S-70i Black Hawk – über hundert verkauft
Der erste Empfänger der in Mielec produzierten S-70i Black Hawk war das Innenministerium von Saudi-Arabien, das mindestens drei Exemplare dieser Drehflügler bestellte.
Der am 22. Februar zwischen dem Verteidigungsministerium der Republik der Philippinen und Polskie Zakłady Lotniczy Sp. z oo aus Mielec, im Besitz der Lockheed Martin Corporation, bezüglich der Bestellung der zweiten Charge von Mehrzweckhubschraubern S-70i Black Hawk ist historisch, unter anderem aus zwei Gründen. Erstens ist dies der größte Einzelauftrag für diese Maschine, und zweitens stellt es die Überschreitung der Grenze von einhundert verkauften Maschinen dieses Typs, die in Mielec hergestellt werden, fest.
Als die damalige Sikorsky Aircraft Corporation über United Technologies Holdings SA im Jahr 2007 von Agencja Rozwoju Przemysłu 100 % der Anteile an Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo in Mielec hat kaum jemand damit gerechnet, dass sich das Potenzial des größten Flugzeugherstellers Polens in den letzten Jahren erweitern würde. Trotz des weit verbreiteten Pessimismus der Luftfahrtmarktanalysten war die Situation anders - neben der Fortsetzung der Produktion von leichten Transportflugzeugen M28 Skytruck / Bryza und der Herstellung von Rumpfstrukturen für Mehrzweckhubschrauber Sikorsky UH-60M Black Hawk entschied sich der neue Eigentümer um die Endmontagelinie der Neuheit in Mielec Sikorsky Aircraft Corp. – Mehrzweckhubschrauber S-70i Black Hawk. Die kommerzielle Version des beliebten militärischen Drehflüglers sollte auf eine erwartete Marktnachfrage reagieren, bei der eine große Gruppe potenzieller Kunden identifiziert wurde, die nicht daran interessiert waren, gebrauchte ältere Versionen des UH-60 aus überschüssiger Ausrüstung des US-Verteidigungsministeriums über Excess zu erwerben. Defense Articles (EDA)-Programm oder derzeit im Rahmen des Foreign Military Sales (FMS)-Programms produziert. Dies wiederum bedeutete, dass der Hersteller „nur“ eine Exportlizenz der US-Regierung einholen musste, um Helikopter direkt (direct commercial sales, DCS) an institutionelle, auch zivile, Kunden verkaufen zu können. Dazu mussten die Bordausrüstung sowie andere Strukturelemente (einschließlich des Antriebs) strenge behördliche Anforderungen erfüllen (d.h. im Vergleich zur derzeit produzierten Militärversion erschöpft sein)). Nach ersten Schätzungen rechnete der Hersteller mit einem Absatz von mehr als 300 Exemplaren. Bis heute wurden in den zehn Jahren der Programmimplementierung 30 % des vorgeschlagenen Portfolios gekauft. Bis Ende 2021 hat Polskie Zakłady Lotnicze 90 S-70i-Hubschrauber produziert. Relativ niedrige Raten waren aufgrund der anfänglich geringen Verkaufsdynamik viel niedriger als erwartet, aber die Zeit wurde genutzt, um Kompetenzen im Helikoptersegment aufzubauen. Ursprünglich wurden Mielec-Drehflügler standardmäßig gebaut und in die USA transportiert, um zusätzliche Ausrüstung gemäß den Benutzeranforderungen zu installieren. Hervorzuheben ist jedoch, dass der Großteil dieser Arbeiten bereits seit 2016 in Mielec durchgeführt wird – mit wachsender Beteiligung polnischer Partner.
Eine gute Serie von Mielec S-70i begann mit einem Vertrag mit Chile, der sechs Exemplare umfasste. Es ist wichtig anzumerken, dass bei diesen Drehflüglern der Prozess der Montage der Zielausrüstung zum ersten Mal in Polen durchgeführt wurde.
