Bewertung der 12 besten Modelle und Bewertungen der Reifen „Goodyear“ für den Sommer
Inhalt
- Autoreifen GoodYear Eagle F1 SuperSport Sommer
- Autoreifen GoodYear Eagle Ventura 185/65 R14 86H Sommer
- Autoreifen GoodYear Cargo G26 Sommer
- Autoreifen GoodYear EfficientGrip Performance 2 Sommer
- Autoreifen GoodYear Assurance 205/60 R16 92H Sommer
- Autoreifen GoodYear Eagle Sport TZ Sommer
- Autoreifen GoodYear Wrangler AT/SA Sommer
- Autoreifen GoodYear EfficientGrip SUV 265/60 R18 110V Sommer
- Autoreifen GoodYear Eagle Sport Sommer
- Autoreifen GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 Sommer
- GoodYear Eagle F1 GS-D2 205/55 R15 88W Sommer
- Autoreifen GoodYear EfficientGrip Compact Sommer
- Eigentümer-Feedback
Mit diesen Goodyear-Sommerreifen lässt es sich nach Angaben der Besitzer bequem auf Stadtstraßen bewegen. Die Lauffläche ist mit einem asymmetrischen Profil ausgestattet und verfügt über mehrere aktive Abschnitte. Die Reifen sind leise und weich, bei moderaten Geschwindigkeiten behalten sie deutlich die Kontrolle.
GoodYear-Reifen sind zuverlässig und langlebig und daher bei Verbrauchern sehr beliebt. Die ersten Modelle mit lebenslanger Verschleißgarantie wurden bereits 1996 produziert. Dieser Artikel bietet einen technischen Überblick und Bewertungen von Goodyear-Sommerreifen von Autobesitzern für 2021.
Autoreifen GoodYear Eagle F1 SuperSport Sommer
Für schnelle Fahrer hat der nordamerikanische Reifenhersteller Goodyear den Eagle F1 SuperSport der UHP-Klasse auf den Markt gebracht, einen Sommersportreifen, der seit 2019 erhältlich ist.
Dieses Modell ist das Basismodell und zeichnet sich durch hervorragende Traktion und Fahrstabilität auf trockenen Oberflächen aus.
Saisonalität | Sommer |
Wagenklasse | Für Pkw |
Reifenzeichnung | Große Größe, Elemente asymmetrisch angeordnet, gerichtet |
Reifen | Klasse A, Typ – hohe Geschwindigkeit |
Zum Verkauf ab | 2019 von |
Geschwindigkeit (max.) | Y (bei 300 km/h) |
Belastung (max.) | Von 530 bis 925 kg pro Reifen |
Autoreifen GoodYear Eagle Ventura 185/65 R14 86H Sommer
Das Profil für das Reifenmodell Eagle Venture wurde mit der V-Tred-Technologie erstellt, bei der die Profilelemente V-förmig auf dem Produkt angeordnet sind. Dadurch bilden sich bei großer Neigung relativ zur Fahrtrichtung mehrere Längsgriffkanten aus, was die Aquaplaninggefahr auf ein Minimum reduziert.
Die Besitzer des Autos hinterließen ein positives Feedback zu den Goodyear-Reifen für den Sommer dieses Modells und bestätigten die hohe Leistungseffizienz.
Saisonalität | Sommer |
Wagenklasse | Für Autos |
Größe | 185/65 R14 |
Zulässiges Gewicht | Bis zu 530 kg pro Reifen |
Geschwindigkeit (max.) | H (bis 210 km/h) für 1 Reifen |
Profilmuster | V-Anordnung (V-Tred) |
Herstellungsland | Vereinigte Staaten |
Autoreifen GoodYear Cargo G26 Sommer
Gargo G26-Reifen sind ideal für leichte Lkw.
Jeder besteht aus einer großen Anzahl eng anliegender Blöcke.
Dank dieses Musters haben GoodYear-Sommerreifen laut Experten einen hervorragenden Grip. Die äußere Belastung wird gleichmäßig über die gesamte Kontaktfläche verteilt und sorgt so für einen gleichmäßigen Verschleiß des Gummis. Dadurch hat das Modell eine lange Lebensdauer.
