Zeichnen Sie Kälte und das Leben in einem Wohnmobil auf
Caravaning am Wochenende ist während der Pandemie sehr beliebt geworden. Städte, in denen es „etwas zu tun“ gibt, werden normalerweise von Einheimischen besucht, die unterwegs keine kostbare Zeit verschwenden möchten. Es ist daher nicht verwunderlich, dass lokale Teams aus Krakau, der Umgebung und (etwas weiter entfernt) Warschau auf den Plan traten. Es gibt auch moderne Wohnmobile und Wohnwagen, die auch solchen extremen Bedingungen standhalten sollten. Eine interessante Tatsache ist das Abstellen von Wohnmobilen und Anhängern, die älter als 20 Jahre sind. Wenn wir Aussagen von Nutzern solcher Fahrzeuge in Wohnwagengruppen lesen, können wir zu dem Schluss kommen, dass ein winterlicher Autotourismus in ihnen aufgrund schlechter Isolierung oder ineffizienter Heizung unmöglich ist.
Wie sah das frostige Wochenende in der Praxis aus? Das größte Problem bestand darin, rauszukommen und auf das Feld selbst zu gelangen. Wer sich für das Tragen von Ketten entschied, hatte damit keine Probleme. Trotz der Verwendung guter Winterreifen war das Fahren ohne die Hilfe eines Nachbarn meist schwierig (und manchmal unmöglich). Allerdings gibt es die Hilfeleistung im Wohnwagen tatsächlich und ist gerade jetzt, bei schwierigen Winterbedingungen, deutlich sichtbar. Weiter so!
Ein weiteres großes Problem war das Einfrieren des Kraftstoffs. Ein Wohnmobil, ein Pkw und ein Abschleppwagen waren außer Betrieb. Es stellte sich heraus, dass die Nutzer beider noch keine Zeit hatten, Winterkraftstoff zu tanken, und fuhren direkt nach Zakopane. Wirkung? Schutzplatten unter dem Motorraum, schneller Austausch eines völlig eingefrorenen Kraftstofffilters. Der Abschied vom Feld erstreckte sich über mehrere Stunden, doch in beiden Fällen brachten die Aktionen den gewünschten Erfolg.
Wer sich für eine Reise nach Zakopane entschied, war meist gut vorbereitet. Zur Ausrüstung der einzelnen Mannschaften gehörten Schneeschaufeln, hohe Besen zum Auffrischen von Dächern und Frostschutzmittel für Schleusen. Die Heizungen funktionierten auch in älteren Autos hervorragend. Die Verwendung von Propantanks war obligatorisch. Wer das Gemisch hatte (darunter auch der Autor dieses Textes, der letzte Tank mit Propan-Butan), hatte Probleme mit Truma. Er konnte den Fehler 202 ausgeben, der anzeigte, dass der Tank kein Benzin mehr hatte. Das Zurücksetzen der digitalen Tastatur hat geholfen, allerdings nur für ein paar Minuten. Die Entscheidung, die Flasche gegen eine Propangasflasche auszutauschen, wurde sehr schnell getroffen. Das Truma DuoControl-Modul ist in Gasanlagen nützlich, da es den Gasfluss automatisch von einer Flasche zur anderen umschaltet. Sie können die Kosten senken, indem Sie genau das gleiche Gerät kaufen, jedoch mit dem GOK-Logo. Früher war es offizieller Lieferant von Geräten des deutschen Herstellers und bringt heute eigene Lösungen auf den Markt.
Interessante Tatsache: Die meisten (wenn nicht alle) hatten Elektrofahrzeuge an Bord. Sie konnten nicht genutzt werden, da das elektrische System des Campingplatzes schlecht war, aber einige Leute versuchten es trotzdem. Der Effekt war vorhersehbar – der Strom funktionierte nicht nur in Farelkovich, sondern auch bei allen seinen Nachbarn.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Wohnmobile und Caravans so gut gebaut sind, dass sie Temperaturen bis zu -20 Grad Celsius standhalten. Befolgen Sie einfach unsere Tipps, um Ihr Wohnmobil-Erlebnis das ganze Jahr über komfortabel zu gestalten, nicht nur in den warmen Ferien. Wir sehen uns bei Winterwetter!
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