Manuell oder automatisch? Welche Klimaanlage ist besser?

Vor einem Jahrzehnt sorgte die manuelle Autoklimaanlage bei Autoenthusiasten für Aufsehen und war ein Symbol für Luxus. Die sogenannte Climatronic – eine automatisierte Version der Luftkühlung für den Innenraum – ist heute aus einem Neuwagen nicht mehr wegzudenken. Wie genau funktionieren die beiden Klimaanlagen, wie unterscheiden sie sich und welche ist besser?

Was wirst du aus diesem Beitrag lernen?

• Was ist der Unterschied zwischen manueller und automatischer Klimaanlage?
• Welche Art von Klimaanlage sollten Sie wählen?
• Lohnt es sich, von manueller auf automatische Klimaanlage umzusteigen?

Kurz gesagt

Die manuelle Klimaanlage ist ein Kühlsystem, das seit mehreren Jahrzehnten in Autos installiert ist, aber sein Betrieb bringt nicht immer die erwarteten Ergebnisse. Die elektronische, vollautomatische Variante der Luftversorgung bietet höchsten Komfort und intuitive Bedienung, verursacht aber nicht nur bei der Anschaffung, sondern auch im späteren Betrieb erhebliche Kosten. Darüber hinaus wird die Motorleistung erheblich reduziert.

Arten von Klimaanlagen

Eine Klimaanlage ist ein zusätzliches Element der Fahrzeugausstattung, das für die Kühlung (oder Erwärmung) der Luft im Fahrzeuginneren verantwortlich ist. Das System besteht aus Kompressor, Kondensator, Trockner, Expansionsventil, Verdampfer und Ventilator. Derzeit gibt es zwei Arten von Klimaanlagen - manuell und automatisch... Im ersten muss der Fahrer Temperatur, Leistung und Luftstromrichtung manuell einstellen. Im zweiten werden die Parameter mit fortschrittlicher Elektronik eingestellt. Wir haben eine kurze Beschreibung von jedem von ihnen vorbereitet.

Manuelle Klimaanlage

Die traditionelle Version der handbetriebenen Autoklimaanlage kam in den 30er Jahren auf den amerikanischen Markt. Im Laufe der Zeit begann es, sich auf andere Kontinente zu verlagern und wurde zu einem sehr beliebten Teil der Automobilausrüstung. Auf seinem Bedienfeld gibt es nur eine Schaltfläche zum Starten (mit A/C-Kennzeichen oder Schneeflockensymbol) und drei Drehknöpfe für die Einstellung von Temperatur, Stärke und Richtung des Luftstroms. Die manuelle Bedienung der Klimaanlage ist nicht schwierig, obwohl es oft notwendig ist, den Griff mehrmals zu manövrieren, um die vom Fahrer gewünschten Bedingungen zu erreichen, was während der Fahrt ablenken kann. Dies liegt daran, dass der Kühlluftstrom immer auf die gleiche Temperatur eingestellt wird, auch wenn das Wetter draußen wechselt.

Automatische Klimaanlage

Eine elektronische Klimaanlage (auch Climatronic genannt) funktioniert ganz anders. Dabei wählt der Fahrer auf dem Display nur die gewünschte Gradzahl im Fahrgastraum und nicht die Temperatur des Luftstroms. Bei Aktivierung passt das Kühlsystem automatisch die entsprechenden Parameter an, um die Bedingungen im Fahrzeuginnenraum konstant zu halten. Bewerben Sie sich dafür eine Reihe von Sensoren, die unter anderem die Temperatur im Lufteinlass, Sonneneinstrahlung und die Temperatur der zugeführten Luft um die Beine analysieren... Infolgedessen beginnt bei wärmerem Wetter kühlere Luft aus der Zuluft zu strömen. In fortgeschritteneren Versionen der Klimaautomatik finden Sie auch einen externen Sensor, der die Schadstoffkonzentration in den Abgasen überprüft. Bei einem hohen Wert schaltet das System automatisch auf geschlossene Luftzirkulation um und bietet so maximalen Atemkomfort für Fahrer und Passagiere im Fahrzeug.

Darüber hinaus ist bei einigen (leider teureren) Ausstattungsoptionen des Autos die elektronische Klimaanlage in sogenannte Zonen unterteilt. Dies gibt Ihnen die Möglichkeit zu beheben mehrere unabhängige Deflektoren für einzelne Teile des Autos... Bei einem einphasigen System ist die Temperatur in der gesamten Kabine gleich, bei einem zweiphasigen System lassen sich unterschiedliche Verhältnisse für Front und Heck des Autos ermitteln, bei einem vierphasigen System sogar für jeder Passagier separat.

Manuelle Steuerung oder Climatronic?

Automatische Klimaanlagen ersetzen nach und nach manuelle Klimaanlagen vom Markt, und das ist nicht verwunderlich. Der größte Vorteil eines elektronischen Kühlsystems ist zweifellos der Komfort. Durch den Einsatz moderner Technologie und eines Netzwerks fortschrittlicher Sensoren der Fahrer kann sich voll auf die Straße konzentriereneine konstante Temperatur in der Kabine haben, die Sie im Voraus festgelegt haben. Darüber hinaus verhindert die Minimierung von Temperatur- und Kälteschwankungen auf nahezu Null Erkältungen, die in klimatisierten Räumen leicht auftreten können.

Das automatische Kühlsystem hat auch Nachteile und leider meist finanzielle. Wer ein Auto mit Klimaanlage kaufen möchte, wird zunächst schon bei der Suche einen deutlichen Preisunterschied zu Modellen mit manueller Kühlmöglichkeit feststellen. Auch die Reparaturen, die mit dem Einbau einer Klimaautomatik im Fahrzeug verbunden sind, sind deutlich teurer. Es besteht aus vielen fortschrittliche elektronische LösungenUnd wie Sie wissen, verweigern sie schließlich den Gehorsam und verlangen einen Besuch von einem Spezialisten. Zudem macht die Climatronic beim Fahren mit eingeschalteter Luftzufuhr einen deutlich höheren Kraftstoffverbrauch und einen überraschend starken Leistungsabfall des Motors bemerkbar.

Nicht allen Autofahrern ist bewusst, dass die Art der Klimaanlage, die sie wählen, einen so großen Einfluss auf die zukünftigen Betriebskosten eines Fahrzeugs hat. Es sei jedoch daran erinnert, dass der weitere Fahrkomfort maßgeblich davon abhängt.

Die Inspektion der Klimaanlage ist der Schlüssel zum Erfolg!

Unabhängig von der Art des Kühlsystems im Auto ist es wichtig, sich daran zu erinnern. regelmäßige Überprüfung und genaue Beobachtung während der Arbeit. In einem unserer Artikel beschreiben wir 5 Symptome, die darauf hinweisen, dass die Klimaanlage nicht richtig funktioniert. Dank der darin enthaltenen Tipps können Sie auf Unregelmäßigkeiten schnell reagieren und noch höhere Reparaturkosten vermeiden.

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