Wagenklasse | Für leichte Lkw und Transporter |
Profilbreite und -höhe | Von 185/75 bis 225/65 |
Spritverbrauch | E...F |
Scheibendurchmesser | R14 / 15/16 |
Zum Verkauf ab | 2012 von |
Verwaltbarkeit | SEI |
Lärm | 71…75R |
Geschwindigkeit (max.) | R (bis 170 km/h) |
Autoreifen GoodYear EfficientGrip Performance 2 Sommer
Laut den Bewertungen der Sommerreifen Goodyear Efficientgrip Performance erfüllt dieses Modell alle notwendigen Verbraucherbedürfnisse. Die Reifen kamen 2020 in den Verkauf. Dank des asymmetrischen Profilmusters werden die Bremswege auf nasser Fahrbahn deutlich verkürzt.
Gummi „Performance“ zeichnet sich durch Stabilität und Regelgenauigkeit bei Geschwindigkeiten über 130 km/h, längere Lebensdauer und Kraftstoffeffizienz aus.
Selbst bei hoher Laufleistung halten die Reifen zwei Saisons.
Saisonalität | Sommer |
Wagenklasse | Personenkraftwagen |
Reifenklasse | А |
Größe | R15 / 16/17 |
Verwaltbarkeit | A…B |
Lärm | 67 ... 71 |
Zum Verkauf ab | 2020 von |
Beschützer | Asymmetrisches Muster |
Gewicht (max.) | 630 kg |
Geschwindigkeit (max.) | H (210 km/h) |
Autoreifen GoodYear Assurance 205/60 R16 92H Sommer
Reifen dieser Marke sind für alle Arten von Personenkraftwagen konzipiert. Goodyear-Sommerreifen erhalten gute Kritiken von Autoliebhabern. Zu den Merkmalen dieses Produkts gehören die zahlreichen Griffkanten auf der Lauffläche, die ein sicheres Fahren auf rutschigen Straßen ermöglichen.
Durch die versetzte Anordnung der Blöcke erhöht sich der akustische Komfort.
Saisonalität | Sommer |
Wagenklasse | Für Autos |
Gewicht (max.) | Bis zu 630 kg pro 1 Reifen |
Geschwindigkeit (max.) | H (bei 210 km/h) |
Größe | 205/60r16 |
Design | Radikale |
flach laufen | Keine |
Versiegelungsmethode | Schlauchlos |
Autoreifen GoodYear Eagle Sport TZ Sommer
Dieses Modell ist für Hochgeschwindigkeits-Pkw mittlerer und kompakter Größe konzipiert. Dank der verstärkten Konstruktion hält es langen Bewegungen mit hoher Geschwindigkeit stand. Die Felge ist nach einem speziellen Design gefertigt, das die Radscheibe vor mechanischer Beschädigung schützt.
Laut Bewertungen von Goodyear-Sommerreifen lässt sich das Sportmodell nur schwer auf die Felge aufziehen, der Grip auf nasser Fahrbahn ist schwach. Der Rest des Produkts ist gut.
Maschinenklasse | Für Autos |
Geschwindigkeit (max.) | Y (bei 300 km/h) |
Durchmesser | R16/17 |
Profilbreite | 215/225 |
Profilhöhe | Von 45 60 up |
RunFlat- und Seal-Technologie | Nein |
Art der Zeichnung | Asymmetrisch |
Spikes | Nein |
Autoreifen GoodYear Wrangler AT/SA Sommer
Wrangler AT/SA-Reifen sind mit 4 und 5 Rippen erhältlich. Der Landedurchmesser der Vierrippenreifen beträgt 15 und 16 Zoll, bei 5 Rippen 17 Zoll. Dieses Modell ist für SUVs konzipiert.
GoodYear Wrangler AT
Bei seiner Entstehung wurden zahlreiche Tests durchgeführt, nicht nur auf einfachen Gleisen, sondern auch in unwegsamem Gelände. GoodYear-Sommerreifen eignen sich laut Autofahrern gut für Offroad-Strecken.
Wagenklasse | Für SUV |
Durchmesser | R15/16/17 |
Profilbreite | Von 205 265 up |
Profilhöhe | Von 65 85 up |
Spikes | Nein |
Geschwindigkeit (max.) | T (bis zu 190 km / h) |
Belastung (max.) | Bis zu 1150 kg pro 1 Reifen |
RunFlat-Technologie | Keine |
Autoreifen GoodYear EfficientGrip SUV 265/60 R18 110V Sommer
Der Umfang der EfficientGrip-SUV-Reifen ist sehr begrenzt. Das Modell ist für SUVs, Crossovers und den Transport auf befestigten Straßen konzipiert.
Die Lebensdauer von SUV-Reifen ist dank der Profilgestaltung lang. Die Elemente des Musters sind so angeordnet, dass das Gewicht gleichmäßig über die Kontaktfläche verteilt wird. Der Strukturrahmen ist leichter – die Masse des Modells ist gering.
