Reparatur und Einstellung der Gasinstallation - kümmern Sie sich vor dem Winter darum
Vor dem Winter lohnt es sich, die Gasinstallation zu überprüfen. Dadurch wird der Gasverbrauch gesenkt und das Risiko eines Motorschadens verringert. Wir empfehlen Ihnen, welche Punkte Sie überprüfen sollten.
Ein mit Autogas betriebenes Auto kann viele Jahre lang ohne einen Ausfall des LPG-Systems fahren, sofern eine Reihe von Bedingungen erfüllt sind. Zunächst müssen Sie bedenken, dass die Wartung eines solchen Autos eine regelmäßige Inspektion und den Austausch von mehr Elementen erfordert als bei einem Benzinauto. Zweitens sollte LPG an geprüften Tankstellen betankt werden, um das Risiko einer Befüllung des Tanks mit minderwertigem Kraftstoff zu minimieren. Schließlich sollten einige Autoteile bei Fahrzeugen ohne Gasinstallation etwas häufiger ausgetauscht werden als von den Herstellern empfohlen.
Siehe auch: Wir kaufen ein gebrauchtes Gasauto - was zu überprüfen ist, Wartung von LPG-Anlagen
Übersicht über die Gasinstallation
Sie muss innerhalb der vom Hersteller der LPG-Anlage empfohlenen Zeit durchgeführt werden. Normalerweise wird die Inspektion nach einer Auflage von 15 durchgeführt. km oder jedes Jahr. Was kommt zuerst. Je neuer die Art der Installation, desto länger können die Abstände zwischen den Werkstattbesuchen sein.
Bei der Inspektion wird die Dichtheit der Anlage an den Verbindungsstellen der Rohrleitungen überprüft. Dafür gibt es mehrere Möglichkeiten, die wichtigste ist jedoch die Verwendung eines tragbaren Geräts namens Lecksucher, das Lecks erkennt und lokalisiert. Dies wird durch ein akustisches Signal und blinkende LEDs signalisiert.
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Filter sollten auch ersetzt werden. Bei Anlagen der 30. Generation, d.h. bei sequentieller Gasinjektion gibt es zwei davon: einen Flüssigphasenfilter und einen Filter für flüchtige Phasen. Es wird empfohlen, den Flüssigphasenfilter nach einer Fahrt von 15-20 km auszutauschen. km. Andererseits wird der Filter für flüchtige Phasen nach XNUMX-XNUMX Tausend Kilometern ausgetauscht. km. In anderen LPG-Installationssystemen als der XNUMX. Generation gibt es nur einen Filter - die Flüssigphase.
Wir füllen Flüssiggas in flüssiger Form ab. Im Tank herrscht Druck, wodurch das Gas nach dem Öffnen des Ventils im Multiventil durch die Schläuche zum Magnetventil strömt. Anschließend gelangt es über die Rohrleitung in den Verdampfer, wo es erhitzt wird. Damit tritt es in die volatile Phase ein. Mit Luft vermischt wird es vom Motor angesaugt und in den Brennraum geleitet.
Verunreinigungen, die zusammen mit dem Benzin in den Tank gelangen, können nicht in den Motor gelangen, da sie ihn mit der Zeit lahm legen. Um dies zu verhindern, gibt es Filter. Obwohl der Austausch für einen erfahrenen Fahrer kein sehr schwieriger Vorgang ist, ist es besser, ihn nicht selbst durchzuführen, da Sie die Installationsparameter ändern können. Infolgedessen kann der Gaskraftstoffverbrauch steigen. Wenn die Filter des Gassystems verstopft sind, spüren wir beim Beschleunigen einen Leistungsabfall, bemerken einen ungleichmäßigen Betrieb des Motors und sogar ein Absterben beim Betrieb mit Gas.
Bei der Inspektion ist es wichtig, die Gasinstallation anzupassen, was ganz zum Schluss erfolgt. Anschließend wird die Leistung des Motors sowohl bei Benzin als auch bei Flüssiggas bewertet und eine Abgasanalyse durchgeführt.
