Restaurierung und Reparatur von Autofelgen – was kostet das und was ist das?
Indem Sie selbst von einem durchschnittlichen Auto gute Räder sammeln, können Sie ein einzigartiges Auto bauen. Ein Satz neuer Alufelgen kostet oft mehrere Tausend PLN. Es ist günstiger, gebrauchte Räder zu kaufen und zu reparieren.
Obwohl moderne Autos besser ausgestattet sind, sind Leichtmetallfelgen in der Regel eine Sonderausstattung zu einem hohen Preis. Deshalb verlassen viele Neuwagen das Autohaus auf Stahlfelgen. Ebenso an Börsen und Kommissionsgeschäften. Hier werden sogar die Autos, auf denen sie früher waren, ohne Leichtmetallfelgen verkauft. Einzelhändler nehmen die Discs lieber auseinander und verkaufen sie separat. Glücklicherweise lässt sich für wenig Geld ein beeindruckender Satz Alufelgen zusammenstellen (Preisbeispiele für Neu- und Gebrauchtfelgen am Ende des Textes).
Schießpulver ist besser als eine Waffe
Am einfachsten ist es, einen Satz gebrauchter Discs zu kaufen. Ihre Preise sind oft sogar 50–60 Prozent günstiger und kleinere Schäden können einfach und kostengünstig repariert werden. Auf dem Autoservice-Markt tauchen immer mehr Scheibenreparaturwerkstätten auf, und auch Vulkanisierer bieten einen umfassenden Service an, der das Reinigen, Richten und Lackieren von Rädern umfasst. Der Preis für die Reparatur einer Disc hängt in erster Linie vom Material ab, aus dem sie besteht. Stahlräder sind am günstigsten, aber die Aufgabe ist nicht immer einfach.
– Der Standardreparaturpreis beträgt ca. 30-50 PLN pro Stück. Allerdings ist Stahl ein hartes Material. Es ermöglicht ein Aufrichten im Bereich der Kanten ohne große Schwierigkeiten. Schwerwiegende seitliche Schäden lassen sich nur schwer und manchmal gar nicht vollständig reparieren, sagt Tomasz Jasinski von einer Radreparaturwerkstatt in Rzeszow.
Nach dem Richten muss die Stahlfelge in der Regel lackiert werden. Wenn die Felge stark beschädigt und rostig ist, ist es am besten, die gesamte Felge sandzustrahlen, um Korrosion und tiefe Löcher im Lack zu beseitigen. In einem professionellen Service wird die Felge nach dem Sandstrahlen mit einem Korrosionsschutzmittel geschützt. Erst dann können Sie malen. Das Sandstrahlen und Lackieren eines Satzes 250-Zoll-Stahlfelgen kostet etwa 300–XNUMX PLN.
- Es gibt viele Wege. Meistens wird es gespritzt oder pulverbeschichtet. Die Pistole gibt einen guten Effekt, verteilt die Farbe gleichmäßig. Ein dauerhafterer Weg ist jedoch die Pulverbeschichtung in einer speziellen Kammer. Dadurch entsteht eine härtere Lackschicht, die selbst in die kleinsten Zwischenräume eindringt“, sagt Lackierer Artur Ledniowski.
Siehe auch: Radgeometrie. Überprüfen Sie nach dem Reifenwechsel die Fahrwerksabstimmung.
Die Reparatur von Alufelgen sieht etwas anders aus. Da sie aus einem weicheren Material bestehen, lassen sie sich leichter biegen, aber auch glätten. Bei Leichtmetallrädern ist dies der einfachste Weg, die Verformungen zu beseitigen, die durch Seitenschlag entstehen und oft mit bloßem Auge nicht wahrnehmbar sind.
„Risse sind ein viel größeres Problem, besonders um das Mittelloch und die Schläfen herum. Am wenigsten werden gravierende Mängel an der äußeren, sichtbaren Seite der Felge repariert. Sie können geschweißt werden, aber die Felge wird an dieser Stelle immer geschwächt, und die Reparaturkosten betragen mindestens 150 PLN. Zusätzliche Elemente wie Chromkanten würden in der Regel durch neue ersetzt, fügt Jasinski hinzu.
Das Begradigen der leichten Wölbung einer Aluminiumscheibe ist kostspielig. etwa 50-70 zł pro Stück. Die Lackierung hängt von Muster und Farbe ab. Die beliebtesten Farben – Silber und Schwarz – kosten jeweils etwa 50-100 PLN. Mehrschichtlacke sind sogar doppelt so teuer. Wenn die Felge eben ist, aber viele tiefe Kratzer und Abschürfungen aufweist, diese vor dem Lackieren gut spachteln und glätten. Zum Auftragen der letzten Lackschicht sollte eine solche Felge zusätzlich noch mit einer Grundierung überzogen werden. Im Gegensatz zu Stahlfelgen mag Aluminium kein Sandstrahlen. Es ist weich und nach einer solchen Bearbeitung bilden sich tiefe Vertiefungen darin, die dann sehr schwer mit Grundierung und Lack zu maskieren sind.
Neue Felgen sind deutlich teurer als gebrauchte - Preise für Alu- und Stahlfelgen
Wie viel sparen wir beim Kauf gebrauchter Discs? Für einen Satz neuer Originalscheiben für ein Mittelklasseauto beim Händler müssen Sie mindestens 2 PLN bezahlen. So viel kosten 000-Zoll-Räder für den neuen Volkswagen Passat. Aber die 16-Zoll-Version kostet mehr als 17 PLN. Mittlerweile kann ein Satz gebrauchter Scheiben in dieser Größe für etwa 5 PLN gekauft werden. Wenn sie nicht stark beschädigt sind, kostet die Beseitigung kleinerer Mängel und das Lackieren nicht mehr als 000-1 PLN.
Eine interessante Alternative können auch neue, aber nicht originale Felgen sein. Ihre Preise sind viel niedriger als die in ASO angebotenen und die Qualität steht ihnen oft in nichts nach. Für den oben genannten Passat B7 kann beispielsweise ein Satz von 16 Felgen für rund 1500 PLN und 17-Zoll-Felgen für rund 2000 PLN erworben werden.
Neue 13-Zoll-Stahlräder kosten etwa 400-500 PLN für 4 Stück. Ein 14-Zoll-Kit kostet mindestens 850 PLN, während ein 16-Zoll-Kit beispielsweise für den erwähnten VW Passat etwa 1200 PLN kostet. Der Preis für einen gebrauchten, aber einfachen Bausatz auf dem Automarkt wird in jedem Fall halb so hoch sein. Selbst wenn Sie Geld für Sandstrahlen und Lackieren hinzufügen, sparen wir 30-40 Prozent des Preises eines neuen Sets.