Die ersten, wenn auch bescheidenen Bestellungen wurden in der zweiten Hälfte des Jahres 2010 bekannt gegeben, als der erste Serien-Mielec montiert wurde. Drei Autos wurden vom Innenministerium des Königreichs Saudi-Arabien bestellt. Obwohl der Vertrag auch eine Verlängerungsoption für weitere 12 Hubschrauber enthielt, gibt es noch keine Bestätigung, dass die Behörden von Riad davon profitieren würden. Fahrzeuge, die 2010-2011 geliefert wurden, werden zur Unterstützung von Strafverfolgungs- und Such- und Rettungsaktionen eingesetzt. Zudem war der zweite Marketingerfolg eher symbolisch, als ein Helikopter an mexikanische Strafverfolgungsbehörden verkauft wurde. Erst 2011 gingen die ersten Aufträge zur Lieferung von Ausrüstung für die Streitkräfte ein – Brunei bestellte 12, Kolumbien bestellte fünf (später zwei weitere). Der zweite Auftrag war besonders wichtig, da Columbia bereits seit 60 Erfahrung mit dem Betrieb von UH-1987 Black Hawks hatte, die von der US-Regierung geliefert wurden. Hervorzuheben ist, dass laut verfügbaren Quellen der kolumbianische S-70i die Taufe durchlief und am Kampf gegen Drogenkartelle und Kämpfer der Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia - Ejército del Pueblo (FARC-EP) teilnahm.
Beide Erfolge auf dem Militärmarkt sollten für das S-70-Programm der sprichwörtliche Wind in den Segeln sein, stellten sich aber am Ende als die letzten vor einer langen Marktdürre heraus – bis 2015 wurden keine neuen Aufträge gewonnen , und darüber hinaus wurde die Sikorsky Aircraft Corporation im November 2015 Eigentum der Lockheed Martin Corporation. Leider war es nicht möglich, die Fabriken in Mielec als Unterlieferanten für die Lizenzproduktion des S-70i in der Türkei einzubeziehen. Der Erfolg der Türkei bei der Auswahl des S-2014i im Jahr 70 als Plattform für den neuen T-70-Hubschrauber im Rahmen des türkischen allgemeinen Hubschrauberprogramms (TUHP) wurde aufgrund des sehr langsamen Fortschritts des gesamten Unternehmens nicht realisiert. Dies ist auf die Abkühlung der diplomatischen Beziehungen auf der Linie Washington-Ankara zurückzuführen und kann zu zusätzlichen Verzögerungen bei dem Projekt führen, das als separate S-70i-Linie betrachtet wird.
Der Eigentümerwechsel der Mielec-Werke hat zu einer Anpassung der Marketingstrategie geführt, was wiederum zu einer Erfolgsserie geführt hat, die sich fortsetzt – erst die Aufträge der letzten Monate führten zum Abschluss von Kaufverträgen. in Höhe von 42 Exemplaren. Neben dem Militärmarkt, wo in den letzten Jahren 67 Hubschrauber unter Vertrag genommen wurden (für Chile, Polen, Thailand und die Philippinen), hat sich der zivile Markt zu einer wichtigen Aktivität entwickelt, mit besonderem Schwerpunkt auf Rettungsdiensten – in den letzten sechs Jahren , Mielec hat mehr 21 Black Hawk verkauft. Es ist wichtig zu beachten, dass neben dem spezifischen US-Markt, wo Hubschrauber zunehmend für Feuerwehreinsätze eingesetzt werden, bald auch andere Länder in diesem Marktsegment von der C-70i profitieren werden. Denn viele private Feuerwehren bewegen ihre Fahrzeuge zwischen Brandzonen (aufgrund unterschiedlicher Bezeichnungen für „fire seasons“ kann in Griechenland, den USA und Australien die gleiche Flugzeugausrüstung verwendet werden). Ein wichtiger Erfolg ist die Etablierung einer fruchtbaren Zusammenarbeit zwischen dem Hubschrauberhersteller und United Rotorcraft, das auf die Umrüstung von Hubschraubern für Rettungs- und Brandbekämpfungseinsätze spezialisiert ist. Der derzeit laufende Vertrag umfasst fünf Hubschrauber und umfasst unter anderem eine Kopie, die an die Rettungsdienste von Colorado geschickt wird, sowie einen Firehawk für einen unbekannten Betreiber außerhalb der Vereinigten Staaten.
