Zahnriemen. Wann ersetzen?

Es ist fast unmöglich, den Verschleißgrad des Zahnriemens zu bestimmen. Die Laufleistung eines gebrauchten Riemens lässt sich optisch nicht beurteilen – nach einer Woche Einsatz sieht er noch genauso aus wie am Ende seiner „technischen Lebensdauer“. Es sei denn, es gab einen Moment, in dem mehrere Zähne ausgerissen waren, aber es funktioniert immer noch einwandfrei.

Wichtig ist, dass die Zahnriemen praktisch nicht gedehnt werden, sondern nur einmal, ihre Spannung wird im Voraus eingestellt. Wenn der Riemen zur Neige geht und aus anderen Gründen zerlegt wurde, ist es am besten, ihn durch einen neuen zu ersetzen. Das Signal zum Austausch des Riemens (bei der regelmäßigen Inspektion des Motors, aber wenn die vom Hersteller angegebene Austauschfrist noch nicht abgelaufen ist) ist Reibung an den Seiten der Führungsrollen, beispielsweise infolge einer Beschädigung der Lager dieser Rollen und Ölschmierung am Band. Erdölprodukte zerstören das Zahnriemenmaterial.

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Unabhängig von Marke und Modell des Fahrzeugs sollte der Zahnriemen nach oder vor der vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kilometerleistung ausgetauscht werden. Niemals später, denn der sogenannte „Riemenbruch“, bestehend aus dem Absplittern seiner Zähne, führt meist zu schweren Schäden am Motor. Bei einem Dieselmotor wird der Kopf meist vollständig zerstört.

Wenn wir einen Gebrauchtwagen kaufen und Zweifel an der Laufleistung des Motors und dem Zeitpunkt des Zahnriemenwechsels haben, lassen Sie uns dies proaktiv tun, um uns in Zukunft vor möglichen ernsthaften Problemen zu bewahren.

Siehe auch: Stadtmodell von Volkswagen im Test