Japanische Sommerreifenbewertung: Modellübersicht und Besitzerbewertungen
Inhalt
Russische Autofahrer wissen, dass japanische Reifen im Sommer besser sind: Diese Hersteller sind seit langem für ihre Qualitätsprodukte bekannt.
Die warme Jahreszeit ist die Zeit der hohen Geschwindigkeiten und die Zeit des heißen Asphalts, die besondere Anforderungen an den Gummi stellen. Russische Autofahrer wissen, dass japanische Reifen im Sommer besser sind: Diese Hersteller sind seit langem für ihre Qualitätsprodukte bekannt.
Die wichtigsten Parameter für die Auswahl von Sommerreifen
Unabhängig vom Modell achten sie sofort auf die Lauffläche:
- Symmetrischer, ungerichteter Typ. Budget-Universalreifen für Asphalt und Landstraßen. Ein weiterer Vorteil ist die Möglichkeit, die Räder in beliebiger Reihenfolge auf alle Achsen zu „übertragen“.
- Symmetrischer, gerichteter Typ. Aufgrund der Eigenschaften des Profils sind diese Reifen resistent gegen Aquaplaning – Wasser und Schmutz werden effektiv von der Aufstandsfläche entfernt. Sie müssen sie nur in Bewegungsrichtung platzieren. Diese Reifen eignen sich gut für Asphaltstraßen und hohe Geschwindigkeiten.
Gummi mit symmetrischem, laufrichtungsgebundenem Profil
Es ist auch notwendig, das asymmetrische Muster zu berücksichtigen. Auf der einen Seite des Reifens ist das Profil für nasse Straßen ausgelegt, auf der anderen Seite für trockene. Die Ausrichtung der Installation wird durch die Indizes Inside / Outside (innen / außen) angezeigt.
Reifentypen nach Verwendungszweck
Das Profilmuster gibt direkt Aufschluss über den Einsatzzweck der Reifen:
- Straße. Breite Mittelrillen kombiniert mit leicht ausgeprägten Laschen. Die Reifen eignen sich gut für Asphalt und hohe Geschwindigkeiten, sind aber selbst auf leichtem Schlamm und durchnässtem grünem Gras hilflos.
- Universal. Zwei oder drei zentrale Rillen und ausgeprägte Lamellen an den Rändern. Ein solches Muster ist aufgrund seiner Vielseitigkeit bei russischen Autofahrern gefragt. Im russischen Sommer sind japanische Reifen dieses Typs besser, da sie sich auf Asphalt und Grundierung souverän zeigen und Ihnen ermöglichen, mit leichtem Gelände zurechtzukommen.
- Offroad. Es ist schwierig, sie mit etwas anderem zu verwechseln – riesige Lamellen und Lamellen lassen keine anderen Möglichkeiten.
Wählen Sie je nachdem, auf welchem Untergrund das Auto hauptsächlich betrieben wird.
Profilhöhe und -breite
Je nach Höhe des Profils werden drei Typen unterschieden:
- Niedriges Profil – bis zu 55 inklusive.
- Hoher Bekanntheitsgrad – von 60 bis 75.
- „Vollprofil“ – ab 80 und höher (für Geländefahrzeuge und Sonderausstattung gedacht).
Bezeichnung der Höhe des Gummiprofils
Auch die Breite muss berücksichtigt werden. Je größer es ist, desto stabiler liegt das Auto auf der Strecke. Dies gilt insbesondere dann, wenn Niederquerschnitts- und Breitreifen verwendet werden. Aber mit „Radband“ sollte man es nicht übertreiben: Solche Räder sehen (laut vielen Fahrern) schön aus, bieten optimale Stabilität in allen zulässigen Geschwindigkeitsbereichen, überlasten aber die Federung stark und beschleunigen den Verschleiß ihrer Elemente.
Last- und Geschwindigkeitsindizes
Bei „zivilen“ Reifen werden in der Regel Reifen mit Indizes verwendet:
- R – 170 km;
- T - 190 km;
- H - 210 km;
- V – 240 km;
- Y – 300 .
Wenn der Autofahrer kein Interesse an dauerhaften Autobahnfahrten mit Geschwindigkeiten von 200 km/h und mehr hat, reichen Reifen mit dem H-Index aus.
zulässige Belastung. Reifen für Pkw „halten“ von 265 kg bis 1.7 Tonnen pro Rad. In der Kennzeichnung wird der Belastungsindex durch Zahlen von 62 (265 kg) bis 126 (1700 kg) dargestellt. Die Erfahrung von Autofahrern zeigt, dass japanische Reifen mit einer Marge im Sommer besser sind. Dies liegt daran, dass die Belastungsindikatoren in direktem Zusammenhang mit dem Geschwindigkeitsindex stehen: Je höher der erste, desto geringer ist der Reifenverschleiß bei hoher Geschwindigkeit.