– Eine schlecht eingestellte Gasinstallation bringt nur Kosten statt Einsparungen. Das Auto wird viel mehr LPG verbrauchen, als es sollte, sagt Piotr Nalevaiko, Leiter von Q-Service in Bialystok. - Deshalb führt der Mechaniker nach dem Anschließen des Computers die sogenannte Kalibrierung durch. Es zielt auch darauf ab, die Parameter des Gassystems so abzustimmen, dass der Motor im Betrieb mit Flüssiggas reibungslos läuft.
Siehe auch: Gasinstallation am Auto – welche Autos sind besser mit HBO
Kerzen, Drähte, Öl, Luftfilter
Bei der Inspektion einer Gasanlage darf die Überprüfung und der Austausch anderer Elemente, die nicht zur Anlage gehören, nicht versäumt werden.
Ein Gasmotor arbeitet unter extremeren Bedingungen als ein Benzinmotor, insbesondere bei höheren Temperaturen. Aus diesem Grund haben Zündkerzen eine kürzere Lebensdauer. Insbesondere bei älteren Installationsarten sollten sie alle 15–20 Uhr ausgetauscht werden. km.
– Es sei denn, Iridium- und Platinkerzen zu verwenden, die nicht 60, sondern 100 XNUMX km laufen, – fügt Petr Nalevaiko hinzu. – Dann sollte die Frist ihres Ersatzes um die Hälfte verkürzt werden.
Nur Besitzer von Fahrzeugen mit Einbauten der XNUMX. Generation sind nicht verpflichtet, die Austauschfristen zu verkürzen, sondern müssen sich an die Empfehlungen des Herstellers halten. Den Austauschzeitraum sollten Sie auf keinen Fall verlängern.
Beim Austausch von Zündkerzen müssen Sie den Zustand der Hochspannungskabel überprüfen: Sie weisen keine Schäden auf und ihre Gummiabdeckungen sind nicht spröde, rissig oder perforiert. Es ist schwer zu bestimmen, nach welcher Zeit die Leitungen unbedingt ausgetauscht werden sollten. Daher ist es einfach ratsam, ihren Zustand regelmäßig zu überprüfen.
Obwohl es auf dem Markt Motorenöle gibt, auf deren Verpackung steht, dass sie für Benzinfahrzeuge geeignet sind, handelt es sich hierbei um einen reinen Marketingtrick. Öle für Benzinmotoren werden ihre Aufgabe in einem mit Flüssiggas betriebenen Auto hundertprozentig erfüllen.
Bei reinen Benzinfahrzeugen wird das Motoröl mit Filter normalerweise alle 10-20 gewechselt. km oder jedes Jahr zum Zeitpunkt der Inspektion. Einige Neuwagenhersteller empfehlen, das Öl alle zwei Jahre zu wechseln und die Laufleistung zwischen den Ölwechseln auf 30 oder 40 Kilometer zu erhöhen.
Besitzer von LPG-Fahrzeugen sollten ihr Motoröl häufiger wechseln. . Höhere Motorbetriebstemperaturen und das Vorhandensein von Schwefel führen zu einem schnelleren Verschleiß der Additive im Öl. Folglich sollte sein Betrieb um etwa 25 Prozent reduziert werden. Zum Beispiel - wenn wir das Öl nach einer Fahrt von 10 8 km wechseln. km, dann muss dies beim Fahren mit HBO nach einer Fahrt von XNUMX.XNUMX km erfolgen.
Der Luftfilter ist günstig, kostet mehrere Zloty und lässt sich auch leicht austauschen. Daher lohnt es sich, dies bei der Inspektion einer Gasanlage zu tun. Sauberkeit beeinflusst die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch. Wenn der Luftfilter verschmutzt ist, gelangt weniger Luft in die Zylinder als benötigt und das Luft-Kraftstoff-Gemisch ist daher zu fett. Dies führt zu einem Anstieg des Kraftstoffverbrauchs und sogar zu einem Leistungsabfall.
