Rückfahrradar
Rückfahrradar ist ein System, das in der Automobilindustrie eingesetzt wird, um das Einparken auch bei Sicht nach hinten zu erleichtern. Diese Art von Radar funktioniert nach dem gleichen Prinzip wie herkömmliches Radar, verwendet jedoch nicht die gleiche Art von Wellen. Daher sollten wir es Sonar und nicht Radar nennen, die Erklärung ist gleich unten. Der Toyota Corona Corona von 1982 war das erste Automodell, das ein Rückfahrradar zur Einparkhilfe verwendete.
Echolot, kein Radar!
Während herkömmliches Radar Wellen verwendet elektromagnetischDas Rückwärtsradar zeichnet sich durch die Verwendung vonSchallwellen... Du solltest wissen, dass die Welle elektromagnetisch tatsächlich Radiowellen, Radiowellen Strahlung ist ähnlich wie Licht (eine Radiowelle selbst ist Licht, das wird sicherlich mehr als einen überraschen). Der Unterschied ist, dass Schallwellen Unterstützung benötigt wird (Wasser oder Luft, es ist das gleiche ... Beide werden als Flüssigkeit behandelt. Sie funktionieren auf die gleiche Weise). Dies bedeutet, dass Ihr Rückfahrradar auf dem Mond nicht funktioniert, da es keine Atmosphäre darauf gibt!
Rückfahrradar (Sonar usw.) Besteht je nach Fahrzeugmodell aus vier Sendern und Sensoren oder mehr. Es besteht auch aus einem Computer und einem akustischen Warngerät, das in einigen Fällen von einem visuellen Element begleitet werden kann.
Prinzip
Sender senden Ultraschallwellen durch die Luft (Ultraschall, weil wir sie nicht hören sollten! Das menschliche Ohr kann Töne mit zu hohen Frequenzen nicht aufnehmen). Sie werden reflektiert (zurückgeführt), wenn sie auf ein Hindernis treffen, und kehren teilweise zum sendenden Gerät zurück. Dann werden die vom Hindernis reflektierten Wellen von den Sensoren erfasst und die elektronische Steuereinheit berücksichtigt diese Signale. Es misst dann die Reaktionszeit (die Zeit zwischen Senden und Empfangen des Echos: die Welle, die vom Hindernis abprallte und schließlich zurückkehrte) sowie die Schallausbreitungsgeschwindigkeit in der Luft und berechnet dann den Abstand zwischen dem Fahrzeug und das Hindernis.
Zählen wir uns
Je näher du dem Hindernis kommst, desto schneller geht die Welle hin und her. Aber um die Einfachheit des Prinzips zu verstehen, spielen wir die Rolle eines Computers, der die Entfernung zum Auto dahinter anzeigt:
Das System sendet eine Schallwelle zurück und kehrt danach zurück 0.0057 Sekunden (das ist sehr klein, weil der Ton 350 m / s in der Luft). So machte die Welle eine Rundreise in 0.0057 zweitens brauche ich nur die Hälfte, um herauszufinden, wie weit ich vom Hindernis entfernt bin: 0.00285 Sekunden. Sobald ich weiß, dass der Schall 350 m / s beträgt und auch die Zeit, die die Welle zurückgelegt hat, kann ich die Entfernung erraten: 350 x 0.00285 = 0.9975... Also ich bin dabei 0.99 Meter ca. ou 99.75 sehen wenn wir genau sein wollen.
Der Computer wird also Emitter und Sensoren verwenden, um die Welle zum Handeln zu bringen, und dann berechnet er das Ergebnis selbst, sobald er die Daten zur Hand hat, genau das, was ich gerade getan habe.
Alle Kommentare und Reaktionen
Dernier Kommentar gepostet:
Ghiles (Datum: 2019, 12:28:20)
Können wir bitte ein Rückfahrradar zeichnen?
Il J. 4 Reaktion(en) auf diesen Kommentar:
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