Demonstration des Reifenlastindex
Entgegen der landläufigen Meinung hängt nichts vom Produktionsort ab. Die Produktion erfolgt in jedem Fall unter strenger Kontrolle japanischer Spezialisten.
Bewertung der besten japanischen Sommerreifen
Unsere Bewertung japanischer Sommerreifen hilft Ihnen bei der Kaufentscheidung, indem Sie die am besten geeignete Option auswählen.
BRIDGESTONE ALENZA 001
Dieser Reifen wurde im Sommer 2018 der breiten Öffentlichkeit vorgestellt und ist immer noch einer der Topseller. Vielleicht ist es der beste japanische Straßenreifen für den Sommer. Konzipiert für Crossovers und SUVs, die hauptsächlich auf befestigten Straßen betrieben werden.
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsanzeiger | J (300 km/h) |
| Zulässiges Gewicht pro Rad, kg | 1180 |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | - |
| Beschützer | Vielseitig, asymmetrisch |
| Standardgrößen | 15/65R16 –285/45R22 |
Die Kosten für das Rad betragen 7.6 Tausend (im Folgenden sind die Preise zum Zeitpunkt des Schreibens angegeben). Zu den Pluspunkten zählen: Handling, Stabilität in Kurven, Komfort beim Überwinden von Unebenheiten und Schlaglöchern auf der Strecke sowie Durchgängigkeit und Haltbarkeit im Gelände. Zu den Mängeln zählen Käufer lediglich den Preis.
BRIDGESTONE POWER
Ein weiteres Modell, das alle großen Automobilverlage in ihr Ranking japanischer Sommerreifen aufnehmen müssen. Ein Reifen, der für Kenner hoher Geschwindigkeiten und komfortablen Fahrens entwickelt wurde – seine Weichheit verwandelt die holprigste Straße in eine Autobahn und seine Haltbarkeit, kombiniert mit der „Nulldruck“-Technologie, macht Fahrten sicher.
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsanzeiger | J (300 km/h) |
| Zulässiges Gewicht pro Rad, kg | 875 |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | + |
| Beschützer | Asymmetrisch, gerichtet |
| Standardgrößen | 85/55R15 – 305/30R20 |
Die Kosten betragen 12 pro Rad. Zu den Pluspunkten zählen: hervorragende Aquaplaning-Resistenz, Stabilität in allen Geschwindigkeitsbereichen, kurze Bremswege, Komfort. Der Nachteil ist der schnelle Verschleiß als Preis für Komfort und Spurtreue.
BRIDGESTONE DUELER
Ein weiteres Modell, das der Hersteller für Crossover- und SUV-Fahrzeuge entwickelt hat. Unterscheidet sich in Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit. Bewältigt leichtes Gelände, ist aber nicht für schweres Gelände geeignet. Das Profil mit Universalmuster zeigt sich souverän auf dem Asphalt – Schlaglöcher kommen die Reifen gut zurecht und zeichnen sich gleichzeitig durch eine ausgeprägte Spurtreue aus.
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsanzeiger | N (210 km/h) |
| Zulässiges Gewicht pro Rad, kg | 1550 |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | - |
| Beschützer | symmetrisch, ungerichtet |
| Standardgrößen | 31/10.5R15 – 285/60R18 |
Japanisches Gummiprofil BRIDGESTONE DUELER
Die Kosten betragen 7.6 Tausend pro Rad. Zu den Vorteilen zählen: Verschleißfestigkeit (ausreichend für mindestens fünf Saisons), geringer Geräuschpegel, gute Spurtreue und Haltbarkeit. Nachteile - hohe Masse eines Rades, geringe Aquaplaningsicherheit.
BRIDGESTONE TURANZA
Eine großartige Option für Fahrer, die Wert auf Praktikabilität legen. Reifen bieten eine gute Leistung bei hohen Geschwindigkeiten, sind vielseitig, für Asphalt und unbefestigte Landstraßen geeignet und bieten gleichzeitig ein angenehmes Fahrgefühl.
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsanzeiger | J (300 km/h) |
| Zulässiges Gewicht pro Rad, kg | 825 |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | + |
| Beschützer | symmetrisch, ungerichtet |
| Standardgrößen | 185/60R14 – 225/45R19 |
Die Kosten betragen 5. Zu den Vorteilen von Gummi gehören: Festigkeit, Verschleißfestigkeit, Aquaplaning-Beständigkeit. Der Nachteil ist leichtes Rauschen.
Toyo Proxes CF2
Das Modell mit reduziertem Rollwiderstand, das in unserem Ranking der japanischen Sommerreifen enthalten ist, zeichnet sich durch gute Kraftstoffeffizienz, Fahrzeugstabilität bei Geschwindigkeit, Aquaplaning-Resistenz und Verschleißfestigkeit aus.
