Renault Talisman dCi 160 EDC Executive – Prova mit Strada
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Renault Talisman dCi 160 EDC Executive – Prova mit Strada
Die Luxusversion des Flaggschiffs der französischen Marke ist noch technologischer, eleganter und komfortabler.
Pagella
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La Renault-Maskottchen es ist das Flaggschiff des französischen Herstellers, gebaut auf dem verlängerten Megane-Boden. Wir haben es bereits in den Versionen dCi 130 EDC und TCe 200 CV getestet, aber diesmal haben wir die Version getestet, die damit ausgestattet ist dCi 160-Motor in Verbindung mit EDC-Automatikgetriebe in limitierter Auflage Weltklasse... Lass es uns gemeinsam herausfinden Vorteile und Nachteile.
Stadt
Ein luxuriöses und sperriges Auto (485 cm lang) findet seinen natürlichen Lebensraum natürlich nicht in der Stadt. Aufgrund der Anwesenheit 4Steuerung (Allradlenkung) ist auch bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten eine hervorragende Manövrierfähigkeit spürbar. Auch Parksensoren vorne und hinten sowie Rückfahrkamera, sorgen für sicheres Parken und einfacheres Reisen auf engstem Raum. Immer leise und effizient EDC ändern.
Ausserhalb der Stadt
Außerhalb der Stadtmauern dort Maskottchen zeigt definitiv seine Stärken. Es ist extrem komfortabel, gemütlich und luxuriös. Es fährt sich sehr gut, vor allem im Sportmodus (danke nochmals an 4Control) und hat den richtigen Schub. Meiner Meinung nach 160 PS. dCi sind perfekt für dieses Modell. Sie bieten an brillante Leistung (im Rahmen natürlich) e Verbrauch verringert. Tatsächlich können Sie im gemischten Modus mit etwas Aufmerksamkeit mit einem Liter Kraftstoff mehr als 17 km fahren. Hervorragende Bremsleistung.
шосе
Sogar auf der Autobahn unterwegs, mit Tempomat Adaptiv bei 130 km/h eingebaut, macht es eine große Freude. Im komfortablen Fahrmodus wird die Federung weich und das Rückenmassagesystem für Fahrer und Beifahrer macht alles angenehmer. Zudem lässt sich der km dank seiner hervorragenden Schalldämmung problemlos schleifen. Der Motor ist leise und garantiert einen Verbrauch von ca. 6 l/100 km.
Leben an Bord
So viel пространство innen für vorne und hinten. Auto ist in Ordnung fertig und im Mitteltunnel gibt es nur zwei Hartplastiken, aus denen selbst die anspruchsvollsten die Nase heben können. Der Innenraum ist mit einem Renault Multi-Sense-Lichtsystem mit Umgebungsbeleuchtung ausgestattet, das dem Innenraum ein schickes und luxuriöses Aussehen verleiht. IN Stamm es ist groß und garantiert ab 515 Liter bis 1.022 bei umgeklappter Rücksitzbank. Endlich diese Version Weltklasse hat auch eine freihändige Auto- und Kofferraumöffnung sowie einen neuen Innenraum in saubere Hautdie der Kabine Eleganz und Raffinesse verleihen.
Preis und Kosten
La Renault Talisman dCi 160 EDC Weltklasse Gegenstand unserer Prüfkosten 44.050 euro... Davon gibt es natürlich viele, gerechtfertigt sind sie aber durch die überaus reichhaltige Ausstattung, die unter anderem umfasst: 18-Zoll-Leichtmetallräder, Klimaautomatik bi-xona, Schutzglas, Arkamys® Digitalradio mit 8 Lautsprechern, Renault Multi-Sense® 4 Control mit Umgebungslicht, Renault R-link2 kompatibel mit Android Auto und Apple Car Play, Lederpolsterung, elektrisches Panoramadach und Easy Drive-Paket (Sicherheitsabstandswarnung, Head-up-Display, adaptive Geschwindigkeitsregelung und Bremssystem) , aktiver Notfall) ...
Sicherheit
La Renault-Maskottchen ein sportliches 5-Sterne-Euro NCAP für die Sicherheit, ein Erdrutsch-Notfallsystem sowie Front- und Heckairbags. Das Bremsverhalten ist erwartungsgemäß hervorragend und die Stabilität unter allen Bedingungen tadellos.
Spezifikation
Größe
| Länge | 485 sehen |
| Breite | 187 sehen |
| Höhe | 146 sehen |
| Stamm | 515 / 1.022 Liter |
производительность
| Motor | 4 Zylinder 1.589cc |
| Potenz | 160 PS und 380 Nm |
| Beschleunigung 0-100 | 9,4 Sekunden |
| Velocità Massima | 215 km / h |
| Durchschnittlicher Verbrauch von Dez. | 4,5l/100km |