Siehe auch: Öl, Kraftstoff, Luftfilter – wann und wie wechseln? Führung
Alle paar Jahre das Getriebe und die Einspritzschiene
Das Getriebe, laut Mechanik auch Verdampfer genannt, hält normalerweise 80 aus. km. Nach dieser Zeit kann es in den meisten Fällen ausgetauscht werden, obwohl das Element regeneriert werden kann. Es ist nicht billig, da es etwa 200 PLN kostet. Ein neuer Verdampfer kostet zwischen 250 und 400 PLN. Für die Arbeiten zahlen wir ca. 250 PLN, im Preis ist auch die Überprüfung und Einstellung der Gasinstallation enthalten. Wenn wir uns für den Austausch des Getriebes entscheiden, denken Sie daran, dass es sinnvoll ist, auch die Wasserleitungen im Kühlsystem auszutauschen. Mit der Zeit verhärten sie sich und können Risse bekommen, wodurch Kühlmittel austritt.
Der Regler kann aufgrund eines Membranbruchs ausfallen. Die Symptome ähneln einem verstopften Gasfilter, außerdem riecht es im Fahrzeuginnenraum nach Gas oder es ist nicht möglich, von Benzin auf Gas umzusteigen.
Die Injektorschiene hält die gleiche Zeit wie das Getriebe aus. Die Probleme damit zeigen sich vor allem im lauteren Betrieb des Motors. Eine abgenutzte Stange wird normalerweise durch eine neue ersetzt. Das Teil selbst kostet je nach Hersteller zwischen 150 und 400 zł. Darüber hinaus gibt es Arbeitskräfte - etwa 250 zł. Der Preis beinhaltet die Inspektion und Einstellung der Gasinstallation.
Bei mehr Laufleistung (je nach Auto können das 50 km sein, aber über 100 km gibt es keine Regel) haben Benziner Probleme mit überdurchschnittlichem Motorölverbrauch. Das Hauptsymptom dafür ist Rauch aus dem Auspuffrohr, der Auspuff ist blau und sollte farblos sein. Dies passiert vor allem kurz nach dem Starten des Autos und während der ersten Kilometer mit kaltem Motor. Dies liegt an der Aushärtung von Dichtstoffen Ventilschäfte. Bei den meisten Modellen sollten sie danach unter anderem demontiert werden. Zylinderkopf, Ventile ausbauen, Dichtungen erneuern, Ventilsitze prüfen. Die Reparatur kostet ab tausend Zloty und mehr, da dabei viele Teile entfernt werden müssen. Möglicherweise muss der Zahnriemen entfernt werden. Es wird empfohlen, ihn immer durch einen neuen zu ersetzen.
Siehe auch: Zehn Dinge, die Sie vor dem Winter überprüfen sollten
Austauschbarer Tank
Nach 10 Jahren muss der Gastank durch einen neuen ersetzt werden. Diese gilt ab Herstellungsdatum. Wir zahlen etwas mehr als 400 PLN für den Einbau eines neuen Ringtanks anstelle des Ersatzrades mit Ersatz. Der Tank kann auch umgemeldet werden, was aber nicht bei vielen Diensten möglich ist. Sie müssen über eine Sondergenehmigung der Verkehrstechnischen Aufsicht verfügen. Die Legalisierung eines Panzers kostet normalerweise 250-300 PLN. und verlängert seine Gültigkeit um weitere 10 Jahre. Es ist zu bedenken, dass der Tank insgesamt nicht länger als 20 Jahre betrieben werden kann.
Denken Sie im Winter daran
Die Qualität des verbrauchten Gases ist von großer Bedeutung. Daher ist es wichtig, diesen Kraftstoff an Tankstellen zu kaufen, die mit Sicherheit wintertaugliches Autogas anbieten. Je weniger Propan im Gasgemisch und je mehr Butan im Gasgemisch, desto geringer ist der Druck. Dies führt zu einem Leistungsabfall beim Fahren mit Gas oder bei Einspritzsystemen zum Umschalten auf Benzin.
Starten Sie den Motor immer mit Benzin. Wenn es Probleme damit gibt und Sie ihn im Notfall auf HBO anzünden müssen, warten wir vor der Fahrt einige Minuten, damit der Motor auf eine Temperatur über 40 Grad Celsius erwärmt wird.
Ungefähre Preise:* Inspektion der Gasinstallation mit Filterwechsel - 60-150 PLN,
* Anpassung der Gasinstallation - ca. 50 PLN.
Petr Waltschak
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