grund ist ein kaltes Spiel erforderlich. Dies erlaubt Schließen Sie die Ventile vollständig, die ihre Rolle in den Standards wieder übernehmen werden. Wenn das Spiel jedoch zu groß ist, erzeugt die Ventildeckelabdeckung Reibungsgeräusche, die sich bei kaltem Motor verstärken. Dies beschleunigt den Ventilverschleiß und die Alterung des Motors. Daher ist es notwendig, die beiden Spiele (heiß und kalt) auszubalancieren, damit die Engine ordnungsgemäß funktioniert.

Das Prinzip der Einstellung des Ventilspiels Ihres Motorrads

Kurz gesagt bedeutet die Einstellung der Ventile, deren Spiel einzustellen, was aufgrund von Temperaturschwankungen bei der Nutzung eines Zweirads nicht funktioniert. Das Zwangsoperationen müssen so oft wie möglich durchgeführt werden Und das weiß jeder gute Biker. Um Ihnen die Orientierung zu erleichtern, finden Sie hier außerdem Empfehlungen zum Einstellen des Ventilspiels am Motorrad.

Hinweis: Das Einstellen des Ventilspiels an einem Motorrad erfordert einiges handwerkliches Geschick. Wenn Sie also neu auf diesem Gebiet sind oder keine Ahnung von der Materie haben, ist es besser, die Dienste eines Fachmanns in Anspruch zu nehmen, um das Gerät nicht zu beschädigen.

Benötigte Materialien zum Einstellen des Ventilspiels eines Motorrads

Die Ventilspieleinstellung des Motorrades erfolgt immer im kalten Zustand. Dazu benötigtes Werkzeug und Werkzeug: Steckschlüssel, Distanzstück-Set, Ratsche, Gabelschlüssel, Schraubendreher und Dichtmittel. Bevor Sie beginnen, stellen Sie sicher, dass sie abgeschlossen sind.

Schritt 1: Entfernen der über dem Motor befindlichen Teile

Die Anzahl der zu entfernenden Teile kann von Motorrad zu Motorrad unterschiedlich sein und ist in der Bedienungsanleitung des Motorrads angegeben. Hierzu zählen unter anderem:

• La Sättel ;
• Le Reservoir und alles, was dazugehört: Kraftstoffschlauch, Schrauben, Stange, Kraftstoffventilkabel;
• LeEinlass- und Auslasskipphebelabdeckungmit allen seinen Komponenten: Entlüftungsrohr, Schrauben, Zündkerzenstecker.

Schritt 2: Ausrichten der Markierungen

Die Idee hier ist, die Kurbelwelle gegen den Uhrzeigersinn (nach links) zu drehen, um in die neutrale Parkstellung zu gelangen. Mit anderen Worten, das ist notwendig Der Index ist an der T-Markierung ausgerichtet. Es ist der obere Totpunkt, an dem sich der Kolben am oberen Ende seines Kompressionshubs befindet.

Befolgen Sie die Markierungen bzw. Anweisungen zum Einstellen des Nockenwellenrades. Sie sollten normalerweise nach außen zeigen und die Oberfläche des Zylinderkopfes berühren. Ist dies nicht der Fall, müssen Sie die Kurbelwelle weiterdrehen, bis die gewünschte Position erreicht ist.

Schritt 3: Einstellung des Ventilspiels

Beachten Sie für diesen Schritt das entsprechende Fahrzeughandbuch, da dort alle Anforderungen hinsichtlich eines ausreichenden Einlass- und Auslassventilspiels aufgeführt sind. Bei einem Einlassventil besteht das Prinzip darin, am Schnittpunkt von Kipphebelkopf und Ventilschaft einen kleinen Satz Unterlegscheiben herzustellen. Wenn dies nicht normal (falsch) ist, sollten Sie die Kontermutter etwas lösen und die Kipphebelschraube anpassen, um das Problem zu beheben.

Was das Auslassventil betrifft, ist der Vorgang bis auf die Ausrichtung der Markierungen im Wesentlichen derselbe. Im oberen Totpunkt sollten die Zahnräder nach innen zeigen und nicht wie zuvor nach außen.

Schritt 4: Ersetzen aller entfernten Organe und abschließende Wartung

Nach dem Einstellen des Ventilspiels am Motorrad muss alles in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau wieder montiert werden. Während der Montage und wenn Sie es nicht eilig haben, können Sie die Teile reinigen und bei Bedarf schmieren. Es wird nur ihre Leistung verbessern. Achten Sie darauf, die Aussparungen im Zylinderkopf mit Dichtmittel abzudecken, um sie vor Reibung und Verschleiß zu schützen.