Sicherheitsgurte. Wann schaden sie eher, als dass sie schützen?

In Polen tragen mehr als 90 % der Fahrer und Passagiere Sicherheitsgurte. Allerdings können sie ihre Funktion möglicherweise nicht erfüllen, wenn wir sie nicht ordnungsgemäß sichern und entsprechend positionieren.

Der Fahrer sollte die Kopfstütze, die Sitzhöhe und den Abstand zum Lenkrad einstellen und seine Füße so positionieren, dass er die Pedale frei betätigen kann. Was ist mit den Passagieren? Bei längeren Fahrten wechseln sie oft ihre Position, um bequemer, aber nicht unbedingt sicherer zu sein. Das Anheben der Füße kann bei starkem Bremsen zu Fehlfunktionen der Riemen führen.  

Richtige Fahrposition

Bei der Wahl der richtigen Fahrposition müssen Sie die Höhe des Sitzes, den Abstand zum Lenkrad und die Position der Kopfstützen beachten. – Der Fahrer muss den Sitz so hoch einstellen, dass er freie Sicht auf die Motorhaube und den Boden vier Meter vor dem Auto hat. Eine zu niedrige Einstellung schränkt die Sicht ein, während eine zu hohe Einstellung das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht, sagt Zbigniew Veseli, Direktor der Renault Driving School.

Treten Sie das Kupplungspedal, bevor Sie den Abstand zwischen Sitz und Lenkrad einstellen. Dies ist der weiteste Punkt, den wir erreichen müssen, während wir uns bewegen. Dann sollte die Sitzlehne zurückgeklappt werden, so dass der Fahrer, ohne seinen Rücken von der Sitzlehne abzuheben, bis 12.00 Uhr mit seinem Handgelenk das Lenkrad erreicht (vorausgesetzt, das Lenkrad spiegelt das Zifferblatt wider). „Ein zu enger Sitz macht es unmöglich, das Lenkrad frei und reibungslos zu manövrieren, und wenn Sie zu weit entfernt sind, sind dynamische Manöver möglicherweise nicht möglich und das Treten kann sehr schwierig sein“, sagen Instruktoren der Renault Driving School.

Ein wichtiges Element der richtigen Körperhaltung ist auch die Position der Kopfstütze. Seine Mitte sollte auf Höhe des Hinterkopfes liegen. Die Kopfstütze ist der einzige Schutz für die Halswirbelsäule bei einem Unfall. Erst nach der korrekten Montage des Fahrersitzes passen wir weitere Einstellungen, wie zum Beispiel die Sicherheitsgurte, an.

Korrekte Beifahrerposition

Auch die Passagiere müssen auf ihrem Sitzplatz eine geeignete Position einnehmen. Der Beifahrer auf dem Vordersitz muss zuerst den Sitz nach hinten schieben, damit seine Füße das Armaturenbrett nicht berühren. Es ist wichtig, dass der Beifahrer den Sitz beim Schlafen während der Fahrt anhebt und dass der Sitz nicht in eine horizontale Position fällt. Diese Position wäre im Falle eines Aufpralls und einer plötzlichen Bremsung sehr gefährlich. – Während der Fahrt sollte der Beifahrer seine Füße nicht zu nah am Armaturenbrett halten und sie nicht anheben oder verdrehen. Bei einer plötzlichen Bremsung oder einem Aufprall kann sich der Airbag öffnen, die Beine herausspringen und der Beifahrer verletzt werden, sagen die Trainer der Renault Driving School. Darüber hinaus können die Sicherheitsgurte aufgrund einer falschen Sicherheitsgurtposition, insbesondere auf dem Schoß, nicht richtig funktionieren. In diesem Fall muss der Gürtel unter dem Bauch verlaufen, und angehobene Beine können dazu führen, dass der Gürtel nach oben rutscht, fügen die Trainer hinzu.

Riemenbetrieb

Der Zweck der Gurte besteht darin, die Hauptlast des Aufpralls aufzufangen und den Körper an Ort und Stelle zu halten. Die Gurte absorbieren starke Stöße und verhindern Stöße durch das Armaturenbrett, das Lenkrad oder, bei Fondpassagieren, die Vordersitze. Das Tragen von Airbag-Sicherheitsgurten reduziert das Todesrisiko um 63 % und beugt schweren Verletzungen deutlich vor. Allein das Anlegen eines Sicherheitsgurts reduziert die Zahl der Todesfälle um fast die Hälfte.

Können Sie sich anschnallen?

Viele Autofahrer und Passagiere schnallen sich automatisch an, ohne darüber nachzudenken, ob sie es richtig machen. Wie muss der Riemen liegen, um seine Funktion richtig zu erfüllen? Sein horizontaler Teil, der sogenannte Hüftteil, sollte tiefer liegen als der Bauch des Passagiers. Diese Anordnung des Gurtes schützt im Falle eines Unfalls vor inneren Schäden. Der Schulterbereich wiederum sollte diagonal über den gesamten Körper verlaufen. Ein so angelegter Sicherheitsgurt reicht aus, um den Körper nicht nur beim Bremsen, sondern auch bei einem Aufprall oder Überschlag an Ort und Stelle zu halten.