Leopard-Reparatur in Labendy und Posen
Im vergangenen Dezember erteilte die 4. regionale Logistikbasis aus Wrocław einem Konsortium, bestehend aus: Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA und Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA aus Poznań, einen Auftrag zur Durchführung von F6-Inspektionen von Fahrgestell, Turm und Bewaffnung und Wiederherstellung des voll funktionsfähigen Zustands 14 MBT Leopard 2A4 und zwei Modifikationen von A5. Für Fabriken aus Labenda ist dies ein Auftakt zur Modernisierung polnischer Leopard 2 auf PL-Standard und für Fabriken in Poznan die Gelegenheit, ihre Servicekompetenzen mit der nächsten Version des deutschen Panzers zu erweitern.
Dies ist auch das erste greifbare Ergebnis des Kooperationsabkommens zwischen Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA und Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA im Bereich der technischen F6-Inspektion und Reparatur der polnischen Panzer Leopard 2A4 und A5, das am 28. Dezember 2015 abgeschlossen wurde. als ein Vertrag zur Aufrüstung des polnischen Leopard 2A4 auf den PL-Standard unterzeichnet wurde. ZM Bumar-Łabędy SA wird gemäß seinen Bestimmungen für die Überholung und Reparatur von Leopard 2A4-Panzern verantwortlich sein, und WZM SA wird seinerseits den Betrieb von Panzern in der 2A5-Variante unterstützen und auch führend in der zukünftigen Modernisierung werden . Tanks dieser Art. Das Werk in Poznan wird auch die Antriebssysteme aller polnischen Leopard 2-Maschinen - A4 / A5 und PL - inspizieren und reparieren.
Diese beiden Unternehmen, die sich im Besitz der Polska Grupa Zbrojeniowa SA befinden, werden in Zukunft eine umfassende technische Unterstützung für den Betrieb der polnischen Leopard-2-Panzer aller Modifikationen und darauf basierender Fahrzeuge während ihres gesamten Lebenszyklus leisten. Der Aufbau von Service- und Wartungskapazitäten ist eines der wichtigsten Ziele, das das Verteidigungsministerium der polnischen Verteidigungsindustrie im Rahmen des Modernisierungsprogramms Leopard 2 gesetzt hat, und der Transfer relevanter Technologien und Know-how muss sichergestellt werden. ausländische Partner.
Die Vereinbarung mit dem 4. RBLog gilt nur für Panzer, die in den Jahren 2014–2015 im Rahmen einer am 22. November 2013 von den polnischen und deutschen Verteidigungsministern unterzeichneten Vereinbarung nach Polen verbracht wurden. Gegenstand des Auftrags ist die Durchführung technischer Inspektionen des F6 (F6p) Fahrgestells, des Turms und der Bewaffnung des Panzers (F6u) mit Wiederherstellung ihrer vollen technischen Leistungsfähigkeit. Die konkreten Arbeitskosten sind darin nicht enthalten, da sie auf der Grundlage einer Überprüfung des Zustands jedes LKW und einer Schätzung der erforderlichen zusätzlichen Arbeiten und Reparaturen individuell für jeden LKW ermittelt werden. Die Berechnung wird dem Kunden zur Genehmigung vorgelegt und kann Gegenstand weiterer Verhandlungen sein. Daher werden die Arbeiten in zwei Etappen durchgeführt. Im ersten Schritt wird die oben erwähnte Überprüfung des technischen Zustands durchgeführt und der Umfang notwendiger Verbesserungen sowie zusätzlicher Arbeiten festgelegt. Nach Genehmigung der Wartung des Volumens und der Schätzung durch die Inspektionsbehörde fahren die Auftragnehmer mit der zweiten, letzten Phase fort, in der das Auto auf volle technische Leistung gebracht und eine technische F6-Inspektion durchgeführt wird. Vertragslaufzeit ist der 30.
Mechanische Anlage Bumar-Labendy
Im Fall von ZM Bumar-Łabędy sind die diesjährigen Wartungsarbeiten am Leopard 2A4 ein sehr wichtiges Unterfangen, das eine Einführung in den Beginn des Prozesses der Aufrüstung von Panzern auf den polnischen Standard darstellt. Das Werk in Labendy hat sich in den vergangenen Jahren bereits zweimal an der Wartung von Leopard-2-Fahrzeugen beteiligt: 2006 mit technischer Unterstützung der deutschen Firma Krauss-Maffei Wegmann Inspektionen der Turm- und Waffensysteme von 60 polnischen Panzern dieses Typs wurden nach vier Jahren Betrieb durchgeführt. 2012 prüften sie als Subunternehmer von KMW für den F6-Auftrag 35 Tanks dieses Typs – am Ende wurden die Arbeiten jedoch an 17 Fahrzeugen abgeschlossen. Daher ist es falsch zu sagen, dass die Wartung von Leopard 2 eine völlige Neuheit für Łabęd ist. Im Rahmen der Zusammenarbeit mit KMW erhielten unter anderem viele Mitarbeiter, von denen ein Dutzend Zertifikate erhielten, die zur Durchführung von Arbeiten bei Inspektionen auf F6-Niveau berechtigen. 16 von ihnen arbeiten noch in den Fabriken und sind aktiv an den Demontage- und Überprüfungsarbeiten beteiligt, die eng mit den Vorbereitungen für den Beginn des Tankmodernisierungsprozesses verbunden sind. In ihrem Rahmen müssen Werke bis zum 30. April 2016 die Kompetenz für die Wartung von Tanks auf der Ebene F6 (ohne Reparatur von Triebwerken) erhalten, die im Rahmen der Durchführung des mit dem 4. RBLog abgeschlossenen Vertrages erworben wird. Es ist erwähnenswert, dass 64 Leopard 2A4-Panzer nach Labendy geliefert werden sollten, um ihren Zustand zu überprüfen, Inspektionen durchzuführen und die Modernisierung vorzubereiten.