Wagenklasse | Für SUV |
Größe | 265/60 R18 |
Geschwindigkeit (max.) | V (bis zu 240 km / h) |
Belastung (max.) | Vor 1060 kg |
RunFlat-Technologie | Keine |
Dichtungstechnik | Keine |
Herstellung | Deutschland |
Autoreifen GoodYear Eagle Sport Sommer
Mit diesen Goodyear-Sommerreifen lässt es sich nach Angaben der Besitzer bequem auf Stadtstraßen bewegen. Die Lauffläche ist mit einem asymmetrischen Profil ausgestattet und verfügt über mehrere aktive Abschnitte. Die Reifen sind leise und weich, bei moderaten Geschwindigkeiten behalten sie deutlich die Kontrolle. Schlaglöcher und andere Straßenunebenheiten sind während der Fahrt nicht zu spüren. Bei hohen Geschwindigkeiten ist die Kontrolle unscharf und bei starkem Bremsen schwebt das Auto. Die Brunft ist schlimm. Angesichts der technischen Eigenschaften sind die Reifenkosten angemessen.
Wagenklasse | Für Autos |
Durchmesser | R14…R17 |
Profilbreite | Von 175 225 up |
Profilhöhe | Von 45 65 up |
Die maximal zulässige Drehzahl | W (bis zu 270 km / h) |
Spikes | fehlt |
Dichtungstechnik | Keine |
Beschützer | Hat ein asymmetrisches Muster |
Autoreifen GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 Sommer
Dieses Reifenmodell ist eine verbesserte Version seiner Vorgänger. Bei der Entwicklung des Asymmetric 3 kamen neue Technologien zum Einsatz, dank derer der Bremsweg deutlich verkürzt und der Grip verbessert werden konnte. Die Testberichte und die Modellbewertung des Sommerreifens GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 sind recht hoch.
Es fällt auf, dass auf trockener Straße ein leichtes Rumpeln der Räder zu hören ist und auch das Gummi druckempfindlich ist.
Maschinenklasse | Für Autos |
Durchmesser | R17…R22 |
Breite | 205:315 - XNUMX:XNUMX |
Höhe | 30:65 - XNUMX:XNUMX |
Maximale Geschwindigkeit | Y (bei 300 km/h) |
Seal- und RunFlat-Technologie | Nein |
Spikes | fehlt |
GoodYear Eagle F1 GS-D2 205/55 R15 88W Sommer
Der Eagle F1-Reifen, der sich durch das Design der Schulterzonen auszeichnet, hat die Wertung der Goodyear-Sommerreifen erneuert. Dank der mehrfachen Doppelblöcke am Produkt ist die Bremsleistung recht gut. Bei hoher Kurvengeschwindigkeit halten die Reifen deutlich auf der Straße. Bei der Erstellung dieses Modells wurden Technologien eingesetzt, die bisher nur im Motorsport zum Einsatz kamen.
Wagenklasse | Für die Lunge |
Größe | 205/55 |
Durchmesser | R15 |
Belastung (max.) | Vor 560 kg |
Geschwindigkeit (max.) | W (bis zu 270 km / h) |
Autoreifen GoodYear EfficientGrip Compact Sommer
Die Reihe der „energieeffizienten“ Modelle wurde mit den neuen Reifen EfficientGrip Compact ergänzt. Sie werden in Personenkraftwagen eingesetzt. Die durchschnittliche Profilgröße beträgt 195/65.
Laut Bewertungen von Goodyear-Reifen für den Sommer sind sie leise und mäßig hart. Der Kraftstoffverbrauch ist gering, der Bremsweg verkürzt sich, unabhängig davon, ob das Auto auf trockener oder nasser Strecke fährt. Gummi verschleißt aufgrund der richtigen Druckverteilung gleichmäßig. Zu den Nachteilen des Kompakten zählen eine schwache Seitenwand und Richtungsstabilität.
Maschinenklasse | Passagier kompakt |
Durchmesser | R13/14/15 |
Profilbreite | 175/185/195 |
Profilhöhe | 60/65/70 |
Geschwindigkeit (max.) | Y (bei 300 km/h) |
RunFlat-Technologie | Keine |
Profilmuster | Asymmetrisch |
Spikes | Nein |
Eigentümer-Feedback
Im Folgenden finden Sie Bewertungen von Goodyear-Sommerreifen von echten Besitzern:
О Effizienter Halt Kompakt:
Gute Reifen „Goodyear“ für den Sommer. Als ich das Auto kaufte, war es bereits mit diesen Reifen ausgestattet. Ich habe sie erst nach 3 Jahren gewechselt. Das Fahren im Gelände ist schlecht, aber auf nasser Fahrbahn gibt es keine Probleme. Ich habe noch keine Mängel festgestellt und empfehle daher den Kauf von Reifen.
