Probefahrt Renault Clio Grandtour: mehr Platz
Renault bietet bereits den Clio der vierten Generation als Kombi an, der wieder den Namen Grandtour trägt.
Manchmal kommt es vor, dass Sie auf einer Party eine Viertelstunde in der Küche reden und dann feststellen, dass die meisten Gäste gegangen sind und für die drei Pizzen, die Sie gerade herausgenommen haben, niemand mehr übrig ist. Ofen.
Ebenso schienen die Kleinserien der Kombis auseinanderzufallen. Davor waren sie da: Polo Variant, aber nur eine Generation, die vom Fiat Palio Weekend deutlich abgelöst wurde, sowie vom Opel Corsa B Caravan im Zeitraum 1997-2001. Der 2008er Peugeot Crossover ersetzte den 207 SW. Wenn nun der neue Renault Clio in die Halle kommt, findet man ihn nur noch in der Aufstellung des Cousins. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST – und irgendwo in der Ecke steht sogar der Lada Kalina Combi.
Renault Clio Grandtour bietet viel Platz.
Das Segment der Kleintransporter ist praktisch zurückgegangen und hat sich auf eine kleine Nische beschränkt – Renault Clio Grandtour hat rechtzeitig eingegriffen. Während das abfallende Heck der Schräghecklimousine fast steil abschließt, unterstreicht das um 20,4 cm längere Heck des Kombis die Eleganz der Karosserie. Die Seitenlinie wird von einer eleganten Einzelfensterlinie modelliert, und die Dachlinie fällt leicht von der Höhe der Mittelsäulen ab, was jedoch die Transportfähigkeiten des Renault Clio Grandtour in keiner Weise schmälert. Mit einem Volumen von 443 bis 1380 Liter fasst der Kofferraum 143 bis 234 Liter mehr Gepäck als ein Fließheck. Möglich wird dies durch den klappbaren Zwischenboden am Boden des Laderaums. Es reicht aus, die asymmetrisch positionierten Rücksitze umzuklappen, um einen ebenen Boden zu erhalten, mit der Möglichkeit, schwerere Gegenstände in den Renault Clio Grandtour zu laden. Beim Umklappen der Rückenlehne des Beifahrersitzes (Dynamique-Serie) erhöht sich die maximale Ladelänge von 1,62 auf 2,48 m – zum Transport von unregelmäßig geformten Liegegegenständen wie Surfbrettern, Wanduhren, Kontrabässen oder Basketbällen. Eier.
Gleichzeitig kann der Kombi auch sitzende Passagiere im Heck des Renault Clio Grandtour aufnehmen. Während im regulären Clio das Flachdach die Kopffreiheit der Fondpassagiere stark einschränkt, bietet der Kombi genügend Platz für Erwachsene. Die vergrößerten Seitenfenster bieten einen guten Blick auf die Straße, dies ist eines der vielen positiven Merkmale des Renault Clio Grandtour, die zusätzlichen 50 kg gegenüber dem Fließheck sind beim Fahren überhaupt nicht zu spüren.
Leistungsstarker Dieselmotor, modernes Informationssystem
Diesel 90 PS Der Renault Clio Grandtour arbeitet entschlossen, zieht selbstbewusst, bleibt anspruchsvoll und effizient und sparsam wie ein normaler Clio. Es wird mit den bereits bekannten Fahrwerkseinstellungen kombiniert, die sich durch eine komfortable Federung auszeichnen, aber nicht für besonders sportliche Kurven prädisponiert sind.
Man kann nur auf das R-Link Infotainment System achten. Dank ihm ist Renault Clio Grandtour führend in der modernen Technologie. Sie können telefonieren, Anrufe tätigen, die Navigation nutzen, E-Mails senden und Dateien herunterladen. Vor allem aber wird das Auto jeden beeindrucken, der tauchen möchte, und der Renault Clio Grandtour bleibt ein wirklich guter Partner.
