BMW X5 Türgriff Reparatur

Heute werden wir in der Rubrik BMW Reparatur versuchen, einen kaputten Türgriff an einem BMW X5 zu reparieren. Sagen wir gleich - Reparaturen können sowohl billig als auch teuer sein - von einem autorisierten Händler (6000 Rubel). Wir suchen keine einfachen Wege und werden versuchen, das Problem mit unseren eigenen Händen zu lösen, da X häufig Probleme mit Türmechanismen hat.

Ursachen für Türgriffbruch

Und es ist nicht speziell der Griff, der bricht, sondern das Siluminteil (Magnesiumrahmen) im Inneren:

• Temperatur. Der Griff, besonders nach dem Waschen, wird kaum warm. Und es ist Winter draußen, -20 ° C - der Mechanismus friert einfach ein. Es braucht nicht viel Kraft, um den Rahmen im Inneren zu brechen. Meistens passiert es so: An einem kalten Wintertag fährt man mit dem X5 auf den Hof, zieht meist am Griff, und irgendetwas klickt verdächtig. Außerdem öffnet sich die Tür normalerweise vom Fahrgastraum, aber nicht von außen.
  
  Feuchtigkeit dringt in den Mechanismus selbst ein, die Teile frieren ein und greifen ineinander, und dann öffnen Sie mit einer scharfen Bewegung den Griff und alles im Inneren bricht.
• Tragen. Es stellt sich heraus, dass dies an der schlechten Flugbahn des Außengriffs beim Öffnen liegt. Wir bewegen es auf uns zu und es sollte nach oben gehen, deshalb nutzt sich die Schleife ab und bricht dann.

Wenn Sie in den Salon gehen, werden Ihnen mindestens 6000 Rubel berechnet. Wir haben die beliebtesten Reparaturmethoden zusammengestellt:

Unabhängige Reparaturmethode

1. Deko entfernen. Stark. Drücken Sie sich, nichts wird kaputt gehen.
2. Öffnen Sie das Fenster vollständig.
3. Zündschlüssel abziehen.
4. Entfernen Sie das Kissen.
5. Ziehen Sie die Zündkerze ganz heraus (in Richtung Zylinder), nicht zu klein.
6. Drehen Sie die Ecke der Schalldämmung heraus.
7. Entfernen Sie die Schlossabdeckung vom Ende der Tür.
8. Dadurch lösen wir den Schlüssellochbolzen und entfernen das Schlüsselloch, indem wir uns gegen die Richtung des Autos bewegen.
9. Lösen Sie dann die Schraube am Außengriff und nehmen Sie den Griff nach unten ab und ziehen Sie ihn andererseits aus der Halterung. Drücken Sie gleichzeitig den Rahmenmechanismus (Silumin) zu sich hin. Der äußere Griff sollte offen sein, um ihn leichter aus den Schlitzen ziehen zu können.
10. Wir lösen den Bolzen an der Außenseite der Tür unter dem Gummiband des Griffs. Dann trennen wir von innen das Kabel vom Rahmen (Silumin). Ich muss auch das Kabelschloss entfernen, aber ich weiß nicht, wo ich es dort finden kann.
11. Schrauben Sie diesen Siluminrahmen ab.
12. Sie nehmen ein neues heraus und setzen es ein, mit Silikon geschmiert oder mit einem 1 mm dicken Eisenblech in Form eines Rings aufgepumpt.

Ersatzkappen werden sich auf jeden Fall als nützlich erweisen, wir empfehlen, ein paar Stück zu kaufen.

Wer keine beleuchteten Griffe hat: Suchen Sie nach der LED am Kabelbaum, mit den Maßangaben. Du wirst trotzdem alles verstehen.

Halbunabhängige Reparaturmethode

Sie selbst kaufen einen Rahmen aus Magnesium (2000 Rubel bei einem autorisierten Händler), entfernen das Gehäuse und gehen zum Service. Sie akzeptieren nur Geld für die Arbeit, und das sind ungefähr 1000 Rubel. Solche Reparaturen kosten uns 3000 Rubel, also die Hälfte des Preises.

Bevor Sie den Rahmen zum Service geben, füllen Sie ihn mit Silikon, damit er beim nächsten Mal nicht kaputt geht:

Das Bewässern des Stiftes mit WD-40 oder anderen Mitteln hilft nicht. Im Allgemeinen.

Oder du befestigst dort dein Metallohr:

Jemand löst das Problem so:

Ein 1 mm dickes Stück Eisen, zu einem Ring gerollt und an der Verbindungsstelle verschweißt. Die Arbeit ist schwierig, aber das Ergebnis ist nachhaltig. Und wenn es einfriert, könnte irgendwo etwas anderes auslaufen. Wir wissen nicht welche, aber die Zeit wird es zeigen:

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Oh cool, ich habe kürzlich über die Reparatur von Klimaanlagenlüftern gelesen und dachte nicht, dass bei einem BMW noch etwas schief gehen könnte. Von ihm bricht nur die Türklinke in der Kälte)) Blech ist die bayerische Autoindustrie.