EfficientGrip Compact:
Ich habe mich lange für eine preisgünstige Option entschieden und mich für dieses Reifenmodell entschieden. Ich hätte nicht erwartet, für einen so günstigen Preis ein qualitativ hochwertiges Produkt zu bekommen. Aquaplaning bei Regen ist nicht zu spüren, der Grip ist perfekt.
Effizienter Grip-SUV:
Meiner Meinung nach ist dieser Reifen mäßig steif. Ich musste die Randsteine anfahren, der Gummi brach nicht und es kam nichts heraus. Zuerst fuhr ich eine Limousine, dann einen Crossover. Mir scheint, dass die Reifen des Crossovers härter sind. Am meisten gefielen mir die langen Bedienungs- und Abwicklungswege. Später werde ich einen Ganzjahresreifen vom gleichen Hersteller kaufen.
Eagle Sport:
Ich bin seit einem Monat auf dem Reifen und mit allem zufrieden. Bei Geschwindigkeiten bis 140 km/h liegt er perfekt auf der Straße, auch der Grip hat nicht nachgelassen, die Reifen sind also einfach super. Sie können damit sowohl bei Regenwetter als auch bei gutem Wetter fahren. Durch tiefe Pfützen geflogen, kein Aquaplaning. Ich fahre weiter und frage mich, wie lange der Reifen hält.
Eagle Ventura 185/65 R14 86H:
Ich bin eine Saison lang auf diesem Gummi gefahren und habe beschlossen, eine Bewertung darüber abzugeben. Die Qualität von Eagle Ventura ist gut. Auf der Straße musste man in tiefe Löcher fallen. Was sehr überraschend war, die Reifen erwiesen sich als intakt, es traten nicht einmal Hernien auf. Es ist weich, so wie es sich bei nassem Wetter verhält. Bei hoher Geschwindigkeit geht er deutlich und souverän durch Pfützen. Diese Reifen sind zwar teuer, aber ihr Geld wert.
EfficientGrip Performance 2:
Fahren Sie mit dem EfficientGrip Performance-Reifen der ersten Generation. Habe mich entschieden, ein besseres Modell zu kaufen. Nach 2 Wochen Fahrt stellte ich fest, dass das neue Set leiser ist, Risse und Unebenheiten auf der Straße sind nicht wahrnehmbar. Das Design des ersten Modells ist viel hübscher, aber wenn man bedenkt, wie weich sich das Auto fährt, ist das Unsinn. Ich empfehle den Kauf dieser Reifen.
Eagle F1 Asymmetric 3:
Teuerer Reifen, aber sehr komfortabel. Dies ist ein universelles Modell, die Kupplung funktioniert bei jedem Wetter einwandfrei. Das Management ist klar, Aquaplaning wird nie bemerkt, der Bremsweg ist kurz.
Eagle F1 GS-D2:
Gute Reifen. Hält auf jeder Straße, egal ob nass oder trocken, ausgezeichnet. Von den Mängeln ist ein leichtes Geräusch zu hören, wenn man langsamer fährt, erscheint ein schwarzer Belag auf den Scheiben.
Eagle F1 SuperSport:
Was die Supersport-Reifen betrifft, kann ich sagen, dass sie auf jedem Untergrund eine perfekte Traktion haben, außer auf nassen Lehm- und Feldwegen. Der Scheibenrand ist gut vor mechanischer Beschädigung geschützt. Der Protektor ist in einem schönen Design gefertigt. Von den Mängeln ist anzumerken, dass die Reifen sehr laut sind. Dies macht sich besonders bei Fahrten durch die Stadt bemerkbar. Der Bewegungskomfort ist nicht sehr hoch.
Eagle Sport:
Ich habe beschlossen, meine Winterreifen auf Sommerreifen umzustellen – ich habe mich für den Eagle Sport 205x55x16 91 v entschieden. Ich mochte sie nicht, weil sie schnell verderben. Nach dem Einbau gab es ein Klopfen am Lenkrad. Ich habe beschlossen, einen Ausgleich durchzuführen, um den Ton zu entfernen, aber es hat nicht geholfen. Das Gummi an der Seitenwand ist weich und nicht hart. Beim Fahren hat man das Gefühl, dass die Reifen in den Kurven rollen.