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsanzeiger | W (270 km/h) |
| Zulässiges Gewicht pro Rad, kg | 750 |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | - |
| Beschützer | Asymmetrisch, gerichtet |
| Standardgrößen | 75/60R13 – 265/50R20 |
Die Kosten betragen 5 Rubel. Zu den Vorteilen der Besitzer zählen: Spurtreue, gutes Rollverhalten, dynamische Beschleunigung, komfortables Überwinden von Fahrbahnunebenheiten. Nachteile - durchschnittliche Festigkeit der Seiten, Hilflosigkeit bei nassen Grundierungen.
Toyo Proxes TR1
Ein Reifen mit einem originellen asymmetrischen Profil wird Liebhaber komfortabler, schneller Fahrten ansprechen, die ab und zu mal abseits befestigter Straßen unterwegs sind.
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsanzeiger | J (300 km/h) |
| Zulässiges Gewicht pro Rad, kg | 875 |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | - |
| Beschützer | Gerichtet, asymmetrisch |
| Standardgrößen | 195/45R14 – 245/35R20 |
Japanische Reifen Toyo Proxes TR1
Die Kosten betragen 4.5-4.6 Tausend pro Rad. Zu den Vorteilen zählen: Bremsen und Beschleunigen auch auf nasser Fahrbahn, Aquaplaning-Resistenz, Weichheit und Fahrkomfort. Es gibt nur einen Nachteil: Der Gummi ist etwas laut.
Toyo Open Country U/T
Dies sind die besten japanischen Sommerreifen für schwere Crossover, deren Besitzer gelegentlich abseits befestigter Straßen unterwegs sind, sowie für Autos der SUV-Klasse. Trotz der Größe und des Gewichts sind sie gut ausbalanciert.
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsanzeiger | W (270 km/h) |
| Zulässiges Gewicht pro Rad, kg | 1400 |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | - |
| Beschützer | Asymmetrisch, ungerichtet |
| Standardgrößen | 215/65R16 – 285/45R22 |
Die Kosten betragen 8 pro Rad. Positive Eigenschaften - Festigkeit, Geländegängigkeit im leichten Gelände, bei ausreichendem Können des Fahrers zeigen sich die Reifen auch im Durchschnitt. Die Schutzseite hilft, „nah“ an den Bordsteinen zu parken, ohne Angst vor einer Beschädigung der Scheibe haben zu müssen. Zu den Mängeln gehört ein leichtes Geräusch, das aber bei einem solchen Profilmuster natürlich ist.
YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
Wie andere Sommerreifen japanischer Hersteller aus unserer Bewertung zeichnet sich das Modell durch Fahrkomfort, Stabilität auf der Strecke und hohe Haltbarkeit aus.
Japanische Reifen YOKOHAMA AVS DECIBEL V550
| Eigenschaften | |
| Geschwindigkeitsanzeiger | W (270 km/h) |
| Zulässiges Gewicht pro Rad, kg | 825 |
| Runflat-Technologie ("Nulldruck") | - |
| Beschützer | Asymmetrisch, ungerichtet |
| Standardgrößen | 165/70R13 – 245/45R17 |
Die Kosten betragen 5.5-5.6 Tausend pro Rad. Zu den klaren Vorteilen zählen Aquaplaningbeständigkeit, Festigkeit und Verschleißfestigkeit. Der Nachteil ist die Geräuschentwicklung von Gummi bei Umgebungstemperaturen unter +20 °C.
Eigentümer-Feedback
Kundenrezensionen haben uns dabei geholfen herauszufinden, welche Sommerreifen aus Japan am besten zu kaufen sind. Mehr als 95 % der Autofahrer befürworten BRIDGESTONE ALENZA 001. Aber auch andere Modelle aus unserer Bewertung verdienen einen Kauf. Reifen japanischer Hersteller sind aus mehreren Gründen bei Verbrauchern beliebt:
- traditionelle Qualität, Haltbarkeit, Verschleißfestigkeit;
- Verbesserung der Manövrierfähigkeit und Spurtreue des Fahrzeugs, das Gefühl einer „umgestürzten“ Federung;
- Grip auf jeder Art von Straßenoberfläche, unabhängig von den Wetterbedingungen;
- Standardgrößen – auch für Budgetautos;
- die Wahl des Gummis entsprechend der Einsatzrichtung – im „Arsenal“ der Hersteller gibt es Straßen-, Universal- und SUV-Varianten.
Beliebte Reifen BRIDGESTONE ALENZA 001
Und Käufer mögen auch die Verbreitung japanischer Marken in russischen Regalen. Diese Reifen werden im Gegensatz zu chinesischen Pendants mit unbekannter Qualität gerne von Autohäusern gekauft, weshalb sie in jeder Stadt auf Lager und auf Bestellung zu finden sind.
Es lohnt sich nicht, über Leistungsmerkmale zu sprechen – die Sommersaison 2021 oder ein anderes Jahr wird wegen des Komforts und der Sicherheit des Reisens in Erinnerung bleiben. Sogar russische Straßen werden zunehmend so wahrgenommen, als ob sie in Japan wären.
