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Das Arbeits- und Ruheregime der Fahrer im Jahr 2024 wird überarbeitet

Die Frage der Einhaltung der Arbeits- und Ruhezeiten und der Abrechnung der Arbeitszeit der Fahrer war schon immer besonders relevant. Ein müder Fahrer, der weiterhin ohne Mittagspause oder Pausen Bestellungen abholt, ist potenziell gefährlich für andere Verkehrsteilnehmer. Aus diesem Grund wird die Arbeit der Fahrer zunehmend von speziellen Programmen und Anwendungen gesteuert, und buchstäblich in einem Jahr ist geplant, dem Arbeitgeber-Spediteur anzubieten, zusätzliche Sensoren im Auto zu installieren.

Derzeit erwägt die Staatsduma einen Gesetzentwurf, wonach ein Transportunternehmen, in dem Fahrer arbeiten, in jedem Auto einen speziellen Gesundheitssensor einbauen kann.

Die Aufgabe des Sensors ist es, die ersten Anzeichen von Ermüdung des Fahrers zu erfassen: ein abgelenkter Blick, Veränderungen im Herzschlag, nachlassende Konzentration. Werden solche Anzeichen festgestellt, ist der Fahrer verpflichtet, eine Verschnaufpause einzulegen, auch wenn er nach Maßgabe seiner Arbeitszeit noch fahren kann. Wenn der Fahrer nicht müde ist, kann er weiterfahren, auch wenn es laut Zeitplan Zeit für ihn ist, zu Mittag zu essen.

Jetzt darf der Fahrer laut Gesetz nicht mehr als 12 Stunden am Tag hinter dem Steuer verbringen. Möglicherweise wird diese Norm im Falle der Annahme von Änderungen überarbeitet.

Wenn das Gesetz alle Genehmigungen und Prüfungen besteht, wird es 2024 verabschiedet. Das Gesetz verpflichtet den Arbeitgeber nicht, einen Sensor zu installieren, Sie können mit einem Fahrtenschreiber auskommen, aber in diesem Fall müssen alle bestehenden Arbeits- und Ruhestandards eingehalten werden.

Wie sonst kann der Spediteur die Leistung der Fahrer verfolgen

Das Arbeits- und Ruheregime der Fahrer im Jahr 2024 wird überarbeitet

Es gibt bereits genügend Beispiele für technische und Software-Ausstattung auf dem Markt, die es Ihnen ermöglichen, die Arbeitsweise und Ruhe der Fahrer hinter dem Steuer zu kontrollieren.

Das am besten zugängliche Gerät ist der Fahrtenschreiber. Dies ist ein Gerät, das in der Kabine installiert und mit dem Bordcomputer des Autos verbunden ist. Es registriert den Arbeits- und Ruhemodus des Fahrers auf einfachste Weise – indem es die Zeit festlegt, wenn das Auto in Bewegung ist. Die Fahrtenschreiberdaten können von einem speziellen Gerät entschlüsselt werden und unterliegen keinen manuellen Änderungen, sie erfassen jedoch nur Informationen über die Bewegung des Autos, keine spezifischen Zahlen mehr.

Nicht selten werden sogenannte „Alkoholschlösser“ in Autos eingebaut, dies gilt insbesondere für Carsharing-Dienste. Die Alkoholsperre ist mit dem Zündkreis des Autos verbunden und verhindert, dass das Auto startet, bis der Fahrer den Alkoholtest bestanden hat. Beim Ausatmen misst das Gerät den Alkoholgehalt im Blut, und wenn Alkohol erkannt wird, blockiert es den Motor.

Für Fahrer von Taxidiensten und großen Flotten wird beispielsweise eine spezielle Software mit eigener mobiler Anwendung relevanter https://www.taximaster.ru/voditelju/. Eine solche Anwendung blockiert alle anderen Messenger und Programme auf dem Smartphone, verhindert Ablenkung des Fahrers, benachrichtigt über neue Aufträge und Fahrten, hilft beim Routenaufbau, informiert über Unfälle und Staus und erinnert sogar an eine Pause.

Fahrersoftware ist ein zuverlässigeres Zeitmanagementsystem als ein Fahrtenschreiber oder Sensoren. Es verfolgt nicht nur die Zeit, die das Auto in Bewegung verbringt, sondern erfasst auch alle Ausfahrten von der Route, den Zustand und die Fülle des Kraftstofftanks, misst den Beginn und das Ende der Arbeitsschicht und erlaubt Ihnen nicht, Bestellungen anzunehmen, falls vorhanden ist zu wenig Zeit bis zum Ende des Arbeitstages.

Darüber hinaus hilft das Programm für Fahrer, Berichte zu erstellen, Frachtbriefe und Frachtbriefe zu speichern und zu erstellen, Dokumente zu erstellen und an Aufsichtsbehörden zu senden.

Durch den Einsatz physikalischer Sensoren zusammen mit Software können Sie den Arbeits- und Ruheplan höchst zuverlässig steuern, das Unfallrisiko reduzieren und Überstunden, Ausfallzeiten und zweckfreie Fahrten vermeiden.

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