2013 Acura ILX Hybrid Einkaufsführer

Acura ist nach einigen Jahren zurück, die dem High-End-Luxusmarkt gewidmet sind, und sie tun es mit Stil mit einem Auto, das sein eigenes Segment praktisch neu erfindet. Der ILX Hybrid ist der teilelektrische Teil der brandneuen ILX-Serie -…

Acura ist nach einigen Jahren zurück, die dem High-End-Luxusmarkt gewidmet sind, und sie tun es mit Stil mit einem Auto, das sein eigenes Segment praktisch neu erfindet. Der ILX Hybrid ist der teilelektrische Teil der komplett neuen ILX-Serie – ein stylischer Viertürer, mit dem man rechnen muss und der mit der richtigen Körperpflege gepaart mit technischen Komponenten auftrumpft. Trotz der hohen Kosten und des raffinierten Aussehens erfordert das Preisschild kein Bankkonto eines Millionärs.

Hauptvorteile

Der ILX Hybrid ist mit Standards wie einem Schiebedach, Bluetooth-Konnektivität, einem neig- und ausfahrbaren Lederlenkrad, einer Rückfahrkamera und einer USB/iPod-Schnittstelle mit Pandora-Integration ausgestattet. Das optionale Technologiepaket bietet Ihnen ein besseres Soundsystem und eine festplattenbasierte Navigation.

Änderungen für 2013

Dies ist das erste Modelljahr für den Acura ILX Hybrid.

Was wir mögen

Diese freche kleine Limousine hat bei Crash- und Sicherheitstests gut abgeschnitten, der Innenraum ist attraktiv und gut organisiert, und die technischen Daten selbst des Basismodells machen dieses Auto zu einer unterhaltsamen Wahl. Der Look überschreitet nicht die Grenzen des Progressiven, sondern bleibt stylisch und dennoch sportlich genug. Und natürlich ist der Benzinverbrauch für ein Hybridauto sehr anständig.

Was uns Sorgen macht

Aufgrund des Batteriepakets ist der Kofferraum auf nur 10 Kubikfuß begrenzt. Sie werden keine Ledersitze auf der Optionsliste finden, was bedeutet, wenn Sie echten Luxus in einer erschwinglichen Limousine spüren möchten, sollten Sie sich vielleicht ein gehobeneres Modell wie den 1er von BMW ansehen. Wie zu erwarten, ist der Hybridmotor nicht so bissig wie die 2.4-Liter-Premiumvariante, sodass Sie etwa 10 Sekunden benötigen, um 0 km / h zu erreichen.

Verfügbare Modelle

Der ILX Hybrid ist mit einem 1.5-Liter-Reihen-4-Motor mit 127 lb-ft Drehmoment ausgestattet. Drehmoment, 111 PS und 39/38 mpg.

Hauptbewertungen

Es gab zwei Rückrufe für dieses Modell, im August 2012 und im Juli 2014. Der erste bezog sich auf ein Problem mit dem Türschlosskabel – das Aktivieren der Türschlösser während der Verwendung des Griffs könnte dazu führen, dass sich das Kabel löst oder seine Position ändert, was das Risiko erhöht Öffnen der Tür während des Verkehrs oder bei Unfällen. Der zweite Rückruf bezog sich auf eine Überhitzung im Scheinwerferbereich, die eine Schmelz-, Rauch- oder Brandgefahr darstellte. Honda benachrichtigte die Besitzer über beide Probleme und bot an, die Probleme kostenlos zu beheben.

Häufig gestellte Fragen

Abgesehen von einer Handvoll gelegentlicher Vorfälle wie Batteriewechsel bei geringer Kilometerleistung und einem platten Reifen, der kurz nach dem Aufleuchten der Reifendruckwarnleuchte auftritt, gibt es nicht viele wiederkehrende Beschwerden über dieses Modell.